carga del coche 500T de 20m/Min Workshop Motorized Rail Transfer
Number modelo:KPJ-1-1500t
Lugar del origen:Ciudad de Xinxiang, provincia de Henan
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 sistemas un año
Plazo de expedición:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Fabricante locomotor del carro del carril de la transferencia del taller de la carga pesada
1. Sobre producto de BEFANBY
I. principio de funcionamiento: Los carros locomotores del carril son accionados por los tambores de cable de la primavera que instalaron en la parte inferior de los carros o un lado del carro. El un lado de los cables de la CA 380V está conectado con la fuente de energía y el otro lado se liga al motor. El cable se hiere alrededor del tambor de cable.
II. piezas principales: marco del carro, ruedas de la carretilla, motor de CA, reductor del engranaje, tambor de cable, coordinador financiero del cable, caja de control eléctrica, colgante de mano, teledirigido, luz de la alarma
III. proceso de la fabricación del producto
La promesa de BEFANBY que la calidad es siempre la primera preocupación, y BEFANBY pusieron especialmente un departamento de inspección de la calidad. Cada vez que terminamos una carretilla de la transferencia, debemos realizar control de calidad estricto, incluyendo el aspecto de la carretilla eléctrica de la transferencia, la operación de la carretilla eléctrica de la transferencia, el etc.
IV. atención de funcionamiento:
el circuito de protección del coche de transferencia eléctrico no sólo se relaciona con el funcionamiento de regla de la velocidad del sistema entero, pero también se relaciona directamente con la seguridad de vehículos y de operadores. la protección de sistema perfecta puede ampliar la vida de servicio del hardware de sistema y mejorar grandemente la confiabilidad y la seguridad del sistema. por lo tanto, el diseño de circuito de sistema se debe considerar cuidadosamente. la entrada de señal del sensor actual del pasillo se utiliza principalmente para el muestreo y el juicio de la señal. cuando el motor tiene cortocircuito o rotor bloqueado, producirá la interrupción, parar la salida del comando, apaga la salida de pulso, y el circuito de impulsión parará el trabajar. espera para que el sistema vuelva a normal y después recomience. esto puede proteger grandemente la seguridad del motor y del circuito del coche de transferencia, y se asegura de que el coche de transferencia eléctrico no tendrá accidentes serios.
Parámetro de V. Technical
| Modelo | KPJ 6T | KPJ-50T | KPJ-150T | |
| Carga clasificada (t) | 6T | 50T | 150T | |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | 3500*2000*550 | 5500*2500*700 | 10000*3000*1200 | |
| Base de rueda (milímetros) | 2600 | 4200 | 7000 | |
| Indicador del carril (milímetros) | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | 300 | 500 | 600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 8 | |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 20 | 20 | 20 | |
| Poder del motor | 1,5 | 5,5 | 15 | |
| Max Wheel Load (KN) | 25,8 | 174 | 265,2 | |
| Peso de la referencia (t) | 3,5 | 7,8 | 26,2 | |
| Modelo recomendado del carril | P18 | P43 | QU100 |
Si usted interrested en nuestro producto, los pls nos entran en contacto con.
¡Gracias mucho, y tenga un buen rato!
2. BEFANBY Company
Nuestros clientes de todas partes del mundo del ther, y el producto de BEFANBY ha exportado a Tailandia, a Australia, a Malasia, a Singapur, a los UAE, a la Arabia Saudita, a la Corea del Sur, a México, al etc.
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carga del coche 500T de 20m/Min Workshop Motorized Rail Transfer
Carro de la investigación
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