Carretilla motorizada que viaja en el carro de la transferencia de la batería
Number modelo:KPX
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema/sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:800 sistemas/sistemas, por año
Plazo de expedición:40-50 días como entrega usual, 30-40days para la entrega urgente
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 48 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Fabricante de la fábrica del carro motorizado que viaja en un
ferrocarril estándar para la fundición de latón
El carro motorizado del fabricante de la fábrica que viaja en un ferrocarril estándar para fundición de latón es una especie de carro que corre en la vía,que pueden transportar piezas de trabajo pesadas y objetos en talleres y fábricas.
El tranvía motorizado ferroviario es un vagón plano producido por
Xinxiang Hundred Percent Electrical And Mechanical Co., Ltd.El
carrito de transporte ferroviario tiene una gran capacidad de peso
y puede transportar un peso que oscila entre 1 y 1 tonelada.El
tamaño puede ser personalizado de acuerdo con los requisitos del
cliente para el entorno de trabajo.
El carro motorizado del fabricante de la fábrica que viaja en un ferrocarril estándar para fundición de latón generalmente utiliza una fuente de energía de batería.También hay suministro de energía de baja tensión de los rieles, suministro eléctrico de líneas de trolebús, suministro eléctrico por cable y otros métodos de suministro de energía, que ofrecen a los usuarios múltiples opciones
suministro eléctrico de carretillas de transferencia de trenes con batería
Todo puede ser personalizado según los requisitos de los clientes. Y el negocio de BEFANBY está cumpliendo con sus necesidades comerciales, espero que nuestro equipo profesional pueda ayudarlo bien con una rica experiencia.
suministro eléctrico de carretillas de transferencia de trenes con batería
Atería de transmisión de carruaje de transmisión del tren de
suministro de energía de la línea de tranvía de cable de suministro
de energía del carruaje de tren motorizado
Imágenes detalladas de un carro motorizado del fabricante de la
fábrica viajando por un ferrocarril estándar para la fundición de
latón
suministro eléctrico de carretillas de transferencia de trenes con
batería
suministro eléctrico de carretillas de transferencia de trenes con
batería
Parámetro de técnica
| Modelo | El KPX-10t | El KPX-16t | Se trata de un sistema de control de velocidad. | El KPX-30t | El KPX-40t | El KPX-50t | El KPX-63t | Se trata de un sistema de control de velocidad | Se trata de un sistema de control de velocidad | El punto de referencia es el siguiente: | |
| Carga nominal | 10 | 16 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa | Duración ((L) | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de las ruedas | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Gauge interior de las vías férreas | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda | 300 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Acceso libre al suelo | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor | 2 | 2.2 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | 15 | |
| Capacidad de la batería | 160 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltado de la batería | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Carga máxima de las ruedas | 42.6 | 64.5 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia | 4.2 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | 12.8 | 14.6 | 26.8 | |
Solución para fundición de latón
A. lugar de trabajo:
La sociedad anónima produce principalmente cuatro series de tuberías de cobre, varillas de cobre, juntas de tuberías de cobre y nuevos materiales de conductores de cobre,Cubriendo casi cien marcas y miles de especificacionesSe utilizan ampliamente en aire acondicionado y refrigeración de refrigeradores, construcción de tuberías de agua y desalinización de agua de mar. , fabricación de equipos, industria automotriz, comunicaciones electrónicas, transporte, maquinaria de hardware, energía eléctrica y otras industrias.La empresa ha llevado a cabo el diseño estratégico de producción y ventas para su propia industria de procesamiento de cobre a escala mundialLa sociedad anónima tiene cinco bases de producción en Zhejiang, Shanghai, Anhui, Guangdong (que se establecerá) y Vietnam.
- Los productos ordenados por el coche son dos cestas con un diámetro de 3500 mm para tuberías de cobre.
- Introducción detallada de los productos transportados: el peso de una sola canasta de tuberías de cobre es de aproximadamente 2,5 t. El peso total es de 5 toneladas.
- ¢Proceso de condiciones de trabajo del cliente: una vez finalizado el procesamiento de las tuberías de cobre, el remolque plano sin vía transporta la cesta de tuberías de cobre desde la línea de montaje a otro taller
B. Detalles técnicos:
1Peso muerto: 15 toneladas;
2- tamaño de la mesa: 1600*1600*700 mm;
3. base de las ruedas: 1000 mm;
4. distancia entre ejes: 1400 mm;
5. Modo de alimentación: alimentación por batería;
6Modo de funcionamiento: manija de a bordo + mando a distancia
inalámbrico;
7Velocidad de funcionamiento de 0 a 25 m/min.
suministro eléctrico de carretillas de transferencia de trenes con
batería
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Carretilla motorizada que viaja en el carro de la transferencia de la batería
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