Rolls de acero Warehouse 20m/Min 1T en el carro de la transferencia del carril

Número de modelo:KPD
Lugar del origen:Henan, China
Cantidad de orden mínima:1 sistema/sistema
Condiciones de pago:L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 sistemas/sistemas por año
El tiempo de entrega:Entre 20 y 30 días como de costumbre
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección: Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Detalles del producto
Tranvía de almacenaje de 1 tonelada que transporta en rieles para el manejo de la línea de montaje de automóviles
 

1. Introducción del producto

 

- ¿ Qué es eso?carro de almacenaje de energía ferroviaria de fabricación personalizada de 1 tonelada que transporta en rieles para el manejo de la línea de montaje de automóviles La electricidad de baja tensión de los ferrocarriles, el tipo decarro de almacenaje de 1 tonelada que transporta en rieles para el manejo de la línea de montaje de automóvilesEs uno de los equipos de manipulación de materiales más convenientes y a menudo se puede utilizar ampliamente en el campo de la industria, etc. Por supuesto,comparado con otros carros de transferencia,sus principales características son las siguientes,sus rieles están aislados con el suelo, y sus ruedas están aisladas con el suelo, por lo que no otros.Es la ventaja que el tranvía de la plataforma ferroviaria motorizada tienen,La razón por la que diseñamos es que es conveniente (sólo se necesitan rieles) y su operación simple.

 

En cuanto a BEFANBY,Nuestros carros de almacenaje con propulsión ferroviaria no solo se han vendido en todo el país, sino que también se han exportado a Estados Unidos, Malasia, Tailandia, Países Bajos, Sudáfrica, Siria, Turquía, Singapur, Nepal, etc.Hay más de 150 empleados, incluyendo 10 ingenieros senior., 15 ingenieros, 25 técnicos, los empleados aceptaron educación superior incluyendo postgrado, pregrado, estudiante de colegio junior ocupó el 80%.Cooperamos con el Instituto de Ingeniería de Nanjing durante todo el año y un ingeniero de soldadura senior dirige personalmente la producciónNuestra compañía pasó el sistema de gestión de calidad ISO9001 y obtuvo el certificado CE, ISO, SGS. Mientras tanto, también obtuvimos 8 patentes nacionales que son patentes de modelos de utilidad de carros de giro de ferrocarril tipo S,Patente de apariencia del carrito giratorio tipo S, patente de utilidad para carretillas elevadoras eléctricas, patente de utilidad para tractores eléctricos, patente de utilidad para carretillas elevadoras eléctricas, patente de utilidad para carretillas elevadoras,Patente de carrete eléctrico de elevación hidráulica de tijeras, todo el anillo de tren eléctrico de coche plano de rueda y coche plano de patente.

 

Póngase en contacto con nosotros si desea obtener más detalles y obtener la cotización.

 

BEFANBY cuenta con más de 16 años de experiencia en el ámbito de la manipulación de materiales.

 

 

 

 

 

 
2Principio de trabajo
 

- ¿ Qué es eso?carro de almacenaje de 1 tonelada que transporta en rieles para el manejo de la línea de montaje de automóviles, la fuente de alimentación AC380v se transforma en AC36v de dos fases y se conectan respectivamente a los dos rieles.Luego, las ruedas de los carros planos conducen el AC36v en el carril a la caja de aparatos eléctricos en la parte inferior de los carros, y luego el AC36v se transforma en DC36v y luego controlar el motor de CC a través del sistema de control de CC para hacer que los carros planos arrancan, paren, vayan hacia adelante y hacia atrás.

 

 

 

 

3Ventajas.

 

La ventaja decarro de almacenaje de 1 tonelada que transporta en rieles para el manejo de la línea de montaje de automóvileses que no sólo es seguro, sino que también no tiene miedo de calor, no tiene miedo de romper, no dificulta el transporte cruzado, fácil de realizar el control remoto y la automatización,puede conducir en carreteras curvas y circularesLa limitación de la distancia de marcha del carrito de transferencia es muy conveniente para la disposición del plano de transporte de la planta.

 

 

 

 

 
4Parámetro de la técnica
La serie KPD es una fuente de alimentación de bajo voltaje sin cable de remolque; la serie KPX es una batería eléctrica motorizada de trolley de transporte de plataformas ferroviarias;La serie KPJ es un carril de ferrocarril motorizado con bobina de cable; La serie KPT es un carro eléctrico de transporte de trenes con cable de remolque; La serie KPC es un carro de transporte de trenes eléctricos con línea deslizante segura.
 
ModeloEl KPD-2tEl KPD-5tEl KPD-10tEl KPD-16tEl KPD-20tEl KPD-25tEl KPD-30tEl KPD-40tEl KPD-50tEl KPD-63t
Carga nominal251016202530405063
Tamaño de la mesaDuración ((L)2000350036004000400045004500500055005600
Ancho (W)1500200020002000220022002200250025002500
Alturas (H)450450500500550600600650650750
Base de las ruedas1200250026002800280032003200380042004300
Gauge interior de las vías férreas1200143514351435143514351435143514351435
Diámetro de la rueda270300300350350400400500500600
Cantidad de ruedas4444444444
Acceso libre al suelo50505050505050505075
Velocidad de ejecución0 a 250 a 250 a 250 a 200 a 200 a 200 a 200 a 200 a 200 a 20
Potencia del motor11.21.622.233.5456.3
Potencia del transformador3556.86.86.810101020
Capacidad del transformador1111111111
Distancia de carrera80808080808080605050
Carga máxima de las ruedas14.425.842.664.577.794.5110.4142.8174221.4
Peso de referencia2.83.64.25.55.96.56.87.6810.8
Modelo de carril recomendadoP15P18P18P24P24P38P38P43P43P50

 

 
 
Empresa exportadora
 
 
 
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Rolls de acero Warehouse 20m/Min 1T en el carro de la transferencia del carril

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