carretilla automática de la transferencia de la bobina 30T, carros materiales de la transferencia del rodillo de papel
Número de modelo:KPC-30T
Lugar del origen:Xinxiang
Cantidad de orden mínima:1 set
Condiciones de pago:T / T, L / C
Capacidad de la fuente:600 sistemas un año
Plazo de expedición:45-60 días después del pago advamced recibido
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Xinxiang Henan China
Dirección:
Ciudad de Yulin, condado de Yanjin, ciudad de Xinxiang, provincia de Henan, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
industria de papel de papel automática del carro de transporte
ferroviario del controlador del rodillo 30t
Principio de funcionamiento de carro de transporte ferroviario
El carro de transporte ferroviario es accionado por la barra de distribución eléctrica (línea de desplazamiento eléctrica). Consigue poder de deslizar la línea durante el funcionamiento del carro. El sistema de control eléctrico del carro realiza que comienza, que para, que va adelante y al revés.
Características del carro de transporte ferroviario
- Estructura simple, bajo costo;
- Tiene no estricto en la construcción de carril;
- Conveniente a la zona de trabajo con distancia corriente corta;
- Conveniente a la zona de trabajo con alto usando frecuencia;
- No tiene ningún límite en distancia corriente;
- Puede ser aplicado en el ambiente de alta temperatura;
- Estructura de la viga de chapa;
- Diseño razonable, operación confiable;
- Puede ser añaden el dispositivo de elevación hidráulico;
- Puede ser añaden el dispositivo de descarga;
- Eficacia alta, consumo de energía baja;
Descripción detallada del carro de transporte ferroviario
Esta clase de transportador grande del carril del indicador está corriendo en las pistas de acero o las barras de acero del squre. Para el requisito de dirección especial, los carriles adicionales se pueden instalar en la plataforma del transportador del carril, después otro carro del carril puede correr en la plataforma. Puede solucionar el problema de transferencia con los carriles del carril de travesía o de 90 grados.
Flujo de la producción de carro de transporte 30t
Piezas principales del carro de la transferencia
Las piezas principales del carro de transporte ferroviario incluyen el marco, la rueda del molde, el motor y el reductor, la caja de control eléctrica, y el otro dispositivo de seguridad.
Alarma de la luz y del sonido de la rueda del bastidor del marco de acero
Tope del reductor del mecanismo de arrastre
Parámetros técnicos del carro de transporte ferroviario
Modelo | KPC-2T | KPC-10T | KPC-20T | KPC-30T | KPC-50T | KPC-63T | KPC-150T | |
| Carga clasificada (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 5 | 6,3 | 15 | |
| Capacidad de la batería (ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Tiempo en marcha cuando es a carga plena | 4,32 | 4,8 | 4 | 3,5 | 3,3 | 3 | 2,9 | |
| Distancia corriente para una carga (kilómetros) | 6,5 | 7,2 | 4,8 | 4,2 | 4 | 3,6 | 3,2 | |
| Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
| Peso de la referencia (t) | 2,8 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 8 | 10,8 | 26,8 | |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | P50 | QU100 | |
Uso del carro de transporte ferroviario de la travesía
Esta clase de carro de la transferencia se aplica en la industria de papel a las bobinas del papel de transferencia de la producción al almacén. Está corriendo en las pistas de acero o las barras de acero del squre. También se aplica en la planta siderúrgica, la fábrica de aluminio, la fábrica de los tubos del plástico, el etc para transferir los materiales del cilindro de producir la línea a la tienda.
Para proteger seguridad, un V-marco se añade en la plataforma.
Entrega del carro de la transferencia de la transferencia del
carril
El carro de la transferencia del carril es generalmente entrega a
través de envase, pero si la plataforma es demasiado grande, puede
ser entrega a través de estante del marco
Visita del cliente en nuestra fábrica
Comentarios de clientes
Control de calidad de la tabla de transferencia del carril
El otro carril que maneja el coche en compañía de BEFANBY
Nuestra compañía
Nuestro certificado
FAQ
- Q: ¿Cuál es la capacidad del vagón? A: La capacidad se puede modificar para requisitos particulares, la capacidad de carga máxima puede alcanzar a 300 toneladas.
2. Q: ¿Cuál es el candition que usa?
A: La temperatura del ambiente debe estar en nivel. por ejemplo cadena
de producción
3. Q: ¿Cuál es la velocidad de trabajo del coche de la cucharón?
A: La velocidad corriente estándar es 0-20m/min.
carretilla automática de la transferencia de la bobina 30T, carros materiales de la transferencia del rodillo de papel
Carro de la investigación
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