El pararrayos durable del aeropuerto del acero inoxidable cumple con N-F C 17-102
Número de modelo:SMT-ESE30/IP
Lugar del origen:Guangdong, P.R.C.
Cantidad de orden mínima:Negociables
Detalles de empaquetado:230x230x450m m box/pc colorido, y 4 PC en cartón de 490x500x500m m
Plazo de expedición:Alrededor 7 días laborables tras el recibo del pago
Condiciones de pago:El 100% TT/LC/Western Union/transferencia de MoneyGram/de WeChat/Alipay/transferencia monetaria de W
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Heyuan Guangdong China
Dirección:
Hongdiyuan Industrial Park, Wufeng Avenue, Linjiang Town, Jiangdong New District, Heyuan, Guangdong, P.R.C.
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El aeropuerto temprano calificado de la flámula del acero inoxidable cumple con N-F C 17-102
- Las ventajas principales tempranas del aeropuerto de la flámula de TSTLP
- Datos técnicos de todos los aeropuertos tempranos de la flámula de TSTLP
| Modelos de TSTLP® | SMT-ESE60 | SMT-ESE50 | SMT-ESE40 | SMT-ESE30 |
| La derecha de patente | Disponible | |||
| (ΔT μs) | 60 | 50 | 40 | 30 |
| Desviación estándar ESE/solo σ de Rod | σESE < 0=""> | σESE < 0=""> | σESE < 0=""> | σESE < 0=""> |
| Prueba que soporta actual Iimp del relámpago | 100,000A (la prueba normativa en la forma de onda 10/350μs como estándar requiere) | |||
| Relámpago Iimp que soporta actual (10/350μs) | ≥ 200kA | |||
| Capacidad contra velocidad del viento | ≥40 metro/en segundo lugar | |||
| Dimensión (longitud: milímetro) | 408 | 418 | ||
| Peso neto aproximado (kilogramo) | 4 | 3,8 | 3,5 | 3 |
| Material del recinto | Acero inoxidable de Qualifed 304 | |||
| Estándares de la referencia | Anexo francés C del N-F C 17-102_2011 | |||
| Párrafo español C del 21.186:2011 de UNE | ||||
| Parte 1 del 60060-1:2010 del IEC | ||||
| 60060-1:2010 del EN de Europa | ||||
| Parte nacional 1 de China GB/T T16927.1-2011; | ||||
- Tabla de la protección del radio de aeropuertos de TSTLP Ese
| Niveles de la protección | Nivel I | Nivel II | Nivel III | Nivel IV | ||||||||||||
| Marca | TSTLP | |||||||||||||||
| Modelos Nr | SMT-ESE | SMT-ESE | SMT-ESE | SMT-ESE | ||||||||||||
| 30 | 40 | 50 | 60 | 30 | 40 | 50 | 60 | 30 | 40 | 50 | 60 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
| (ΔT) | 30μs | 40μs | 50μs | 60μs | 30μs | 40μs | 50μs | 60μs | 30μs | 40μs | 50μs | 60μs | 30μs | 40μs | 50μs | 60μs |
| h (m) | Protección del radio (m) | |||||||||||||||
| 2 | 19 | 23 | 27 | 32 | 22 | 26 | 30 | 34 | 25 | 30 | 34 | 38,8 | 28 | 34 | 38 | 43 |
| 3 | 29 | 35 | 41 | 47 | 33 | 39 | 46 | 52 | 38 | 45 | 52 | 58,2 | 43 | 50 | 57 | 64 |
| 4 | 38 | 46 | 54 | 63 | 44 | 52 | 61 | 69 | 50 | 60 | 69 | 77,6 | 57 | 67 | 76 | 86 |
| 5 | 48 | 58 | 68 | 79 | 55 | 65 | 76 | 86 | 63 | 75 | 86 | 97 | 71 | 84 | 95 | 107 |
| 6 | 48 | 58 | 69 | 79 | 55 | 66 | 76 | 87 | 64 | 76 | 87 | 97 | 72 | 84 | 96 | 107 |
| 8 | 49 | 59 | 69 | 79 | 56 | 66 | 77 | 87 | 65 | 77 | 87 | 98 | 73 | 86 | 97 | 108 |
| 10 | 49 | 59 | 69 | 79 | 57 | 67 | 77 | 88 | 66 | 77 | 88 | 99 | 75 | 87 | 98 | 109 |
| 12 | 49 | 59 | 70 | 80 | 57 | 68 | 78 | 88 | 67 | 78 | 89 | 100 | 76 | 88 | 99 | 110 |
| 20 | 50 | 60 | 70 | 80 | 59 | 69 | 79 | 89 | 71 | 81 | 92 | 102 | 81 | 92 | 102 | 113 |
| 30 | ~ | ~ | ~ | ~ | 60 | 70 | 80 | 90 | 73 | 84 | 94 | 104 | 85 | 95 | 106 | 116 |
| 45 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | 75 | 85 | 95 | 105 | 89 | 99 | 109 | 119 |
| 60 | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | ~ | 90 | 100 | 110 | 120 |
- Foto de la instalación:
Transferencia directa de la ficha técnica del pdf - TSTLP SMT-ESE30.pdf
Etiqueta: aeropuerto temprano de la flámula
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Carro de la investigación
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