Equipo de refrigeración industrial alto-bajo del sistema de prueba del líquido refrigerador de la temperatura para la batería del vehículo de New Energy

Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:30 sistemas por mes
Plazo de expedición:25-30 días laborables
Detalles de empaquetado:caja fuerte de la madera contrachapada
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Dongguan Guangdong China
Dirección: Habitación 103,3# Bloque, No.3 de la calle Xiaolong, aldea de Yuanshanbei, ciudad de Changping, ciudad de Dongguan, China.
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Detalles del producto

Sistema de prueba alto-bajo de refrigeración del líquido refrigerador de la temperatura del equipo para la batería de New Energy Vihicle

 

Especificación

 

Función:


El sistema de prueba alto-bajo del líquido refrigerador de la temperatura para los batterys se diseña especialmente para la prueba termal e hidrodinámica en la batería de liquit-enfriamiento. Según las demandas de la prueba de funcionamiento de la batería para los nuevos vehículos de la energía, el refrigerador se equipa de una variedad de sensores del alto rendimiento, con este sistema, usted puede:

Flujo, presión y temperatura de A. Test del líquido refrigerador de la batería
B. Provide la simulación de la temperatura, la simulación de la presión y la simulación del flujo de la gama de temperaturas.
C. Support RS485, PUEDE y el otro protocolo de comunicación, que hacen la comunicación con el equipo host o la máquina de carga disponible.
Las condiciones de trabajo de D. Various para la prueba de la confiabilidad y de estabilidad de la batería pueden ser gracias simulados al multi-PID que controla las unidades del calentador y de refrigeración.

Características principales

gama del control de la temperatura 1.Wide: -40 ℃ - 85 ℃, 0,1 ℃ para la fluctuación mínima de la temperatura
se utiliza la tecnología de enfriamiento 2.Direct. El compresor participa en la circulación entera del control de la temperatura, calefacción y refrescándose sea junto.
3.Heaters se equipan para precalentar la batería
La bomba de circulación da alta temperatura 4.VF se utiliza para evitar salida
5.Flow y la presión pueden ser fijados equipando los indicadores de presión del sensor y del inlet&outlet.
6.Equipped con la válvula del igual-cuadrado para probar la resistencia interna de enfriamiento del canal de motores.

 
Uso
el  se lleva el calor residual producido en curso de carga de batería/que descarga la prueba.
prueba de calefacción de la batería del 
prueba da alta temperatura del , probar el funcionamiento de alta temperatura y la estabilidad de la batería.
prueba de funcionamiento termal del , probar la eficacia del sistema de enfriamiento de la batería.
prueba variable de la temperatura del , probar el funcionamiento de la batería bajo diversa temperatura.
prueba de caída de presión del  y prueba de resistencia del flujo, probar la resistencia interna de la batería.
el  ejerce presión sobre la prueba de prueba, para probar la propiedad de aislamiento del túnel de enfriamiento de la batería.
 
 
 
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