Grúa de puente de alta velocidad del taller, equipo de 30 Ton Double Beam Overhead Crane
Number modelo:QD
Lugar del origen:Henan
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de la fuente:200set por meses
Plazo de expedición:40 días del trabajo
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Miembro activo
Xinxiang Henan China
Dirección:
Economic Development Area, XinXiang city, Henan province, China.
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Detalles del producto
grúa de puente doble del haz del gancho eléctrico de alta velocidad del taller 30ton
Descripción:
la grúa de puente es un tipo de grúa encontrado en ambientes industriales. La grúa de puente consiste en pistas paralelas con un puente que viaja que atraviesa el hueco. Un alzamiento, el componente de elevación de una grúa, viajes a lo largo del puente.
En muchos casos el coste de una grúa de puente se puede compensar en gran parte con ahorros de no alquilar las grúas móviles en la construcción de una instalación que utilice mucho equipo de proceso pesado.
la grúa de arriba se puede utilizar para levantar cargas a partir de 5 toneladas a 350 toneladas, que es ampliamente utilizada cargar y moverse de peso normal en el espacio que cruza fijo y también puede trabajar con el diverso alzamiento especial en operaciones especiales.
la grúa de arriba consiste en principalmente el puente, el
mecanismo de la carretilla, la carretilla y aparatos eléctricos que
viajan. Son aplicables a la transferencia, la asamblea, el control
y la reparación así como la carga y descargan en el mecánico que
procesa el taller, el taller subsidiario de molinos metalúrgicos,
el almacén, la yarda de mercancías y la central eléctrica. Pueden
también ser utilizados en vez de la grúa de gastos indirectos común
de la doble-viga en el taller de la producción en industria ligera
del materia textil o alimentaria. Tiene dos clases de
clasificación, es decir, ligero y medio. La temperatura ambiente de
trabajo es -25℃~40℃.It se prohíbe generalmente para trabajar en el
ambiente con medios combustibles, explosivos o corrosivos.
la grúa de arriba tiene dos métodos de funcionamiento, a saber, en
piso y en la cabina de conductor, se ha diseñado para tal clase de
grúa. La cabina se divide en abierto-estilo y estilo cerrado. La
cabina se puede instalar a la izquierda o derecho según condiciones
reales el operador puede entrar en la cabina a partir de un lado,
posterior o superior, que depende de las diversas exigencias del
consumidor.
Parámetro:
| Mecanismo | Artículo | Unidad | Resultado | |||
| Artículo | ||||||
| Capacidad de elevación | tonelada | 5-350 | ||||
| Altura de elevación | m | 1-20 | ||||
| Palmo | m | 10.5-31.5 | ||||
| Temperatura del ambiente de trabajo | °C | -25~40 | ||||
| Velocidad | Levantamiento | Tubería | m/min | 0.84-9.5 | ||
| Aux. | 5.22-12.6 | |||||
| cangrejo | 5.8-38.4 | |||||
| carretilla | 17.7-78 | |||||
| Sistema de funcionamiento | A5-A6 | |||||
| Fuente de energía | A.C. trifásico 50HZ 380V | |||||
Proceso:
Los detalles muestran de la grúa de puente:
Grúa de puente de alta velocidad del taller, equipo de 30 Ton Double Beam Overhead Crane
Carro de la investigación
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