Equipo móvil del suelo de 180 HP con el árbol en tándem y con color modificado para requisitos particulares motor del euro 2
Número de modelo:SWG80-II
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/A, D/P
Capacidad de la fuente:30 unidades por mes
Plazo de expedición:30 DÍAS
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Shanghai Shanghai China
Dirección:
30A1, NO.58, New Jinqiao Road, Shanghai, China
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Detalles del producto
Graduador a estrenar del motor de 180 HP con el árbol en tándem y con el motor del euro 2
Maquinaria móvil de tierra
El graduador del motor se considera como una de las máquinas más
versátiles del movimiento de tierras. Con diferente diseño en peso,
el caballo de fuerza y la maniobrabilidad, los graduadores del
motor se están utilizando en muchos usos, como decimos, el número
de aplicaciones a las cuales el motor pueda ser puesto generalmente
se limita solamente la habilidad y la experiencia del operador. Los
graduadores del motor trabajan en una amplia gama de usos, del
final cercano de la tolerancia que califica a construir un
principio-a-final del camino.
Con la herencia de la alta confiabilidad, las cubiertas de la gama
del graduador del motor de Sinoway del mini graduador del camino
130HP hasta la explotación minera 315HP viajan en automóvili el
graduador. Los componentes así como la hidráulica del tren de poder
de la clase de palabra son incluidos, así asegurar los graduadores
de Sinoway como opción muy mejor para sus usos de los trabajos de
la fundación del suelo, la construcción de la mina, el
mantenimiento de carreteras y la reparación, la construcción
provincial y del municipio de caminos, accesorios del etc. los
diversos como el destripador delantero y trasero, la cuchilla
delantera y el dispositivo de la nivelación automática, están
disponibles para extender.
Funcionamiento y característica
El motor es confiable en funcionamiento y arriba en poder y éste
provee del producto salida de poder estable y confiable bajo
diversas condiciones de trabajo; la válvula reguladora adopta
control coordinado y posee la operación fácil, conveniente y
confiable.
La caja de cambios de 6 velocidades con la distribución racional del ratio del engranaje provee de la máquina 3 velocidades de trabajo para garantizar confiabilidad y flexibilidad de trabajo.
El eje trasero es árbol de impulsión de 3 secciones con diferencial de autoretención de NO-SPIN.
Los instrumentos eléctricos y los componentes hydráulicos de fabricantes famosos internos aseguran la confiabilidad del vehículo.
El sistema de frenos adopta tecnología avanzada del control del freno hidráulico en el mundo y se garantiza el uso seguro y confiable del freno.
El marco articulado y la dirección lleno-hidráulica de la rueda delantera proveen del vehículo el pequeño radio de torneado y la dirección flexible.
El lujo, el lleno-campo y el taxi completamente sellado se pueden equipar del acondicionador de aire caliente-y-fresco.
El aspecto nuevo y elegante, capilla plástica reforzada la fibra de vidrio aerodinámica del motor proporciona mantenimiento fácil del motor y la buena disipación de calor.
Los neumáticos especiales para la conducción del graduador son aplicados y los neumáticos de fines generales se pueden suministrar a los clientes cuando están necesitados.
Especificaciones
| Motor | |
| Modelo | SC8D190 |
| Tipo | Seis-cilindro, inyección turbocharged, mecánica refrigerada por agua |
| Poder clasificado | 140KW |
| Velocidad clasificada | 2200rpm |
| Sistema de transmisión | |
| Tipo del conveter del esfuerzo de torsión | 3 elementos, sola etapa |
| Ratio del esfuerzo de torsión | 2,52 |
| Tipo de enfriamiento | Refrigerado por aire, circulación de la presión |
| Tipo de la caja de cambios | Cambio del poder |
| Velocidad que viaja de los cambios de marcha (delanteros/revés) (kilómetros por hora) | F6/R3 |
| Remiten/el revés I | 6.5/6.5 |
| Remiten/el revés II | 11.4/14.6 |
| Remiten/el revés III | 24.8/30 |
| Remiten IV | 24,8 |
| V delantero | 30 |
| Remita VI | 49,2 |
| Sistema de dirección | |
| Ángulo de dirección de la rueda delantera | 49º (L/R) |
| Ángulo de dirección articulado | 26º (L/R) |
| Tipo de impulsión | Cilindro dual de la acción |
| Árbol | |
| Tipo de impulsión | Tracción cuatro ruedas (6×4) |
| Separación de tierra del eje delantero | 610m m |
| Magro de la rueda delantera | 32º (L/R) |
| Oscilación | ±15º |
| Árbol de impulsión | Diferencial importado de la Ninguno-VUELTA |
| Equipo de trabajo | |
| Sistema de control | Sistema de impulsión hidrostático |
| Pompa hydráulica | Bomba de engranaje |
| Válvula de control | HUSCO |
| Controle la presión | 18MPa |
| Cilindro del aceite hidráulico | HYUNDAI |
| Fuerza tractiva máxima | 80.5KN |
| Penetración de tierra | 535m m |
| Anchura de la cuchilla | 4268m m |
| Ciclo de la cuchilla | 360º |
| Ángulo de corte máximo del banco | 90º (L/R) |
| Peso de funcionamiento | 15200kg |
| Sistema de frenos | |
| Freno de servicio | Ayuda hidráulica actuada en freno de tambor de interno-extensión |
| Freno de aparcamiento | Freno mecánico y de interno-extensión |
| Dimensiones | |
| Largura total | 9140m m |
| Anchura total (rueda afuera) | 2600m m |
| Altura total | 3370m m |
| Base de rueda | 6150m m |
| Pisada delantera | 2120m m |
| Pisada posterior | 2120m m |
| Tamaño del neumático | 17.5-25 |
| Capacidades de servicio | |
| Depósito de gasolina | 350L |
| Caja inestable del motor | 27L |
| El tanque hidráulico | 70L |
| Caja de engranajes | 45L |
| Con eje trasero | 18L |
| Caja de la balanza | 42L (cada uno) |
| Caja de engranaje de gusano | 3L |
| Impulsión en tándem | |
| Tipo | Tipo del oscilación con la transmisión de la cadena del rodillo |
| Ratio de la velocidad | 18,03 |
Demostración del producto
Porqué nosotros
Equipo móvil del suelo de 180 HP con el árbol en tándem y con color modificado para requisitos particulares motor del euro 2
Carro de la investigación
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