Terreno áspero resistente Ton Compact Crane Cummins Engine grúa/100

Tres modos de funcionamiento, rendimiento superior de la operación en los soportes, que no es menos que eso para la grúa del camión en un sitio inmóvil; el funcionamiento único de la operación en los neumáticos hace fácil terminar el trabajo qué grúa del camión no podría acabar cuando es difícil desplegar los soportes en un sitio confinado; la selección potente y lleva capacidad hace la operación rápida de carga de elevación y de transferencia. Es conveniente para la operación de la elevación y de transferencia en remiendo del aceite, almacenamiento, yarda de mercancías, muelle y base logística, etc.

Dos modos de conducción: la función de conducción delantera y reversa contribuye a la transferencia rápida dentro de un sitio o de un sitio a otro; cuatro modos electro-proporcionales de la dirección combinados con el radio de torneado mínimo de capacidad incomparable de la maniobra de las ofertas de los 7.5m en un espacio confinado. Los neumáticos y el sistema de superpoder campo a través especializados aseguran la capacidad campo a través favorable, conveniente para los usos en diversos sitios adversos.

Oscilación, tecnología de suspensión hidráulica rígido bloqueable: la función de la amortiguación de choque de la suspensión posterior se puede realizar a través del cilindro del mecanismo y de la suspensión del oscilación al conducir en los caminos, por lo tanto el choque del camino se protege y suavidad se mejora del viaje; el cilindro posterior de la suspensión se puede cerrar al estado rígido para cumplir el requisito para el viaje con una carga suspendida; durante la operación de la grúa en los neumáticos, cuando la placa giratoria es ±3° volcado, se asegura el sistema de suspensión puede cambiar automáticamente al estado rígido, seguridad de la operación.

Intercambio de la dirección de torneado de la rueda: cuando el vehículo está conduciendo mientras que la placa giratoria se vuelca el 90°, el sistema de control enviará una señal a través del sensor de posición cabido en la placa giratoria para controlar la válvula hidráulica del cambio entre el volante y el cilindro del cambio del eje delantero. Y entonces el vehículo conduce en la dirección contraria, y la dirección giratoria del volante es lo mismo que ésa para la conducción delantera.