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Grúa móvil hidráulica resistente de 80 toneladas/dirigir la grúa del terreno áspero
Grúa del acuerdo del terreno áspero
Una grúa del terreno áspero tiene un auge montado en un tren de aterrizaje encima de cuatro neumáticos de goma que se diseñe para campo a través selección-y-lleve operaciones. Los soportes se utilizan para nivelar y para estabilizar la grúa para alzar.
Estas grúas telescópicas son máquinas monomotoras, con el mismo motor accionando el tren de aterrizaje y la grúa, similares a una grúa de correa eslabonada. El motor se monta generalmente en el tren de aterrizaje bastante que en la parte superior, como con la grúa de correa eslabonada. La mayoría tienen tracción cuatro ruedas y dirección de cuatro ruedas para atravesar un terreno más apretado y más pulido que una grúa estándar del camión, con menos preparación del sitio
SINOWAY SWORC800 de la grúa del camino adopta con el chasis del cargamento del dos-árbol y tiene dos tipos de conducir el modelo, cuatro tipos de modelos de torneado y función de conducción detrás-y-delantera. El producto tiene cuatro secciones de condenación principal cuadrangular del gran círculo, H-tipo soporte así como uno mismo-retiro y contrapeso combinados de la instalación. Tiene tres tipos de modelos de operación tales como operación con el apoyo del soporte, operación con el apoyo del neumático y ejecución al conducir. Es ampliamente utilizado en la construcción del campo petrolífero, de la mina, del camino y de puente, almacenando la base y otros emplazamientos de la obra.
Equipado de Cummins Engine potente, el auge de la tubería de los 46m, horca auxiliar del 17.5m, bajo mismas condiciones de límite, el funcionamiento de elevación completo es el más fuerte.
El maniobrar y flexible, aprisa y eficiente
La velocidad máxima alcanza 35km/h y la clasificabilidad máxima es el 65% y el radio de torneado mínimo es los 7.5m. Todos estos tres factores lo hacen flexible.
El producto se equipa del sistema de la gran potencia, del neumático a campo través especializado del modelo y del diferencial de resbalón-resistencia cerrando el engranaje. Todos estos tres factores hacen que conduce sobre toda clase de camino fácilmente.
Seguro y confiable, fácil dirigir
La grúa del terreno áspero SWORC700 se equipa del sistema de control de elevación de la protección en caso de la tecnología de la sobrecarga, de la sobre-contracción y el estirar demasiado así como exclusiva en este campo como sistema automático del vuelta-control de la árbol-rueda posterior y seguridad-conduciendo el sistema de protección automático. Todo el éstos elevan su funcionamiento de la seguridad en gran parte.
El SWORC700 se equipa de las características superiores en este campo, actualizar que hace juego profesional y prueba sistemática de la evaluación. Y ha pasado la prueba como la conducción del colgante de 4,000km y 10.000 veces. Ambos aseguran su confiabilidad.
Cómodo para dirigir, conveniente actuar
Este 4x4 de la grúa del camino se equipa del sistema de control completo de la hidráulico-dirección y de la caja de engranajes automático-manual, que hacen fácil dirigir. Y se equipa del volumen de ventas que maneja el sitio, que presenta una opinión de la frontera y la hace más cómoda para actuar.
El producto se equipa de la escalera humanizada de la subida, del acceso del mantenimiento y de la disposición del control. Y se equipa de análisis de simulación antropomecánico profesional de la ingeniería; el interfaz antropomecánico exquisito y la falta independiente diagnostican la función. Es cómoda dirigir y conveniente actuar.
Motor | |
Modelo | Cummins |
Tipo | Seis-cilindro, inyección electrónica refrigerada por agua |
Poder clasificado | 209KW |
Velocidad clasificada | 2100rpm |
Parámetros de la grúa | |
Carga de elevación clasificada total máxima | 80t |
Auge | el 11.9~46m |
Boom+jib completamente extendido | los 63.5m (bipartito, ángulo 0°, 30°) |
Auge bajo | el 11.32m |
Torno principal | 125m/min |
Torno auxiliar | 125m/min |
Ángulo del auge | -2°~80° |
Auge que eleva tiempo | 110s |
Tiempo que extiende del auge | 155s |
Velocidad de la matanza | 2r/min |
Radio de torneado en la cola de la tabla del oscilación | 4625m m |
Sistema hydráulico | |
Dispositivo de elevación | Motor hidráulico del pistón axial |
Dispositivo de la matanza | Motor hidráulico del pistón axial |
Capacidad del ariete hydráulico | 700L |
Equipos y estructura | |
Perfil del auge | auge de la Cinco-sección del corte transversal del octágono |
Perfil de la horca | Braguero bipartito (inclinación 0°, 30°) |
Dispositivo que extiende del auge | Cilindro y cuerda telescópicos bipartitos |
Auge que eleva el dispositivo | Sola elevación montada atrás del cilindro |
Dispositivo de elevación | Tubería aislada y dispositivos de elevación auxiliares, reductor plantary conducido por el motor hidráulico |
Dispositivo de la matanza | anillo de la matanza del rodillo de la Tres-fila |
Dispositivo del soporte | |
Tipo | soporte hidráulico H-formado con una opción de la mano y del control eléctrico |
Palmo del soporte | 7800x7600m m (longitudinal+lateral) |
Cuerda de alambre de acero del torno principal | Φ20~220m |
Cuerda de alambre de acero del torno auxiliar | Φ18~190m |
Especificación de funcionamiento | |
Max.speed | 36km/h |
Capacidad del grado | el 60% |
Radio de dirección de cuatro ruedas | los 7.0m |
Radio de Min.turning de la nariz de la horca | el 10.5m |
Tren de aterrizaje y estructura | |
Tipo de impulsión | 4×4/4×2 |
Modo de la dirección | Eje delantero independiente, dirección, pequeño radio truning, paseo del cangrejo y dirección con eje trasero independiente |
Suspensión | El eje delantero rígido, balancea el eje trasero, cilindro de fijación hidráulico, control eléctrico |
Freno de servicio | Círculo dual hidráulico, freno de disco |
Freno de aparcamiento | Freno de disco mecánico, lanzamiento hidráulico |
Capacidad del depósito de gasolina | 320L |
Dimensión y peso | |
Largura total | 14050m m |
Anchura total | 3400m m |
Altura total | 3990m m |
Base de rueda | 4650m m |
Pisada delantera | 2520m m |
Pisada posterior | 2520m m |
Peso total | 58000kg |
Peso del eje delantero | 30350kg |
Peso del árbol de Raer | 27650kg |