Máquina de descarbonic del motor interno para la cámara de combustión conveniente

Máquina de descarbonic del motor del motor interno del limpiador para la cámara de combustión

Comparado al otro limpiador del carbono:

1. Necesita conectar las tuberías del motor para gotear el agente de limpieza.

2. Puede limpiar cinco piezas del motor como la cámara de combustión, convertidor catalítico de tres vías, toma y así sucesivamente.

3. El convertidor catalítico de limpieza tiene dos métodos, a base de agua y engrasa el agente de limpieza basado.

4. Más limpia que la otra máquina para el agente de limpieza especial con las sustancias químicas.

5. No es ninguna necesidad desmontar el motor entero pero algunas piezas necesitan ser toman abajo.

Principio de funcionamiento:

TD-501 es una máquina debe utilizar el agente de limpieza especial que ajusta a la pieza del motor, así que significa que trabaja como medio entre el agente de limpieza y el motor. el 95% del agente de limpieza serán enviados en la pieza del motor a través de la tubería especial de la máquina de la limpieza del carbono del motor, y después queman con el depósito de carbono en el motor. Finalmente serán consumidos y convertirse en el extractor de los gases del tubo. Por lo tanto, al acabar la limpieza del carbono, el usuario debe caminar en el gas para dejar el mercado de la suciedad. Podemos ver tan el extractor llegar a ser blanco o negro mientras que paso en el gas o un cierto depósito de carbono.

Parámetros:

Los métodos de limpieza de ternario acuoso:

1. Compruebe el motor y los convertidores catalíticos ternarios para saber si hay malfuncionamiento;

2. Conduzca el coche a un lugar que se inclina o remate el frente para una mejor descarga del agua durante la construcción;

3. Quite el sensor del pre-oxígeno y desenchufe el resto de sensores del oxígeno (si hay 2 o 4 sensores del oxígeno, quita los enchufes enteros)

4. Añada el agente y el agua catalíticos ternarios de limpieza a la lavadora según el ratio prescrito (1 botella de agente de limpieza a 10 L agua). El sucio se puede aumentar la concentración correctamente.

5. Conecte la boca con el sensor del oxígeno, encienda el motor, guarde el correr en la velocidad ociosa. Entonces gire el interruptor del equipo, inyecte el líquido de la limpieza en el coche y empápelo por 5 minutos.

6. Entonces se gira el reductant y el agua catalíticas ternarias se añaden a la máquina de la limpieza según el ratio prescrito (1 botella de agente de limpieza a 10 L agua), el interruptor del equipo y el líquido de la limpieza se inyecta en el coche.

7. Camine en la válvula reguladora y drene el líquido del tubo de escape hasta que el tubo de escape corra del agua.

8. Restaure la línea, pare el motor, y la limpieza ha terminado.

9. Aviso:

a. Evite que el agua vierta detrás. Algunos modelos de los sensores del oxígeno o de los convertidores catalíticos de tres vías están en el mismo nivel con el motor, o más arriba que el motor, no utiliza por favor este método de limpieza, recomendado otros métodos de limpieza.

b. Los coches viejos no se recomiendan para limpiar. Porque el coche es demasiado viejo, muchas piezas están envejeciendo y se pueden dañar en el tacto, tal como sensores del oxígeno y convertidores catalíticos ternarios. Los convertidores catalíticos ternarios cerca del período del fracaso o no son limpieza recomendada, nosotros deben estar claros a los propietarios de coche antes del riesgo.

c. El coche turbocharged no puede acelerar al limpiar, puede estar desocupada solamente, después de limpiar, el agua casi se ha drenado puede aumentar lentamente la válvula reguladora, dejó el agua continuar drenando hacia fuera, pero no puede acelerar rápidamente.

d. Asegúrese de que el tubo de escape esté drenado totalmente.

e. Toda la operación debe llevar guantes a prueba de ácidos, no deja la piel y el contacto líquido de la limpieza. Aclare o consulte inmediatamente a un doctor con el un montón de agua tan pronto como el ojo o la piel entre gradualmente.