Máquina de la descarbonización del combustible válvula de motor de 50/60 herzios limpia con patente de diseño

Con patente de diseño limpiador de válvula de motor de la máquina de la limpieza del carbono del coche de la frecuencia de 50/60 herzios

¿Por qué la válvula de la recirculación de los gases de escape consigue sucia?

La válvula de la recirculación de los gases de escape es diseñada para refrescar el gas de escape quemando el extractor por una segunda vez dentro del sistema de la toma. Esto da lugar a la reducción de las emisiones del óxido de nitrógeno. La recirculación del extractor lleva a una acumulación gradual de partículas de carbono dentro de la entrada. Estos depósitos se convierten eventual en una capa negra de hollín, que puede llevar a los diversos problemas del motor e incluso fallo mecánico.

Las ventajas a corto plazo de la válvula de la recirculación de los gases de escape llevan a una tarifa más rápida de la saturación dentro del motor. Cubra de hollín las formas adonde el extractor pasa en la toma, e incluso dentro de la válvula sí mismo, causando diversos problemas. Los inyectores de carburante, que son componentes delicados y costosos del motor, pueden estorbarse parcialmente. En cuanto a la válvula de la recirculación de los gases de escape, el hollín y la suciedad pueden evitar que la apertura y se cierre correctamente. Si se pega en la posición cerrada, perderá toda la función. El vehículo continuará corriendo correctamente, no obstante emitirá los óxidos de nitrógeno en los niveles más allá del umbral de qué se tolera legalmente según regulaciones del área. Por otra parte, si la válvula de la recirculación de los gases de escape se pega en una posición abierta, el motor se saturará a una tarifa incluso más rápida. En un cierto plazo, el vehículo perderá poder de la aceleración y ciertos síntomas manifestarán, por ejemplo el atasco persistente.

Datos técnicos:

Cuál es limpiador del crbon del hidrógeno:

La máquina del retiro del carbono del hidrógeno-oxígeno es una máquina que utiliza las características catalíticas del gas del hidrógeno-oxígeno, las características combustión-favorables, las características das alta temperatura de la llama del hidrógeno-oxígeno, y las características del agua de llama-generación del hidrógeno-oxígeno para quitar el carbono volumétrico dentro del motor de automóvil. De hecho, es un generador del hidrógeno-oxígeno y algunos accesorios.

Pasos de la operación:

1. Conecte con el colector de admisión de los motores de coche.

2. Gire la fuente de alimentación de la máquina y seleccione el modo de operación (la negativa, la vibración y el modo manual pueden ser opcionales).

3. Tiempo del ajuste del carbono de la limpieza.

4. Encienda el coche y guarde el correr en la velocidad ociosa.

5. Acabado. Entonces restaure toda la tubería del motor.

6. Camina el gas del coche y prueba el coche.