Consumo de agua de limpieza de la máquina 0.7L/h del carbono del motor de la tecnología del gas de HHO

Limpiador del motor del top de la máquina de la limpieza del motor del ahorro de costes HHO para los pequeños camiones

Estándares anticontaminación para los motores diesel:

Para los coches que corren en el diesel, los niveles de la opacidad de humos de extractor deben ser menos que:

3 M-1 para los motores de turbo.

2,5 M-1 para los coches construidos hasta mediados de 2008 sin los motores de turbo.

1,5 M-1 para los coches construidos después de mediados de 2008 sin los motores de turbo.

Vehículos del gas manufacturados antes de 1972, y para los vehículos diesel manufacturados antes del an o 80 -- es decir, antes de la contaminación los estándares entraron efecto -- esté exento de control de emisiones.

Finalmente, aunque se mida el ruido de motor, no llevará a una contra-prueba si está juzgado excesivo.

La razón del carbono de limpieza del motor:

• Hay muchas razones de depósitos de carbono crecientes: combustión incompleta, calidad pobre del aceite, mún de conducción, conducción de poca velocidad hábito durante mucho tiempo, calidad del aire pobre, etc.
• Las causas ‘motor que temblaba, fracaso de los depósitos de carbono del arranque en frio, conduciendo la debilidad, el consumo de gasolina y aceite creciente, emisiones de extractor excedieron el estándar’ y el otro fracaso.
• Los depósitos de carbono crecientes efectuarán pesadamente el funcionamiento del vehículo, dando por resultado el 90% de fracasos del elemento del motor, consumo de combustible creciente, emisión de extractor excesiva, acortan el curso de la vida del motor y de otros accesorios relativos.

Parámetros:

• Número de modelo: HO-1500
• Voltaje: CA 220V
• Frecuencia: 50/60HZ
• Poder clasificado: <6KW
• Gas hecho salir: 1500L/h el ±10%
• Presión de funcionamiento: Mpa ≤0.2
• Uso: Motores de coche
• Uso: limpieza del carbono

Descripción de producto:

La máquina de la limpieza del carbono del motor HO-1500 se utiliza para quitar el depósito de carbono en el motor de coche con los generadores del hho. Producirá dos gases---Hidrógeno y oxígeno, y entonces enviado en el sistema de motor que quema con el carbono totalmente en una temperatura alta. Las impurezas serán derretidas y convertirse en CO2 y algunos vapores fuera del tubo de escape.

Usando pasos:

1. Descomponga continuamente el hidrógeno y el oxígeno del agua por electrólisis.

2. El hidrógeno es una clase de combustible y el oxígeno desempeña un papel como ayuda de la combustión. En las condiciones corrientes del motor, el hidrógeno y el oxígeno aprovisionan de combustible la entrada en de la sala de máquinas, con el aire y el otro combustible del vehículo (aceite o gas) quemando juntos. La combustión del hidrógeno y del oxígeno producirá el vapor de alta temperatura. El vapor de la agua caliente se sabe para ablandar los depósitos de carbono duros, ablandando una capa delgada del carbono cada ciclo. El ablandamiento de la deposición del carbono ocurre en la etapa actual del trabajo del motor. (Proceso de ablandamiento de la deposición del carbono)

3. Al mismo tiempo, el hidrógeno es también una clase de catalizador. Hidrógeno con el aire que entra en el motor. En curso de compresión, debido al hidrógeno molecular es muy ligero, se separó por todas partes en cámara de combustión. Al mismo tiempo, la molécula del hidrógeno es muy pequeña, que puede moverse rápidamente al interior de la deposición del carbono para ablandar la deposición del carbono. Con la hidrogenación, el carbono no combustible cambia en una deposición combustible del carbono. (Proceso de la modificación de la deposición del carbono)

4. Después de la deposición del carbono modificada en el ciclo pasado, es burn off en el proceso siguiente de la combustión, y el dióxido de carbono se produce y se descarga del coche.