El probador de la vibración del transporte de la simulación del coche tiene una amplitud de 25.4m m

El probador de la vibración del transporte de la simulación del coche tiene una amplitud de 25.4m m

Transporte análogo del coche que sacude la tabla JD-200A

Parámetros técnicos:

(1) amplitud (milímetro): 25,4 milímetros (pulgadas);

(2) gama de frecuencia: 100 a 300 RPM (1,5 herzios a 5 herzios);

(3) carga máxima de la prueba (kilogramo): 200kg;

(4) modo de la vibración: intercambio del tipo (conocido comúnmente como carrera de caballos);

(5) tamaño de la superficie de trabajo: L × 1700 del × W (milímetro) 1200;

(6) top de la máquina: Acero inoxidable SUS#304;

(7) pieza externa de la caja: aleación de aluminio antiestática de la sobremesa de la hornada del espray de polvo que cuece fuera del tablero electrolítico;

(8) ajuste del tiempo: segundos de 0 segundos a las horas de 99 horas;

(9) ajuste de la hora de salida: 0~15seconds;

(10) modo de regla de la velocidad: Regulación de la velocidad de DC;

voltaje de fuente de alimentación (de 11) (V/HZ): monofásico 220V/50Hz;

(12) condiciones ambientales: Temperatura 5 ~ 40 ° C de la temperatura; Derecho del ≤ el 85% de la humedad

(13) estándares: EN, ANSI, UL, ASTM, ISTA, GB/T4857.7-2005 y otros estándares nacionales e internacionales del transporte.

Características:

(1) frecuencia vibrante de Digitaces del instrumento digital con la frecuencia de la vibración, alta precisión;

(2) impulsión de correa silenciosa síncrona con de poco ruido;

(3) el tenedor de la muestra es de tipo del carril. Al mismo tiempo, es necesario considerar la necesidad de muestras múltiples de ser colocado encima de uno a para probar (con cierta altura), y configurar un lazo reutilizable del atascamiento.

(4) la base de la máquina se equipa de una base de acero del canal resistente con caucho vibración-que humedece. Es fácil instalar y corre suavemente. No necesita instalar los tornillos del ancla.

(5) regulación de la velocidad del motor de DC, operación estable y capacidad de carga fuerte;

(6) según la reorganización del equipo similar en Europa y América, vibración rotatoria, conforme a regulaciones europeas y americanas del transporte.