Esquema del motor impulsor/impulsión de la bomba de agua/regulador modificados para requisitos particulares de la impulsión

Brand Name:G·T
Model Number:GTK-E15
Minimum Order Quantity:1 PCS
Delivery Time:10-15 working days upon order quantity
Payment Terms:T/T
Place of Origin:China
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Miembro activo
Changzhou Jiangsu China
Dirección: No. 8, camino de Tianshan, distrito de Xinbei, Changzhou
Proveedor Último login veces: Dentro de 1 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

conductor sin cepillo del vehículo eléctrico de 15 tubos/ningún regulador de Holzer

 

 

Nota:

 

1: esta versión del software del fabricante es la versión general de la pequeña torsión actual y grande. Explique por favor antes de pedir la versión del dos-molde. La corriente se fija normalmente a 30A y se fija generalmente a 30A

 

2: el software de este tablero es 48V por abandono. Cuando se adopta 60V/64V/72, la placa de la soldadura 60V/64V/72V en el tablero cortocircuito-está conectada

 

 


 

instrucciones de la función de la reparación de la Uno-llave:

 

1: Travesía del freno de la función de XH, manual y automática cuando bajo falta de la presión, eficaz moler

2: el poder de frenado está quebrado durante el ciclo. A este punto, se pone a tierra el puerto de XH, y el coche continuará conduciendo a la velocidad del 20%

3: bajo presión del montar a caballo, el puerto de XH será puesto a tierra, el coche continuará conduciendo a la velocidad del 20%, y el puerto XH será levantado

Esta función dominante de la reparación se diseña para que el vehículo analice en el medio del camino, evitar la puesta en práctica o la puesta en práctica de dificultades, el tratamiento correspondiente de la emergencia, para alcanzar el mantenimiento del taller de reparaciones. Esta función puede reflejar el lado humano más, reduce la situación torpe que el coche analizó durante el viaje

 

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