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Ratio | 11/14 |
Tira de la potencia de entrada | 20*17*4 |
Tira de la salida de poder | 20*17*4 |
Transporte del engranaje impulsor | 6205 |
Material del engranaje | 20CrMnTi |
Material del cuerpo | Aleación del Al (ADC-12) |
Aceite de lubricación | GL-5 85w/90 o GL-5 80w/90 |
Módulo del engranaje | 4M M |
Uso | Triciclo/Rickshaw/ATV |
El embalar (PC/ctn) | 4pcs/ctn |
Tamaño del cartón | 400MM*400MM*145M M |
Motor apto | 125-200CC |
Marca | ZHUIYE |
Color | Blanco lechoso |
Acoplamiento de eje | Cruz 20-20*45 |
Desplazamiento del engranaje | Pedal (recto) |
Acoplamiento del motor | Hoja de acero normal |
Capacidad del aceite | 80-100ml |
G.W. (kilogramos/ctn) | 16kgs/ctn |
Empaquetado | Cartón, plataforma etc. |
1. 200-XT invierten la caja de cambios son convenientes para el motor 125cc-200cc.
2. Con la vivienda bien diseñada del cuerpo de la caja de cambios 3D y
el análisis de elemento finito avanzado, la buena forma de los
diseños reversos de la caja de cambios y la mirada estereoscópica,
combinadas con el motor perfectamente y la fuerza de cada parte se
fortalece.
3. La precisión mejorada en el proceso y un acoplamiento más exacto de
cada componente trae más capacidad de cargamento.
4. La cámara de aceite se agranda para permitir el aceite de
lubricación del suplemento el 30%, asegurando la lubricación de
engranajes y de transportes, reduciendo llevar temprano de los
componentes debido a la mala lubricación.
5. La aplicación de nueva tecnología del lacre en caja de desplazamiento del engranaje hace la mirada reversa de la caja de cambios buena y breve con un mejor lacre.
1. Nuestra caja de cambios reversa inventada compañía hace años y la reajusta otra vez.
2. Ratio: Hay tres clases de ratios del engranaje: 11/14, 12/15 y
13/16. Después de la prueba de la experiencia y del mercado de los
años, elegimos 11/14 y 12/15, porque 11/14 y 12/15 ratio
demuestra ser el mejor ratio para la caja de cambios reversa.
Por otra parte, el engranaje interno que diseñamos es 17 dientes,
que pueden reducir el ruido y enredar bien y son nuestra patente.
3. material del engranaje: Elegimos el material 20CrMnTi, que es
usable y durable.
4. Prueba: El engranaje es esencial para la caja de cambios reversa. Durante la producción del engranaje, una serie de inspección se realiza riguroso para asegurar el producto de alta calidad. Al montar la caja de cambios reversa, las pruebas necesarias son necesarias, por ejemplo prueba del cambio de marcha, prueba hermética, etc.
5. La anchura de la cara del engranaje es más pequeña. entonces enredarán mejor y reducirán choque y ruido.
6. Las marcas famosas les gusta ZONGSHEN, de LONCIN, de FOTON, de
DAYUN etc. instalan nuestra caja de cambios reversa. En ZONGSHEN,
nuestra parte alcanza el 70% de su fuente.
200-XT invierten la caja de cambios se pueden embalar por el cartón
(un cartón o 4 de la caja de cambios--5 cajas de cambios en un
cartón), bolso de carton+woven, carton+pallet, caja de
carton+wooden o cualquier otro embalaje según sus requisitos.
200-XT invierten la caja de cambios eligen generalmente el envío en
contenedor del mar en entrega de la cantidad o la entrega aérea en
órdenes de la muestra.
FAQ
1. ¿Es usted fabricante?
Sí. Somos uno de fabricantes principales en el
design&development reverso de la caja de cambios.
2. ¿Usted tiene productos comunes a vender?
Sí, algunos. Y también ofrecemos servicio de OEM&ODM.
Por favor envíenos su dibujo.
3. ¿Qué información necesitó conseguir la cita reversa de la caja
de cambios?
a). El modelo y la dislocación de su motor del triciclo.
b). Imágenes de su caja de cambios revese de distintas vistas.
c). Requisitos de Packing&Shipping.
d). Cantidad necesaria.
4. ¿Usted examina los productos finales?
Sí. Cada paso de la producción será inspección realizada por
el departamento del control de calidad hasta el acabamiento.