KSD9700 BK05 Termostato Caparazón de plástico 40C Normalmente cerrado Interruptor térmico
Número de modelo:BK05-A
Lugar de origen:porcelana
Cantidad mínima de pedido:1000 piezas
Condiciones de pago:T/T, Western Union
Capacidad de suministro:2,000,000PCS por mes
Tiempo de entrega:Entre 5 y 7 días hábiles
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Dongguan Guangdong China
Dirección:
No.3048, ciudad plástica internacional del 3ro edificio, pueblo de Renzi Yuan, ciudad de Xiegang, Dongguan Guangdong, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
KSD9700 Interruptor de control de temperatura, fusible de corte térmico H20 250V 5A 10A 50-150 grados C
Detalle rápido:
| Modelo | BK05-A |
| Tipo de restablecimiento | Reinicio automático |
| Solo un palo, solo un lanzamiento. | |
| Material del caso: | Plastico o metal |
| Voltagem y corriente nominal | El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono. |
| Tipo de contacto | Normalmente cerrado ((abierto en aumento) o normalmente abierto ((cerrado en aumento) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | 45°C a 150°C |
| Tolerancia a la temperatura | ± 5,0°C |
| Resistencia de contacto | ≤ 50 mΩ |
| Resistencia al aislamiento | ≥ 100MΩ |
| Resistencia dieléctrica | ≥ 1500V |
| Ciclo de vida | 10, 000 Ciclos |
| Certificado | CQC,TUV,UL,VDE,ROHS,REACH y otros |
1 Aplicación del producto:
BK05-Un protector térmico tiene las características de pequeño volumen, aislamiento de la cáscara, acción sensible, larga vida útil y así sucesivamente y se utiliza ampliamente adecuado para motor de caballos de fuerza divididos,Balasto ligero, transformador, motor de automóvil, circuito integrado y equipo eléctrico general Doble protección contra el sobrecalentamiento y la sobrecorriente.
2 Características estructurales:
Los protectores térmicos de la serie BK05-A son láminas bimetálicas
con cierta forma geométrica, sin mecanismo auxiliar,sólo
dependiendo de las láminas bimetálicas autónomas La temperatura del
cuerpo y el efecto térmico actual hacen que el estado de los
componentes bimetálicos cambie rápidamente, y conducir directamente
el contacto para realizar el corte automático y la conexión.
3 Dibujo estructural
| - No, no es así. | Nombre | El material | Cuánto tiempo |
| 1 | El caso | PBT | 1 |
| 2 | Las piezas de muelles móviles | De metal de hierro o de acero | 1 |
| 3 | Las demás partidas | El BR-1 | 1 |
| 4 | Contacto móvil | AgNi10/Cu | 1 |
| 5 | El sellamiento | Resinas epoxi | Pocos. |
| 6 | Cables de plomo | 0.75mm2 de alambre de silicio negro | 2 |
| 7 | Base de trabajo | H62 de latón | 1 |
| 8 | Pieza de contacto fija | AgNi10/Cu | 1 |
| 9 | Bloque de aislamiento | Se aplicará el procedimiento de clasificación de los productos. | 1 |
| 10 | Envasado en lata | De hojalata | Pocos. |
4 Aspecto del producto
Casilla de plástico: 15 mm × 6,5 mm × 3,1 mm La carcasa del
protector térmico no deberá presentar abolladuras, grietas,
deformaciones, corrosión y otros fenómenos; el logotipo debe ser
correcto, correcto, claro y duradero;
5 Rendimiento del producto
5.1 Corriente nominal (COS = 0,7) DC24V-10A, AC250V-5A 5.2
Temperatura de desconexión: 30°C ~ 150°C Temperatura de reinicio:
20°C ~ 110°C (ver el dibujo para más detalles).el extremo de plomo
del producto debe ser capaz de soportar una tensión igual o
superior a 20 N5.4 Tensión de aislamiento: a. El producto debe ser
capaz de soportar AC660V entre los cables en el momento de la
desconexión.una duración de 1 minuto sin fallas y fenómenos de
flashoverb. El producto puede soportar AC1800V entre el plomo y la
cubierta aislante durante 1S sin fenómenos de avería y flashover;la
resistencia de aislamiento entre el alambre de plomo y la carcasa
de aislamiento debe ser superior a 100MΩ. 5.6 Resistencia al
contacto: La resistencia al contacto del producto no deberá ser
superior a 50 mΩ. 5.7 Prueba de resistencia a altas temperaturas:El
producto se coloca en el ambiente de aire por encima de la
temperatura de funcionamiento nominal de 50°C durante 96h..5.8
Prueba de resistencia a bajas temperaturas: el producto se coloca
en un ambiente de aire a -40°C durante 96h. 5.9 Prueba
antivibración: el protector térmico debe poder soportar la amplitud
de 1,5 mm.el cambio de frecuencia de 10 ~ 55 Hz, el ciclo de cambio
de escaneo de 3 ~ 5 veces / min, dirección de vibración X, Y, Z,
cada dirección de vibración continua durante 2h. 5.10 Prueba de
caída: el producto cae libremente una vez desde una altura de 0,7
m. 5.11 Prueba de compresión: El producto debe poder soportar una
presión estática de 100 N durante 1 minuto.7,5.8,5.9,5En los
ensayos.10 y 5.11 deberán cumplirse las siguientes condiciones: a)
el cambio de temperatura de desconexión deberá estar dentro de un
límite de +7°C del valor inicial; b) la resistencia de contacto
deberá ser inferior a 100 mΩ; c) la resistencia de contacto deberá
ser inferior a 100 mΩ.La forma no debe tener ninguna deformación
obviad. El conductor no tiene daños por agrietamiento.
6 Mi vida en el servicio
En condiciones de tensión nominal, corriente y factor de potencia
de 0.7, el producto debe ser accionado 4000 veces por una fuente de
calor externa y deberán cumplirse las siguientes condiciones: un
cambio de temperatura de desconexión debe estar dentro del valor
inicial de +5°C;b La resistencia de contacto debe ser inferior a 50
mΩEl ensayo se continuará hasta que se pueda mover 6000 veces.
7 Otros asuntos:
7.1 La velocidad de calentamiento de la detección de temperatura
desconectada debe controlarse en 1°C/1min; 7.2 El producto no puede
soportar una fuerza de impacto y una fuerza de compresión fuertes
durante el uso;
El diagrama del efecto del protector térmico: modelo del producto, temperatura de funcionamiento, marca de certificación, etc. se muestra en la figura siguiente.
Ventajas competitivas:
8 Tabla de referencia de temperatura de reinicio de la acción del protector térmico
- ¿ Qué es eso?
Termostato de acción rápida, interruptor de corte térmico
reiniciable, interruptor de corte de temperatura
KSD9700 BK05 Termostato Caparazón de plástico 40C Normalmente cerrado Interruptor térmico
Carro de la investigación
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