La pila del fango empuje los cojinetes para el taladro 128721K, aprobación del martillo del ISO

Taladro 128721K del martillo del cojinete de empuje de la pila del fango

El conjunto de cojinetes del motor del martillo se utiliza para transmitir la fuerza dinámica rotatoria del motor al pedazo, mientras tanto para soportar la carga axial y radial del peso de perforación.

la asamblea earing del motor del martillo se utiliza para transmitir la fuerza dinámica rotatoria del motor al pedazo, mientras tanto para soportar la carga axial y radial del peso de perforación. Dentro del conjunto de cojinetes, EFU PETRO utiliza el transporte radial del TC y los cojinetes empuje apilados. Los cojinetes empuje apoyan la fuerza hacia abajo resultando del “peso en el pedazo” (WOB) y las cargas de la combinación de cargas hidráulicas del empuje y del peso de components.EFU interno PETRO proporcionan a diversos conjuntos de cojinetes, diseñados para cumplir los requisitos diversos de la industria de perforación.

1) La pérdida de presión mordida de la boca es 7,0 Mpa, EFU PETRO utiliza las bolas múltiples apiladas diseña para los cojinetes empuje. Los cojinetes empuje apoyan la fuerza hacia abajo resultando del “peso en pedazo” (WOB) y las cargas de la combinación de cargas hidráulicas del empuje y del peso de componentes internos.

Transportes rodantes del elemento (rodamientos)
Los transportes rodantes del elemento, o los rodamientos, se han utilizado convencionalmente para reaccionar empuje, o axial, las cargas en motores del fango del martillo. Cuando las secciones de poder bajas de la RPM se utilizan en el uso tales transportes proporcionan vida y confiabilidad suffcient. Sin embargo, llevar cansancio componente hace vida disminuir linear como aumentos de la velocidad; el cansancio hace los rodamientos inadecuados para los altos motores de la RPM. Además de vida, las pérdidas de la fricción y del caballo de fuerza están a menudo de interés en la perforación. Los rodamientos se refieren como transportes sin fricción debido a la naturaleza rodante de los elementos; sin embargo las pérdidas friccionales existen en la práctica dúo a la resistencia y al desplazamiento rodantes. Una aproximación del orden de magnitud del coefficition de la fricción (CoF) para un contacto angular que lleva la operación en condiciones no abrasivas ideales del lubricante es 0,0032. En lodo de perforación, el CoF se puede asumir para ser perceptiblemente más alto.


2) La pérdida de presión mordida de la boca es Mpa 14,0, EFU PETRO utiliza los cojinetes de empuje de PDC o los transportes de Hydronamic. Tiene una vida más larga y capacidad de carga que lleva más alta.
Transportes de desplazamiento (transportes de PDC)
Los transportes policristalinos de Diamond Compact (PDC) se han utilizado históricamente en motores de alta velocidad pues no se sujetan al mismo mecanismo del cansancio experimentado rodando los transportes del elemento. Estos transportes actúan de una manera de desplazamiento y de piezas móviles relativas para transmitir la carga. Los diseños comunes de los transportes de PDC utilizan un arsenal de cojines redondos de PDC montados a un anillo.
En el caso de PDC el valor del coeficiente de fricción (CoF) se puede estimar por 0,05 a 0,08.


Transportes hidrodinámicos
Hidrodinámico, o flúido-película, transportes funcione separando las caras que llevan por una capa de líquido visious. Un transporte hidrodinámico convencional del inclinación-cojín fue modificado para el uso en la operación del martillo. La modificación incluye el uso de los cojines montados primavera del carburo de silicio que:
- permita que los cojines inclinen para el arrastre flúido en la superficie sustentadora
- permita la desviación en la dirección axial para eficientemente compartir la carga empujada entre los cojines y entre los transportes apilados
- resista la abrasión del fango debido a la dureza de cerámica avanzado
El coeficiente de fricción (CoF) para la operación que lleva hidrodinámica en agua se puede estimar para ser 0,0004.

Luoyang Monton que lleva el &Technology Co., Ltd. de la ciencia

El transporte de Monton se dedica principalmente a la producción del rodamiento de bolitas angular del contacto, rodamiento de rodillos del crossd de la precisión, pilas del cojinete de empuje y los transportes radiales del TC, el rodamiento de bolitas de la sección, el rodamiento de rodillos cilíndrico, el rodamiento de rodillos esférico, los rodamientos del rodillo del empuje y las impulsiones armónicas y el cliente hicieron los transportes no estándar. Nuestros productos han sido ampliamente utilizados para las máquinas-herramientas, el arma, la explotación minera, la metalurgia, la maquinaria del puerto, el tratamiento médico, el cemento, la perforación petrolífera, la materia textil, los robots industriales, la maquinaria de la fabricación de papel, el camión del mezclador concreto, el laminador y el campo nacional de la industria de defensa.

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