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Transporte fino de la sección para Roberto, transportes delgados de la sección
Los transportes finos de la sección tienen alta precisión, son muy reservados y tienen alta capacidad de carga de la carga. Estos rodamientos están disponibles en tres diversos diseños y tienen un corte transversal extremadamente pequeño, predominante cuadrado. Dentro de cada serie, el corte transversal sigue siendo constante incluso para diámetros del eje y diámetros interiores más grandes de la vivienda.
Detalles del transporte fino de la sección
Los transportes por lo tanto también se describen como sección constante (CS). Esta característica especial distingue los transportes finos de la sección de los transportes convencionales según lo estandardizado en serie del ISO.
Es por lo tanto posible seleccionar un corte transversal más grande y utilizar así un transporte con
una capacidad de carga más alta de la carga sin la necesidad de cambiar el diámetro del eje también.
Los transportes finos de la sección permiten que los diseños sean alcanzados que son extremadamente ligeros y que requieran poco espacio.
Los transportes finos de la sección están disponibles como rodamientos profundos del surco (c), contacto de cuatro puntos
transportes (x) y rodamientos angulares del contacto (e). Cada uno de éstos diseña está disponible adentro
diversa serie. Las series corresponden a los tamaños de la sección representativa.
Modelo del transporte fino de la sección
Transporte fino de la sección | Estructura | Mecanografíe A | Mecanografíe C | Mecanografíe X | ||
Bola angular del contacto | Bola radial del contacto | Bola del contacto de cuatro puntos | ||||
(Bola profunda del surco) | ||||||
REALI-SLIM | Abra el tipo transportes | KAA | Mecanografíe A-KAA | Mecanografíe C-KAA | Mecanografíe X-KAA | |
KA | Mecanografíe UNO-KA | Mecanografíe C-KA | Mecanografíe X-KA | |||
KB | Mecanografíe A-KB | Mecanografíe C-KB | Mecanografíe X-KB | |||
Kc | Mecanografíe A-KC | Mecanografíe C-KC | Mecanografíe X-KC | |||
KD | Mecanografíe A-KD | Mecanografíe la CKD | Mecanografíe X-KD | |||
KF | Mecanografíe A-KF | Mecanografíe C-KF | Mecanografíe X-KF | |||
Kilogramo | Mecanografíe A-KG | Mecanografíe C-KG | Mecanografíe X-KG | |||
Transportes sellados | JHA | / | Mecanografíe C-JHA | Mecanografíe X-JHA | ||
JA | / | Mecanografíe C-JA | Mecanografíe X-JA | |||
JB | / | Mecanografíe C-JB | Mecanografíe X-JB | |||
JU | / | Mecanografíe C-JU | Mecanografíe X-JU | |||
JG | / | Mecanografíe C-JG | Mecanografíe X-JG | |||
Acero inoxidable | SAA | Mecanografíe A-SAA | Mecanografíe C-SAA | Mecanografíe X-SAA | ||
SA | Mecanografíe el UNO-SA | Mecanografíe C-SA | Mecanografíe X-SA | |||
SB | Mecanografíe A-SB | Mecanografíe C-SB | Mecanografíe X-SB | |||
Serie métrica | 8m m | Mecanografíe A-8mm | Mecanografíe C-8mm | Mecanografíe X-8mm | ||
13m m | Mecanografíe A-13mm | Mecanografíe C-13mm | Mecanografíe X-13mm | |||
20m m | Mecanografíe A-20mm | Mecanografíe C-20mm | Mecanografíe X-20mm | |||
Ultra delgado | Ultra delgado | Mecanografíe Uno-Ultra-delgado | Mecanografíe C-Ultra-delgado | Mecanografíe X-Ultra-delgado |
Transporte fino de alta precisión de la pared de KB020ARO LOS
E.E.U.U. KAYDON
Transporte fino de alta precisión de la pared de KB025ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB030ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB035ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB040ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB042ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB045ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB047ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB050ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB055ARO LOS
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Transporte fino de alta precisión de la pared de KB060ARO LOS
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