SF-1 aclaran el buje del transporte de Bush, transportes compuestos de múltiples capas de la autolubricación de PTFE

Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:Negociado
Condiciones de pago:T/T
Capacidad de la fuente:Negociado
Plazo de expedición:Negociado
Detalles de empaquetado:cartones y plataformas
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Jiaxing Zhejiang China
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SF-1 llano Bush que lleva el buje, transportes compuestos de múltiples capas de la autolubricación de PTFE

 

Buje de acero llano SF-1

 

El buje de acero llano SF-1 es un tipo de DU bushing. También se llama transporte de PTFE, DU bush y PTFE alineó el transporte de desplazamiento seco, el transporte SF-1, y arbustos sin aceite. El transporte autolubricador SF-1 tiene una estructura común con el otro DU bearing.

Estructura material:

 

1. PTFE/la mezcla 0.01~0.03m m del Pb o de la fibra como capa de desplazamiento, proporciona una película inicial excelente de la transferencia, que cubre con eficacia la superficie de ajuste del conjunto de cojinetes, formando el tipo homogéneo película sólida del óxido del lubricante.

2. 0.2~0.3m m de bronce porosos proporciona conductividad termal del máximo lejos de la superficie sustentadora, también sirve como depósito para la mezcla de la PTFE-ventaja.

3. El forro de acero con poco carbono 0.7~2.3m m, proporciona la ayuda estructural fundamental y da la capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga, disipación de calor excelente.

4. Estañando 0.005m m o el cobrizado 0.008m m, proporciona buena resistencia a la corrosión.

Características:

· Buen funcionamiento del desgaste y de la fricción sobre una amplia gama de cargas, de velocidades y de temperatura sin aceite

· También realícese bien con la lubricación

Sin necesidad de mantenimiento, larga vida

Disponibilidad:

· El buje cilíndrico estándar, el arbusto ensanchado, las lavadoras empujadas y las tiras están disponibles.

· El tipo sin plomo está también disponible

· Todos los diseños especiales se presentan según su requisito

Usos:

PVB010 DU bearing es ampliamente utilizado en el equipo de elevación, hidráulica y las válvulas, equipo neumático, equipamiento médico, maquinaria de la materia textil, equipo agrícola, material de construcción, equipo que da material, equipo de envasado, campo automotriz, equipo científico, las estufas, el mobiliario de oficinas, etc.

Datos técnicos:

Capacidad de carga específica (parásitos atmosféricos)

≤ 250 [² de N/mm]

 

Capacidad de carga específica (dinámica)

² del ≤ 140 N/mm a las velocidades bajas

Capacidad de carga específica (oscilación giratoria)

² de ≤60N/mm

Valor de la fricción

0,03 a 0,25 µ

Temperatura

-200 a +280 [°C]

Max. Dry que funciona con el picovoltio (operación a corto plazo)

² *m/s de 3.6N/m m

Funcionamiento picovoltio (funcionamiento continuo) de Max. Dry

² *m/s de 1.8N/m m

Max. Speed (funcionamiento seco)

2m/s

Max. Speed (operación hidrodinámica)

>2m/s

 

Otros detalles:

Norma de calidad: Estruendo 1494

Paquete: Paquete estándar de la exportación

Plazo de ejecución estándar: 20 días

Modo de envío: Mensajero, avión de aire o nave

Capacidad de la fuente: 500000000PCS/Month

Puerto de cargamento: Shangai

Certificado: 9001:2008 del ISO

Código del HS: 8483300090

 

Ventaja:

1. Fabricante bien experimentado del OEM

2. 10 años en la industria que lleva autolubricadora

3. los productos del 60% exportan a los países extranjeros

 

Funcionamiento físico y mecánico

Índice del funcionamientoDatosÍndice del funcionamientoDatos
Max. LoadCarga estática² de 250N/m mCoeficiente de la fricciónLubricación de la grasa0.08~0.20
Carga dinámica² de 140N/m mLubricación del aceite0.02~0.07
Carga de la oscilación² de 60N/m mAXIS de acoplamientoDureza>HB 120
Velocidad linearLubricación de la grasa2,5 m/sAsperezaRa=0.4~1.25
Lubricación del aceite5 m/sTemperatura de trabajo-200~+280℃
Valor máximo del picovoltioLubricación de la grasa3,6 ² de N/mm·m/sCoeficiente termoconductor40 con (m*k)
Lubricación del aceite² de 50 N/mm·m/scoeficiente de la Calor-extensión (axial)16*10^-6k

 

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SF-1 aclaran el buje del transporte de Bush, transportes compuestos de múltiples capas de la autolubricación de PTFE

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