Bujías autos de BMW Rolls Royce naturales con el moldeado de la calcinación del gas

Bujías autos BMW ROLLS ROYCE 4.4L 6.6L N63 N74 (2008-) 12 12 0 037 580

Número de OE o número de parte y prueba                                         

1, modela ningún: DSP1004

2, NINGÚN/(de OE número de parte): 12 12 7 601 235/7 601 235/LV SP5 15U/ZR5TPP33/ZR5TPP33 ()/0 242 145 515/12 12 0 037 580/12 12 0 037 051 de OES

3, capacidad de la prueba: Prueba de espray de sal, AUTORIZACIÓN/resistencia da alta temperatura, AUTORIZACIÓN

4, poder: Temperatura alta y alta presión potentes del Withstand

5, inspección: inspección 100%

6, garantía: 1 año/50000 kilómetros

Categoría de la raza de la chispa                                                                            

1, tamaño: según tamaño del hilo, longitud del hilo y la clasificación hexagonal de la comparación, como el modelo con DK LD DM (M12 × 1,25), sus hilos que la otra bujía general y profesional a la multa (M12 × 1,25).

2, poder calorífico: punto popular que es el tamaño de la capacidad de calor de la bujía, que se relaciona con los requisitos del motor. El motor general requiere una bujía entre 6 y 7, con un motor turbocharged en la necesidad 8. Cuanto mayor es el poder, la necesidad de la mayor disipación de calor, y vice versa. Pero cuando el valor del calor es demasiado alto hará el aislador debajo del lado de la ignición, hará la deposición superior del carbono, afectando a la ignición. Cuando el poder calorífico es demasiado bajo, es fácil derretir el electrodo y dañar el motor.

3, si la resistencia: la inyección de carburante nacional actual del motor de coche es muchas usando EFI, así que las bujías originales están con resistencia. El papel principal de la resistencia es proteger y suprimir el impacto de ondas electromagnéticas en la bujía.

4, clasificación del electrodo: del material que se divide en el cobre del níquel (ordinario), el platino y el iridio. Qué platino del iridio representa el electrodo de centro es platino y el electrodo es platino. Comparado a otros materiales comunes, funcionamiento del platino del iridio: 1, funcionamiento del comienzo mejor, porque la necesidad de comenzar cuanto más bajo es el voltaje, el más fácil comenzar (necesidad del iridio el más de tensión inferior, seguido por el platino, el general más alto). 2, cuanto más alto es el punto de fusión, más larga la vida. El iridio tiene un punto de fusión del ° 2454, de un platino del ° 1769 y de un cobre del níquel del ° 1453. 3, descarga punta, quemarán más completamente, más poder, el lado de la ignición no es fáciles a la deposición del carbono. 5, el hueco: el tamaño del hueco afectará al final de la ignición del tamaño de base de llama. Cuanto más grande es el hueco, cuanto más grande es la llama, y vice versa. Esto se requiere para ajustar de acuerdo con los requisitos del motor, si el hueco es demasiado grande, causará el sistema de ignición necesita aumentar el voltaje, puede llevar para encender, economía del combustible y daño al sistema de ignición. Si el hueco es demasiado pequeño, causará el fenómeno de no destellar (las ventas para recordar el amo de la reparación antes de la instalación, usted debe observar si hay contacto entre los electrodos, porque la logística u otras condiciones causadas por los topetones causados cayendo en la tierra de modo que dos motores se peguen juntos).

Modelo apto                                                                                             

Producción de la asamblea                                                                           

1, a través de la máquina automática del polvo, la cantidad de polvo de la resistencia (con Bosch el mismo proveedor) + electrodo de centro + tornillo + polvo de la extensión en el aislador de cerámica acabado dentro, después de calentar, la estructura interna de la bujía se ha formado.

2, después de formar la necesidad de la prueba interna del voltaje, después del alto voltaje 25000V en cada uno de la detección de si la avería del aislamiento y de la salida, excepto productos incompetentes.

3, a través de la planta de fabricación caliente-acuciante, el aislador y el hierro descascan la soldadura. Y estamos utilizando tecnología caliente de la soldadura que clava, esta tecnología somos la bujía de Bosch también nos estamos utilizando actualmente. Porque es la soldadura la necesidad de la calentar, así que en el tornillo hexagonal estará bajo círculo del halo azul claro. El NGK es el uso del frío que clava la tecnología, tan la cáscara del aislador y del hierro donde habrá una pequeña capa de polvo blanco pálido.

4, después de asamblea en el producto final, serán detección simulada de la presión de aire, simulación de la presión de funcionamiento del cilindro del motor, el producto final instalado en el electrodo de centro de la prueba y la distancia entre el lado del electrodo para alcanzar los requisitos de la ignición del motor de detectar su funcionamiento y calidad.

5, la detección de problemas de la calidad de productos finales, para empaquetar.

FAQ (con fluidez hecho preguntas)                                                          

Q1. Si no encontramos el tipo modelo aquí, por favor díganos.

   1, por favor nos envía su número del OEM.

   2, por favor nos envían su tamaño de la foto y de los productos si usted tiene.

   3, por favor nos dicen su modelo exacto del coche si usted no tiene la foto o número del OEM.

Q2. ¿Cuál es sus términos del embalaje?

   1, generalmente, el producto se carga en una caja blanca del bolso o de la espuma de burbuja y después se carga en un cartón neutral.

   2, usted puede también utilizar nuestra caja de la marca de DMCOIL.

   3, por supuesto, si usted tiene su propia caja es también posibles.

Q3. ¿Puede usted producir según las muestras?
   1, sí, podemos ofrecer una muestra, también para algunos artículos, la muestra estamos libres, para otros, no. Depende. Por favor no dude en entrarnos en contacto con para más información sobre la muestra.
Y los compradores deben pagar la tarifa de envío.

Q4. ¿Cuál es su política de la muestra?
   1, podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en existencia, pero los clientes tienen que pagar el coste de la muestra y el coste del mensajero.

Q5. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
   1, sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega.

Q6. ¿Cuál es sus términos del pago?
   1, T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.