Máquina en celo automática de la prueba del betún del probador de la pista del equipo/de la rueda de prueba del asfalto
Número de modelo:WTT-I
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 set
Capacidad de la fuente:100 juegos al mes
Plazo de expedición:15 días
Detalles de empaquetado:CASO DE LA MADERA CONTRACHAPADA
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Evaluación de proveedor
Dongguan Guangdong China
Dirección:
B1505, Plaza de la Fortuna, no.1, Yuanmei Road, distrito de Nancheng, ciudad de Dongguan, provincia de Guangdong, China
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Detalles del producto
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Máquina en celo de la prueba del betún del probador de Asphalt
Apparatus Automatic Wheel Track
Resumen
Este probador de la pista de la rueda se diseña y se hace
según la prueba estándar industrial de la pista de la rueda
T0719-2011 para los materiales bituminosos en métodos de prueba
estándar de JTG E20-2011 de betún y las mezclas bituminosas para la
ingeniería de la carretera. Se utiliza para determinar la propiedad
de resistencia de la pista de la rueda de mezclas bituminosas bajo
condición da alta temperatura (sumergida en agua o no sumergida en
agua).
Características técnicas de I. Main
1. Este probador en celo adopta control de la temperatura de PWM.
Puede controlar:
⑴Temperatura del agua en cámara durante prueba sumergida agua de la
pista de la rueda
⑵Temperatura ambiente de la cámara de la temperatura constante a la
vez.
2. La cámara de la temperatura constante adopta fuera de modo de
calefacción circulatorio. La uniformidad y la estabilidad es
buenas. Ningún llega más allá.
3. Esta máquina de la prueba de la pista de la rueda muestra
curvas de la dislocación del tiempo y curvas de tiempo-temperatura
durante una prueba.
4. Equipa un sensor de la temperatura absoluta. Ninguna temperatura
derivar en mucho tiempo la prueba.
5. La estructura mecánica adopta modo del movimiento de la rueda.
6. Un probador de la rueda. Puede determinar ambo la prueba de
inmersión del agua o ninguna prueba de inmersión del agua.
II. especificaciones técnicas principales
| 1 | Tamaño de muestra | 300mm×300mm× (30~200) milímetros (moldeado de la muela abrasiva) 300mm×15mm×50m m (corte en sitio) |
| 2 | Modo de trabajo | Impulsión de Rod |
| 3 | Dureza de goma | 78±2 en 60℃, estándar internacional |
| 4 | Movimiento de la rueda de la prueba | 230mm±10m m |
| 5 | Tarifa de pulido | épocas (42±1)/minuto (21 veces de las devoluciones/minuto) |
| 6 | Dispositivo de cargamento | (MPa 0.7MPa~1.3) ±0.05Mpa cuando CPRESS está en 60℃. |
| 7 | Gama de medición de la dislocación | 0mm~30m m |
| 8 | Exactitud de medición de la dislocación | <0.01mm |
| 9 | Tiempo de la prueba de la pista de la rueda | 60 minutos minutes~240. 60 minutos son estándar. |
| 10 | Controle de la temperatura para la cámara de la temperatura constante | Temp.~80℃ ambiente, precisión ±0.3℃ |
| 11 | Medida de la deformación | Precisión 0,3%, división mínima 0.005m m |
| 12 | Temperatura de la prueba | 45℃~85℃, precisión 0.5℃ |
| 13 | Ambiente de trabajo | Temperatura 0℃~50℃, derecho el ≤90% |
| 14 | Poder del motor impulsor | 0.75kW, 1450r/min |
| 15 | Fuente de alimentación | 3 fases y 4 líneas. El poder 3.5KW, la línea amarilla está trabajando la línea cero |
| 16 | Dimensión | 1510mm×740mm×146m m |
| 17 | Peso neto | Cerca de 0,5 T |
Máquina en celo automática de la prueba del betún del probador de la pista del equipo/de la rueda de prueba del asfalto
Carro de la investigación
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