Coche de transferencia de acero motorizado batería accionada por control remoto de la bobina del sistema del PLC en los carriles para la planta que arrolla de aluminio
Número de modelo:coche de transferencia de la bobina en los carriles
Lugar del origen:HENAN CHINA
Cantidad de orden mínima:1
Capacidad de la fuente:30sets/week
Plazo de expedición:trabajo 20 días después del pago recibido de la balanza
Detalles de empaquetado:trampa y caso de madera
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Evaluación de proveedor
Xinxiang Henan China
Dirección:
7mo, Jiayi Oriental Pearl Building, al noroeste del camino de Xinzhong y del camino de Jinsui, Xinxiang, Henan
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Coche de transferencia de acero motorizado batería accionada por control remoto de la bobina del sistema del PLC en los carriles para la planta que arrolla de aluminio
El PLC de la serie de KPDZ controló la batería que el coche de transferencia de acero motorizado de la bobina en los carriles para la planta del metal es accionado por la electricidad de la baja tensión de los ferrocarriles. La CA 380v de la fuente de energía se transforma en la CA 36v bifásica y está conectada respectivamente con los dos carriles. Entonces las ruedas y la placa que conduce llevan la electricidad de la CA 36v a la caja del aparato eléctrico que está instalada en el coche de transferencia de acero motorizado batería controlado PLC de la bobina en los carriles para la planta del metal. Y entonces la CA 36v se transforma en DC 36V a través del transformador. entonces controla el motor de la metalurgia de DC a través de sistema de control de DC para hacer que los carros planos comienzan, paran, van adelante y al revés y ajustan la velocidad y así sucesivamente.
Ventaja
sistema 1.PLC.
2.V o marco de U para añadir la estabilidad de la bobina.
3.Wireless teledirigido.
4.The V o la forma de U puede ser quita libremente apagado.
5.The la capacidad, tamaño de la tabla, poder del motor, velocidad corriente puede ser modificada para requisitos particulares.
la separación de tierra 6.The del coche de transferencia de acero de la bobina en los carriles requirió 50m m.
la plataforma 7.The de la carretilla de la transferencia de la bobina es tejado del agua diseñado.
8. ampliamente utilizado en la planta de aluminio de la bobina.
Esquema
Tabla técnica
| Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Indicador interno del carril (milímetro) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad corriente (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Poder del motor (kilovatios) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
| Capacidad de la batería (ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
| Voltaje de la batería (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
| Tiempo en marcha cuando es a carga plena | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
| Distancia corriente para una carga (kilómetros) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
| Carga de rueda máxima (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Peso de la referencia (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Componences
Uso
Coche de transferencia de acero motorizado batería accionada por control remoto de la bobina del sistema del PLC en los carriles para la planta que arrolla de aluminio
Carro de la investigación
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