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Introducción
El carro de dirección de acero fundido de la transferencia se
diseña especialmente para transferir la cucharón da alta
temperatura. Esta clase de coche tiene el requisito estricto en
seguridad y capacidad del anti-alto tem
el perature, el sistema de conducción y el control del coche deben
ser diseñados especialmente. El motor del rcation se diseña en
lentamente comienzo y parada para reducir la inercia del coche y
para evitar el acero o la escoria fundido de salpicar. El material
termoaislador se utiliza en el coche para resistir la temperatura
alta. Se preparan generalmente dos motores, así que cuando uno es
dañado por la temperatura alta de las cucharones otro se puede
utilizar para continuar el trabajo. La temperatura superficial
externa de la cucharón es generalmente el grado 200-300, debido a
la temperatura alta, los vehículos de acero fundidos se debe
diseñar con el dispositivo de la prueba de la exposición de calor,
especialmente al cable, a la batería, al motor, al reductor y al
dispositivo eléctrico.
Puede evitar el vehículo de transporte del daño y de la disminución
usando tiempo. Durante el funcionamiento del vehículo, debe ser
viaje constante, comienzo constante y parar lentamente. Para evitar
el vehículo roto durante el trabajo, el sistema de conducción allí
equipado de dos sistemas, si el sistema de conducción principal
está quebrado, el sistema de conducción de repuesto puede ser
comienzo al mismo tiempo.
Sitios del uso
Ventajas del vehículo de la transferencia del carril
Éstas son las ventajas incluidas al usar el remolque plano de la
cucharón:
---De poco ruido: Causa el nivel de poco ruido.
---Seguridad máxima: Las ofertas garantizan de la seguridad máxima para los operadores
y para el material dirigió. Cuidamos realmente sobre la seguridad
todo el mundo implicada en el trabajo.
---Fácil para la operación: Estos vehículos son fáciles de conducir, para pronto pues usted la
consigue que usted podrá utilizarla para transportar sus cargas. Le
apoyaremos para hacer el mejor fuera de su remolque plano de la
cucharón.
Componentes principales
La estructura principal de nuestro carretón eléctrico de la transferencia de la planta del producto de acero consiste en el marco del carro, engranaje de transmisión (árbol, motor impulsor, reductor del engranaje), gabinete del aparato eléctrico, echó las ruedas de acero, el sistema de la salvaguardia (piloto y cuerno, interruptor de límite, almacenador intermediario, guardia de la verja, detector del radar) etc.
Tabla de parámetro
Modelo | BTL-2t | BTL -20t | BTL -50t | BTL -100t | BTL -150t | |
Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Tamaño de la tabla (milímetros) | Longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Anchura (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (minuto) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso de la referencia (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Fuerza de la compañía
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