La carretilla eléctrica de la transferencia de la velocidad ajustable motorizó los vehículos utilitarios sin rieles
Number modelo:vehículos utilitarios sin rieles con pilas eléctricos
Lugar del origen:CHINA (CONTINENTE)
Cantidad de orden mínima:1 sistema
Capacidad de la fuente:mes de 100 sistemas
Plazo de expedición:trabajo 20 días después del pago recibido de la balanza
Detalles de empaquetado:trampa y caso de madera
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Miembro activo
Xinxiang Henan China
Dirección:
7mo, Jiayi Oriental Pearl Building, al noroeste del camino de Xinzhong y del camino de Jinsui, Xinxiang, Henan
Proveedor Último login veces:
Dentro de 38 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
La carretilla eléctrica de la transferencia motorizó los vehículos
utilitarios sin rieles
Introducciones de productos
La manipulación de materiales PERFECTA proporciona una amplia gama
de carro de la transferencia de los materiales diseñado específicamente para las necesidades únicas del
puente, del edificio simple, de la columna concreta, concreta y de otros fileds de la construcción. Estos productos incluyen el carro de la transferencia de la columna, el arquitecto Tools Shuttling Trolley, y la licuadora concretos que maneja el carretón y sistemas de los remolques de los materiales de Buliding.
Esta clase de carros de la transferencia podría correr en los carriles o el piso del cemento que se elige según el plan del proyecto de la ruta o de los clientes de transporte. El concepto de selección: el carro del
transporte ferroviario se utiliza principalmente para la ruta fija
ninguna necesidad de la rotación; mientras que la carretilla sin
rieles de la transferencia en piso del cemento puede realizar el torneadode la dirección de 360°.
Imagen detallada
Detalles del carro de la transferencia
El material de la rueda del carro de la transferencia es poliuretano y es conveniente de viajar en el cemento
Impulsión doble del motor
Frenos del motor eléctrico
Construcción soldada con autógena del acero estructural
Control inalámbrico disponible
Colgante del cable para el paseo al lado de controles
Parámetros técnicos de vehículos sin rieles
| Modelo | BWP-5t | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t | |
| Carga clasificada (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
| Carga clasificada afectada (t) | 7,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estructura del bastidor | Las placas de acero soldaron con autógena, haz | |||||
| grueso de la placa de acero | 8 | 14 | 14 | 16 | 16 | |
| Peso de los carros (t) | 4,3 | 7,9 | 8,8 | 10 | 10,5 | |
| Carga máxima de la rueda (t) | 2,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | |
| Requisito de tierra | Piso del cemento o tierra de la placa de acero | |||||
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Tamaño de la tabla (milímetros) | 3000 x 2000 | 4500 x 2200 | 5000 x 2200 | 5500 x 2300 | 6000 x 2300 | |
| Altura de los carros enteros (milímetros) | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 | |
| Base de rueda (milímetros) | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 | |
| Distancia de los árboles (milímetros) | 2500 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | |
| Radio de torneado (milímetros) | 2501 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | |
| Tipo de torneado | Torneado mientras que conduce sin parada | |||||
| Método de control para dar vuelta | Botón del control | |||||
| Estructura de torneado | Mecánico | |||||
| Poder del motor (kilovatios) | 3,5 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Diámetro de rueda (milímetros) | 300 (4) | 400 (4) | 400 (6) | 500 (6) | 500 (6) | |
| Material de la rueda | ZG55+hydropurture | |||||
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-15 | 0-12 | ||||
| Principio del freno | Freno magnético eléctrico | |||||
| Equilibrio de tierra | Ajuste automático mecánico | |||||
| Método de la operación | Con el alambre o ningún alambre | |||||
| Modelo de la batería | D-250 24pieces | D-440 24pieces | D-250 36pieces | D-330 36pieces | D-440 36pieces | |
| Mantenimiento de la batería | Libere de mantenimiento | |||||
| La instalación del cargador | Instalado en los carros | Fractura-tipo | ||||
| Color de los carros | Señal amarilla y de peligro | |||||
| La función del cargador | Parada automática para los obstáculos | |||||
| Control del radar | 3-0.3 m, parada automática para los obstáculos | |||||
| Equipo de cuidado | Sano y ligero | |||||
| Otras funciones | Luz de torneado, luz de la noche y exhibición del poder | |||||
Cómo elegir el carro de la transferencia
Hay tipos de los thress de carros de la transferencia, cada uno
diseñado para diversos usos. Son:
Tipo remolcado carros - para las cargas hasta 100 toneladas. Los carros tienen echadores o ruedas de la grúa y se mueven manualmente en liso a los pisos semi-lisos o se remolcan detrás de los camiones de elevación o detrás de los carros accionados montados en el carril. Son una alternativa económica a comprar un segundo carro accionado. Los tornos se pueden también utilizar para tirar de los carros de este tipo para los usos del en-carril. Los carros se pueden clasificar según requisitos de las áreas de trabajo con apremios del espacio.
Tipo carros del En-carril - para las cargas hasta 300 toneladas. Los carros se montan en el carril de acero para ir y a lo largo de una trayectoria fija. Pueden ser CA accionada o DC con pilas. Utilizado típicamente para los materiales móviles tales como acero o tanques de líquidos a partir de una ubicación a otra. Capacidades y tamaños más grandes del carro están disponibles para los usos específicos. Los marcos de encargo de la cubierta se pueden diseñar para que las asambleas específicas lleven un cambio de la producción entero e incluso sirvan como base movible estable de la máquina.
Tipo orientable carros - para las cargas hasta 300 toneladas. Los carros tienen dos dos del eslabón giratorio echadores fijos y y son DC con pilas (CA opcional accionada). Los carros se diseñan para viajar en liso a los pisos llanos semi-lisos. El arreglo para requisitos particulares está disponible para los usos específicos.
Tipo remolcado carros - para las cargas hasta 100 toneladas. Los carros tienen echadores o ruedas de la grúa y se mueven manualmente en liso a los pisos semi-lisos o se remolcan detrás de los camiones de elevación o detrás de los carros accionados montados en el carril. Son una alternativa económica a comprar un segundo carro accionado. Los tornos se pueden también utilizar para tirar de los carros de este tipo para los usos del en-carril. Los carros se pueden clasificar según requisitos de las áreas de trabajo con apremios del espacio.
Tipo carros del En-carril - para las cargas hasta 300 toneladas. Los carros se montan en el carril de acero para ir y a lo largo de una trayectoria fija. Pueden ser CA accionada o DC con pilas. Utilizado típicamente para los materiales móviles tales como acero o tanques de líquidos a partir de una ubicación a otra. Capacidades y tamaños más grandes del carro están disponibles para los usos específicos. Los marcos de encargo de la cubierta se pueden diseñar para que las asambleas específicas lleven un cambio de la producción entero e incluso sirvan como base movible estable de la máquina.
Tipo orientable carros - para las cargas hasta 300 toneladas. Los carros tienen dos dos del eslabón giratorio echadores fijos y y son DC con pilas (CA opcional accionada). Los carros se diseñan para viajar en liso a los pisos llanos semi-lisos. El arreglo para requisitos particulares está disponible para los usos específicos.
La carretilla eléctrica de la transferencia de la velocidad ajustable motorizó los vehículos utilitarios sin rieles
Carro de la investigación
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