Bujía del número D8EA del enchufe de la base del cobre de la bujía D8ETC NGK de las piezas del motor de coche

Number modelo:D8ETC
Lugar del origen:Hunan, China
Cantidad de orden mínima:2000PCS
Condiciones de pago:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Plazo de expedición:45 DÍAS LABORABLES
Detalles de empaquetado:Paquete como sea necesario
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Changsha Hunan China
Dirección: SITIO 3,27/F., HO REY COMMERCIAL CENTER, CALLE de NO.2-16 FA YUEN, MONG KOK, KOWLOON HK
Proveedor Último login veces: Dentro de 48 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

 

ModeloD8ETC
Tamaño del hiloM12*1.25
Alcance19m m
Hex.17.5m m
Tipo de SeatPlano
Gap0.8m m
Gama del calor8
Tipo del electrodoTipo de J
Resistorno
Material del electrodo de centroCobre del níquel

 

 

La bujía de Takumi D8ETC, 12 x 3/4" los hilos del alcance, extremidad convencional, 11/16" zócalo es una bujía regular de la extremidad, conveniente para los motores de VW. Las extremidades regulares son menos costosas y dan la liquidación del pistón que puede ser un problema con extremidades proyectadas.

Este enchufe es la gama correcta del calor para los motores CALIENTES, puesto que es 2 pasos más fríos que la acción.

El D8ETC tiene hilos de 12m m, y es 3/4" alcance (largo). Cabe las cabezas modificadas de VW que utilizan el enchufe más pequeño para hacer el sitio para las válvulas enormes. Si sus cabezas utilizan un “enchufe de la motocicleta” éstas son una elección excelente.

Gama del calor: La gama común del calor es un “5". “6" se utiliza en los autobuses y el tipo 3s. “7" s es enchufe de la “calle caliente” de a realmente, y “8" s y “9" s es casi exclusivamente uso de Turbo.

 

Fabrican a Takumi Standard Spark Plug para aumentar el funcionamiento del vehículo. Se construye del material durable que es corrosión y abrasión resistentes. Los aisladores de la bujía se hacen del 99 por ciento de silie puro del alúmina, teniendo en cuenta narices más largas del aislador para ensuciar reducido. Esta bujía ofrece un proceso triple del lacre de la junta que elimine salida del combustible. También incluye una base de cobre sólida que proporcione la disipación y la conductividad superiores de calor. Esta bujía tiene resistor que se produzca con una mezcla del vidrio y del carbono, que se enciende para asegurar rendimiento superior y durabilidad. Ha acanalado las costillas que previenen los hilos excesivos y en frío de destello para inhibir daño culata.
 

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