Sistema accionado por el motor diesel rojo de la bomba de fuego del color 2000gpm usado en el edificio
Número de modelo:SCF200-150-460 (8x6”)
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1set
Condiciones de pago:L / C, T / T
Plazo de expedición:días 75Working
Detalles de empaquetado:embalaje de la exportación
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Wuhan Hubei China
Dirección:
Rm. E, décimosexto FL., edificio del siglo. No. 206, Jianghan Rd., Hankou, Wuhan, China
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Fm aprobó el sistema accionado por el motor diesel de la bomba de fuego 2000gpm usado en el edificio
Sistema accionado por el motor diesel de la bomba de fuego 135-170PSI de la UL/de FM 2000gpm @ con la bomba de agua del fuego de la sola etapa usada en el edificio
Una bomba del caso de la fractura es un tipo de bomba centrífuga en el cual la cubierta de bomba está partida en dos cámaras separadas. Este tipo de bomba es diferente de una bomba en línea o de una bomba de succión del final en las cuales la boca de la descarga y la boca de la succión sean ambo incluidas en una cámara.
Hay dos tipos principales de la bomba del caso de la fractura.
Cuando la cubierta está partida a lo largo de un avión vertical en
cuanto al impeledor, se refiere mientras que una bomba vertical del
caso de la fractura. Cuando la cubierta está partida a lo largo de
un avión horizontal, se refiere mientras que una bomba horizontal
del caso de la fractura. El tipo posterior de diseño de la cubierta
es más económico en los usos que requieren flujos perceptiblemente
más altos, y su impeledor se puede apoyar usando los transportes en
dos lados, que es una ventaja para bombas más grandes, más altas
del flujo.
Las bombas de fuego partidas del caso se diseñan y se prueban
específicamente para la aplicación de servicios del fuego en todo
el mundo incluyendo:
Edificios de oficinas, hospitales, aeropuertos, instalaciones
industriales, almacenes, centrales eléctricas, industria del
petróleo y gas, escuelas/universidades, hoteles, etc.
Parámetros:
| CABEZA | MODELO DE LA BOMBA | VELOCIDAD | PODER DEL EJE DEL MAX | CONDUCTOR DEL MOTOR DIESEL | ||||||||
| PSI | PIES | METRO | RPM | HP | Kilovatio | NMFIRE-UL | HP | Kilovatio | DE MAAS-FM | HP | Kilovatio | |
| 135 | 312 | 95 | SCF200-150-460 (8x6”) | 1800 (60HZ) | 286 | 213,1 | NM6-128 | 472 | 352 | DF12TiH-F | 338 | 252 |
| 140 | 324 | 98 | 298 | 222,0 | ||||||||
| 145 | 335 | 102 | 310 | 231,0 | ||||||||
| 150 | 347 | 106 | 322 | 239,9 | ||||||||
| 155 | 358 | 109 | 334 | 248,8 | ||||||||
| 160 | 370 | 113 | 345 | 257,0 | ||||||||
| 165 | 381 | 116 | 357 | 266,0 | ||||||||
| 170 | 393 | 120 | 369 | 274,9 | ||||||||
Ventaja:
El FUEGO de CNP nanómetro es el primer fabricante del mundo que tiene la certificación de UL/FM para la bomba de fuego y el motor diesel de la lucha contra el fuego, también la única persona que tiene el laboratorio del testigo de la UL en Asia para el motor diesel de la lucha contra la bomba y el fuego.
La certificación de la UL representa los estándares técnicos más altos del mundo de la certificación del fuego, pero también significa que los productos de fuego certificados deben soportar el proceso más extremo, más duro de la prueba, el propósito de la certificación diseñado para verificar si el producto cumple los requisitos del funcionamiento, de la seguridad y de calidad, para alcanzar el propósito de la protección de la propiedad.
Sistema accionado por el motor diesel rojo de la bomba de fuego del color 2000gpm usado en el edificio
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