El 27,2 de la grúa de la elevación de la rueda del ángulo de acercamiento de 16,6 grados mide el diámetro de torneado mínimo
Número de modelo:KFM5540TQZ-SQZ3554HV
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:300/year
Plazo de expedición:3months
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Shanghai Shanghai China
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1515 camino de Lizheng, ciudad de Shuyuan, nueva área de Pudong, Shangai China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
El viajar de Max. Extension del camión de auxilio de elevación del camino del auge 6000m m VOLVO 2 pedazos de torno
parámetros 1/Main
| Artículos | Unidad | Valor | |
| Estructura de elevación | Peso de elevación clasificado | kilogramo | 15815 |
| Peso de Max. Lifting del lugar original | kilogramo | 35000 | |
| Peso de Max. Lifting del auge completo de la extensión | kilogramo | 12500 | |
| Peso remolcador clasificado | kilogramo | 54000 | |
| Max. Designed que remolca el peso | kilogramo | 80000 | |
| Longitud útil del auge | m | 3670 | |
| El viajar de la extensión del auge | m | 1850 | |
| Ángulo plegable del auge | ° | 90 | |
| Bajo estructura de la elevación | Peso colgante de Max. Rated | kilogramo | 40000 |
| La altura del gancho a la tierra | milímetro | 13500 | |
| El viajar de Max. Extension del auge de elevación | milímetro | 6000 | |
| Ángulo de la rotación | ° | 360 | |
| Números de torno | pedazo | 2 | |
| Poder de tracción clasificado del torno | kilogramo | 25000 | |
| Diámetro. Del cable de acero | milímetro | 26 | |
| Longitud del cable de acero | m | 45 | |
| Min. Speed del cable de acero | m/min | 4 | |
| Ángulo de la rotación | ° | 65 | |
Vehículo | Dimensión externa | milímetro | 11342×2500×3710 |
| Modelo del chasis | FM440 104RB | ||
| Impulsión | 10×4 | ||
| Base del árbol | milímetro | 1995+2805+1400+1370 | |
| El peso entero de la carga vacía | kilogramo | 38055 | |
| Carga del eje delantero de la carga vacía | kilogramo | 16885 | |
| Carga del eje trasero de la carga vacía | kilogramo | 21170 | |
| El peso entero de a carga plena | kilogramo | 54000 | |
| Carga del eje delantero de a carga plena | kilogramo | 9000 | |
| Carga del eje trasero de a carga plena | kilogramo | 10000/13000 | |
| Base de rueda (frente/eje trasero) | milímetro | 2029/1875 | |
| Suspensión delantera | milímetro | 1362 | |
| Suspensión posterior | milímetro | 1750 | |
| Ángulo de acercamiento | º | 16,6 | |
| Ángulo de la salida | º | 20 | |
| Diámetro Min. Turning | m | 27,2 | |
| Separación de tierra mínima | milímetro | 306 | |
| Max. Speed | kilómetro por hora | 90 | |
| Capacidad de Max. Grade | % | 25 | |
| Consumo del gas por cientos millas (gasoil) | L | 42,9 | |
| Modelo del motor | - | D13 | |
equipos 2/Standard
1. VOLVO FM440 104RB
2. Montaje principal de la estructura del auge
3. Vice montaje del auge
4. Montaje de gancho colgante
5. Montaje de la estructura de control
6. Rueda de cadena y asamblea colgante
7. Montaje del torno (incluya el embrague del torno, el dispositivo del impacto)
8. Montaje del cuerpo de acero
9. Montaje de la caja de herramientas
10. Montaje ligero de los soportes
11. Dispositivo de alarma
12. Sistema hydráulico
13. Sistema hydráulico sobre el dispositivo de protección del voltaje
14. Sistema eléctrico
15. PTO Warner
16. Lámparas de combinación
17. Montaje posterior del soporte del duelo hidráulico
18. Asamblea de elevación
19. Elevación de la rueda de Y
20. Cuerda de alambre de acero
21. Salida del dispositivo electrónico
22. Neumático de repuesto estándar
23. Cadenas de seguridad
24. Accesorio vulnerable de las piezas
gama 3/Working
El camión de auxilio del camino de KFM5540TQZ se utiliza para el
salvamento de la seguridad de vehículos conforme al camino del
camino de ciudad, de la manera del suburbio, de la carretera, del
aeropuerto y del puente. Es conveniente para los cargces medios y
pequeños, los coches y otros vehículos especiales, que se permiten
dentro de los parámetros técnicos de esta clase
El 27,2 de la grúa de la elevación de la rueda del ángulo de acercamiento de 16,6 grados mide el diámetro de torneado mínimo
Carro de la investigación
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