Monitor doble del fuego de Elkhart del coche de bomberos del sistema de la espuma del aire comprimido de los CAFS del taxi
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:300 unidades/año
Plazo de expedición:90 días después del contrato de la muestra
Número de modelo:AP50
Lugar del origen:Shanghai, China
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Shanghai Shanghai China
Dirección:
1515 camino de Lizheng, ciudad de Shuyuan, nueva área de Pudong, Shangai China
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Monitor doble del fuego de Elkhart del coche de bomberos del sistema de la espuma del aire comprimido de los CAFS del taxi
| Datos técnicos de los motores principales de AP50W | ||
| Artículo | Unidad | Valores de parámetro |
| Total | ||
| longitud | milímetro | 8160 |
| altura | milímetro | 3400 |
| anchura | milímetro | 2480 |
| Parámetros del peso | ||
| Peso bruto | kilogramo | 16000 |
| Peso en vacío | kilogramo | 9870 |
| Parámetros de funcionamiento | ||
| Velocidad máxima | Kilómetro por hora | 95Km/h |
| Radio de torneado mínimo | m | ≤15.6 |
| Modelo del chasis | - | QL1160AMFRY |
| Taxi | - | Taxi doble |
| Asientos | 1+1+4 | |
| Distancia entre ejes | milímetro | 4500 |
| Modelo del motor | - | 6HK1-TCNG40 |
| Poder máximo | kilovatio | 177kW/2400r/min |
| Esfuerzo de torsión máximo | N.m | 706N.m/1450rpm |
| Datos de rendimiento clave | ||
| Sistema de los CAFS | PTO SANO CAFS120 | |
| Flujo clasificado | LPM | 950 (15,8 L/S) |
| Presión | barra | 10 |
| Tipo de la bomba | - | 50FB-U SANO |
| Presión máxima | barra | 10 |
| Tarifa clasificada | l/min | 60 |
| bomba de vacío eléctrica sin necesidad de mantenimiento | ESP-24V | |
| Tiempo que prepara | S | ≤50 |
| Succión máxima | m | 7 |
| Compresor de aire | Tempestad 6 | |
| Tarifa de la circulación de aire | CFM | 120 (56,6 L/S) |
| Revolución clasificada | RPM | 2640 |
| Poder clasificado | Kilovatio | 26 |
| Tipo | doble-tornillo integrado | |
| Sistema de enfriamiento | Circuito y agua de lanzamiento del aceite | |
| Corriente de enfriamiento | L/min | 10/15 @ barra 7,0 |
| Proporcionador de la espuma | Foamlogix 3,3 | |
| Flujo máximo del concentrado de la espuma | GPM | 3,3 (12,5 l/min) |
| Tarifa de la descarga de la espuma | 0.1%-10% | |
| Voltaje clasificado | DC24V | |
| Tipo de la espuma del aire comprimido | Espuma seca, espuma de extensión media, espuma mojada | |
| Monitor del fuego | Latón de los E.E.U.U. Elkhart | |
| Flujo clasificado | l/min | 3600@10bar |
| Gama del tiro | m | Water≥65m Foam≥55m |
| Ángulo de la rotación | cabeceo: — 15° a +90°; nivel: 360° | |
| Envase flúido | 304 | |
| Capacidad flúida del envase | L | agua: espuma 4500: 400 |
| Sitio de bomba | Perfiles de la calidad de Q235AHigh combinados con la aleación de aluminio | |
| Modelo del torno | Campeón N12000 de los E.E.U.U. | |
| Tracción máxima del cabrestante | KN | 50 |
| Sistema de iluminación | SENKEN SG65-41000G | |
| Generador | Honda ET12000 | |
| Poder clasificado | Kilovatio | 10 |
| Motor | Honda GX620 | |
Monitor doble del fuego de Elkhart del coche de bomberos del sistema de la espuma del aire comprimido de los CAFS del taxi
Carro de la investigación
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