Tensor automático del motor RZ4E 8983786751 Ajuste del engranaje de sincronización Cadena de distribución Isuzu Dmax Pickup Piezas del motor

Tensor automático del motor ISUZU Dmax RZ4E

La función principal de un tensor de cadena de distribución es mantener automáticamente la tensión adecuada de la cadena de distribución del motor.

I. Funciones principales
Mantiene la tensión correcta:

Los motores se expanden y contraen con el calor durante el funcionamiento, y la propia cadena de distribución se estirará y desgastará de forma natural con el tiempo. La función del tensor es presionar continua y automáticamente contra la cadena de distribución para absorber cualquier holgura causada por el estiramiento, evitando que se afloje demasiado.

Evita que se salten dientes y el descarrilamiento:

Esta es la función más crítica. Si la cadena se afloja demasiado, puede "saltar un diente" durante el funcionamiento del motor a alta velocidad, lo que significa que la cadena se salta uno o más dientes en los piñones de distribución.

Si esto sucede, el tiempo de las válvulas del motor (el tiempo preciso para la apertura y el cierre de las válvulas) se vuelve completamente incorrecto. Esto hará que el motor funcione mal, experimente fuertes sacudidas, pérdida de potencia e incluso puede provocar que los pistones choquen con las válvulas, lo que resultará en daños catastróficos por "flotación de válvulas" o "doblez de válvulas", cuya reparación es extremadamente costosa.

Reduce el ruido y la vibración:

Una cadena suelta se agitará violentamente durante el funcionamiento, golpeando otros componentes del motor y creando un ruido metálico de "traqueteo" o "claqueo". El tensor silencia estos ruidos y vibraciones manteniendo la cadena tensa, lo que resulta en un funcionamiento del motor más suave y silencioso.

Mejora la eficiencia de conducción y prolonga la vida útil:

Mantener la tensión adecuada asegura que la potencia del motor se transmita de forma precisa y eficiente a través del sistema de distribución, reduciendo la pérdida de potencia innecesaria. Además, el funcionamiento suave reduce el desgaste de la cadena, los piñones y las guías, extendiendo la vida útil de todo el sistema de distribución.

II. Cómo funciona
Los tensores de cadena de distribución automáticos modernos suelen ser tensores hidráulicos automáticos. Su principio de funcionamiento es el siguiente:

Cámara de aceite hidráulico: El tensor contiene una pequeña cámara llena de aceite de motor.

Pistón y resorte: Dentro de la cámara, hay un pistón respaldado por un resorte que proporciona la presión inicial.

Ajuste automático:

Cuando el motor arranca: La presión del aceite del motor aún no se ha acumulado. El resorte interno empuja el pistón hacia afuera para aplicar una fuerza de tensión inicial a la cadena, evitando que golpee en el momento del arranque.

Durante el funcionamiento del motor: La presión del aceite del motor entra en la cámara de aceite del tensor, empujando hidráulicamente el pistón para proporcionar una fuerza de tensión más estable y potente, trabajando junto con el resorte. Cuando la cadena se afloja momentáneamente debido a los cambios de carga, el sistema hidráulico responde instantáneamente para compensar, manteniendo una tensión constante.

Válvula de retención: El tensor suele contener una válvula de retención unidireccional que permite que el aceite entre pero evita que salga rápidamente. Esto ayuda al tensor a mantener su posición durante un tiempo, incluso después de que el motor se apaga y la presión del aceite disminuye, evitando que la cadena se afloje.

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