Válvula de la cámara de freno 9.2KG 1482502521 1482501802 Orificio de empuje largo Dos orificios del conector de aire

Número de modelo:1-48250252-1
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:1000 pedazos/boca
Plazo de expedición:5-8 días del trabajo
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Guangzhou Guangdong China
Dirección: No.22, camino del este de Yongxing, distrito de Baiyun, Guangzhou, China.
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Detalles del producto

Empujador largo dual del sistema de frenos del circuito del aire lleno de la cámara del freno

 

Empuje largo 1482501802 Rod Two Air Connector Holes de la válvula 1482502521 de la cámara del freno

Nombre de parte

ASM DE LA CÁMARA; PRIMAVERA

Agujero del conector2 agujeros en centro
Posición

Soporte de la cámara del freno en caja del árbol

y fuera del tambor de freno

Embalaje

Caja del cartón

SistemaCámara de poder de freno trasero
FuntionFrenado del control
Cantidad2 pedazos en un camión
Longitud del empujador100 milímetros
Número de parte.

1-48250252-1; 1-48250252-2

1-48250252-0; 1-48250180-1

1-48250180-2; 1-48250640-1

1-48250640-0

Reemplazo del número de parte.

1482502521; 1482502522

1482502520; 1482501801

1482501802; 1482506401

1482506400

Número de parte del lado izquierdo.

1-48250253-1; 148250253-2

1-48250253-0; 148250181-1

1-48250181-2; 148250641-1

1-48250641-0

Reemplazo del lado izquierdo

1482502531; 1482502532

1482502530; 1482501811

1482501812; 1482506411

1482506410

 

1. La sub-bomba del freno es una parte imprescindible del freno del chasis del sistema de frenos, su papel principal es empujar la zapata de freno, tambor de freno de la fricción de la zapata de freno. Haga la velocidad del coche abajo e inmóvil. Cuando se presiona el freno, la bomba principal produce empuje para presionar el aceite hidráulico en la sub-bomba, y el pistón dentro de la sub-bomba es movido por la presión hydráulica de empujar la zapata de freno.

 

la bomba de aire 2.The es conducida por el motor para comprimir el aire al gas de alta presión y para almacenarlo en el tanque de almacenamiento. Uno de los cilindros se puede conectar con el distribuidor del freno a través de la tubería. La bomba del amo del freno se divide en dos superiores y cámaras más bajas, la cámara superior controla las ruedas posteriores, y la cámara más baja controla las ruedas delanteras. Cuando el conductor caminó en el pedal de freno, el aire superior primero fue abierto, y el gas de alta presión del cilindro del almacenamiento de aire fue transmitido a la válvula de retransmisión, empujando el pistón del control de la válvula de retransmisión hacia fuera. En este tiempo, el gas del otro cilindro del almacenamiento de aire se podía conectar a través de la válvula de retransmisión y de dos sub-bombas del freno trasero. El empujador de la sub-bomba del freno empuja adelante y gira la leva en ángulo ajustando la parte posterior. La leva es excéntrica. Cuando gira, el zapato del freno se apoya aparte del tambor para producir la fricción para alcanzar el efecto del freno.

 

 

 

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FAQ

 

1.Q: ¿Cuál es sus términos del pago?

: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.

 

2.Q: ¿Es usted fabricante o empresa comercial?

: Somos fábrica y empresa comercial, nosotros combinación por más de 10 años. Hemos invertido en 3 fábricas.

 

3.Q: ¿Cómo sobre plazo de expedición de las mercancías?

: Para la muestra de prueba, que depende del almacenamiento.

Para la producción a granel, plazo de expedición es cerca de 15-30 días basados en la situación de la orden.

 

4.Q.: ¿Puede usted producir según las muestras?

: La muestra de los clientes es agradable. Podemos producir los productos específicos según su muestra.
Si usted no encuentra el producto que usted necesita, díganos que la información detallada, nosotros tenemos la capacidad de diseñar y de fabricar por requerimiento.

 

5.Q: ¿Puedo conseguir un precio bajo si pido grandes cantidades?

: Sí, precios más baratos con más órdenes más grandes del tamaño.

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