Poder más elevado y eficacia bajos del camión del motor de la carga útil del tractor 30t del peso en vacío
Número de modelo:ZZ4255N3246B
Lugar del origen:Shandong
Cantidad de orden mínima:1 unidad
Condiciones de pago:T/T, L/C
Capacidad de la fuente:300 unidades por mes
Plazo de expedición:30 días laborables
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Evaluación de proveedor
Jinan Shandong China
Dirección:
No. 11889, camino del oeste de Jingshi, distrito de Changqing, Jinan, Shandong, China (continente)
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Dentro de 26 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
El modelo Euro de Howo N7B 2 371hp 6x4 10 rueda el camión bajo del tractor del peso en vacío de la carga útil 30t
Taxi: N76L con un durmiente, aire/acondicionado
Motor: Euro WD615.47 2 371hp
Transmisión: Revés 10 promotor de HW19710 y 2
Eje delantero: HF9 9000kgs
Árbol de impulsión: HC16*2 16000kgs*2
Petrolero diesel: 300L
Dirección: Impulsión de la mano izquierda D50
Neumáticos: 12.00R20 con un neumático de repuesto
Ventaja competitiva
El camión ligero del tractor de HOWO N7B es un vehículo comercial del modelo nuevo que el grupo de SINOTRUK reúne la tecnología de Mercedes-Benz, la tecnología alemana del HOMBRE y ventajas tecnológicas de Sinotruk las propias para crear un vehículo de transporte por carretera ligero de la nueva generación.
Esta serie de camiones del tractor adopta la cabina de la tecnología de Mercedes-Benz, chasis alemán de la tecnología del HOMBRE, y optimiza adaptante el cuerpo, la transmisión de poder, el marco y el sistema de suspensión según las características del ambiente y del usuario del transporte de África, haciendo el propio peso más ligero del vehículo, consumo de combustible más bajo, confiabilidad más alta, y mejor seguridad, que puede mejorar mejor las ventajas del transporte del usuario.
Al mismo tiempo, la cabina del HOWO N7B también se ha optimizado. El espacio grande de la cabina hace la conducción de más cómodo y hace la distancia que conduce menos cansar. Además, la cabina se equipa de una zona de descanso, que es más cómoda si está tomando vueltas para dormir mientras que conduce una distancia, o dormir aparcamiento del rato. Puede ahorrar el coste de alojamiento durante eficacia de larga distancia del transporte y del transporte del aumento.
Descripción de producto
| Modelo del chasis | ZZ4255N3246B |
| Tipo de conducción | Conducción de la mano izquierda (la conducción de la mano derecha es opcional) |
| Año de la producción | Nuevo camión. |
| Cabina | H16, con un durmiente y dos asientos, sistema del limpiador de parabrisas de 2 brazos con tres velocidades, humedecieron el asiento de conductor ajustable, con la calefacción y el sistema de ventilación, visera exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, cuerno del aire, aire acondicionado, con el estabilizador transversal, con la ayuda de 4 puntos flotando completamente el amortiguador de la suspensión + de choque. |
| Motor | Haga: SINOTRUK Modelo: WD615.47, 371hp Estándar de emisión: Euro 2 4 cilindro diesel del motor diesel 6 de la inyección directa del movimiento conforme a la refrigeración por agua, a la turbo-carga y al inter-enfriamiento Dislocación: 9,726 L |
| Transmisión | HW19710, 10F y 2R, con el PTO Ratio: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2) |
| Dirección | Dirección de poder, dirección hidráulica con assitance del poder |
| Front Axle | HF9, KILOGRAMOS 1x9000 Dirección con el haz de sección de la doblete-cruz |
| Eje trasero | HC16, KILOGRAMOS 2x16000 Vivienda presionada del árbol, sola reducción central con la reducción del eje y con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y los árboles. Ratio: 5,73 |
| Eje de propulsor | Eje de propulsor común universal doble con el reborde de acoplamiento engranaje-formado |
| Chasis | Capítulo: marco de la escalera del paralelo del U-perfil con la sección de 300x80x8m m, y sub-marco reforzado todos los miembros cruzados clavados fríos Suspensión delantera: 10 resortes planos semielípticos, amortiguadores y estabilizador de choque de doble acción telescópicos hidráulicos Suspensión posterior: 12 primaveras semielípticas de la hoja, primavera del carretón y estabilizador |
| Freno | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el árbol delantero y ruedas posteriores Freno auxiliar: freno del extractor del motor |
| Las eléctricas | Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo puesto a tierra Arrancador: 24 V, 5,4 kilovatios Alternador: trifásico, 28 V, W 1500 Baterías: X12 2 V, 165 ah Cigarro-más ligero, cuerno, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz reversa |
| Neumáticos | 12.00R20, neumáticos radiales con un neumático de repuesto. Opcional: neumáticos sin tubo 315/80R22.5. |
| Depósito de gasolina | 400 L |
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Poder más elevado y eficacia bajos del camión del motor de la carga útil del tractor 30t del peso en vacío
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