Tablero de la tecnología de 6DD1606-0AD1 Siemens SIMADYN D T400 o módulo tecnológico
Número de modelo:6DD1606-0AD1
Lugar del origen:Alemán
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:Western Union Paypal T/T
Capacidad de la fuente:1000
Plazo de expedición:5-7 días
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
23E BlockB, edificio de Lushan, camino de Chunfeng, distrito de Luohu, Shenzhen, 518001, China
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Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Siemens 6DD1600-0BA1 Módulo de procesador plc módulo de entrada digital
Resumen general:
| ||
| Número de la parte: | Se aplicarán las siguientes condiciones: |
| El fabricante: | Las empresas Siemens |
| Descripción: | Siemens 6DD1606-0AD1 SIMADYN D T400 Panel tecnológico/módulo tecnológico |
| Descripción completa: | Siemens 6DD1 606-0AD1 SIMADYN D T400 Panel tecnológico/módulo tecnológico para 6SE70/71 y SRT400; 32 bits/32MHz;8 entradas digitales de las cuales 4 entradas digitales pueden utilizarse para llamar tareas de interrupción (50 μs de tiempo de respuesta); 2 salidas digitales; 4 entradas o salidas digitales bidireccionales; 5 entradas o salidas analógicas; 2 salidas analógicas; 2 entradas de codificadores incrementales con pulso cero (codificador 1 para el codificador HTL 15V,el codificador 2 para HTL 15V o el codificador TTL/RS-422 5V); 2 Input de pulso grueso se pueden utilizar también como entradas digitales; Interfaz serie 1 con formato de transferencia de datos RS-232 y RS-485; Interfaz serie 2 con formato de transferencia de datos RS-485;2 Encoders de valor absoluto con protocolo SSI o EnDat (RS-485) para aplicaciones de posicionamiento; configuración con D7-SYS 1MB Flash, 2MB RAM, EEPROM de 32KB |
| UPC / GTIN: | 662643297614 |
| Estado: | Producto actual |
Descripción:
(1) El motor debe tener una buena estabilidad química cuando se
sumerge durante mucho tiempo en refrigerantes y aceite
refrigerado.El material aislante del motor es necesario para
mantener un rendimiento de aislamiento fiable a altas temperaturas
y alta presión, y tiene buena resistencia a los refrigerantes y al
aceite refrigerado.
(2) el motor se arranca a menudo con carga completa o sobrecarga, lo que requiere que el par de arranque sea grande, pueda funcionar normalmente durante la sobrecarga,y puede adaptarse a un cierto rango de fluctuaciones de voltaje y requisitos de arranque frecuentes.
(3) Para mejorar la capacidad de refrigeración del equipo, se requiere que el motor tenga una alta eficiencia.
(4) cuando el motor está sellado en la carcasa de acero del compresor, la temperatura del ambiente de trabajo es mayormente superior a 70°C, y el aumento de la temperatura puede alcanzar unos 100°C durante el trabajo.La bobina de enrollamiento y el material aislante del motor deben ser resistentes a altas temperaturas y envejecimiento.
(5) debido a que el motor es vulnerable al impacto de la fuerza electromagnética causada por la corriente de arranque, el impacto de los refrigerantes que entran en el caparazón,se requiere el choque térmico por evaporación rápida y la vibración mecánica al arrancar y detenerse., se requiere que la bobina electromagnética del motor tenga una cierta resistencia mecánica y pueda resistir las vibraciones.
(2) el motor se arranca a menudo con carga completa o sobrecarga, lo que requiere que el par de arranque sea grande, pueda funcionar normalmente durante la sobrecarga,y puede adaptarse a un cierto rango de fluctuaciones de voltaje y requisitos de arranque frecuentes.
(3) Para mejorar la capacidad de refrigeración del equipo, se requiere que el motor tenga una alta eficiencia.
(4) cuando el motor está sellado en la carcasa de acero del compresor, la temperatura del ambiente de trabajo es mayormente superior a 70°C, y el aumento de la temperatura puede alcanzar unos 100°C durante el trabajo.La bobina de enrollamiento y el material aislante del motor deben ser resistentes a altas temperaturas y envejecimiento.
(5) debido a que el motor es vulnerable al impacto de la fuerza electromagnética causada por la corriente de arranque, el impacto de los refrigerantes que entran en el caparazón,se requiere el choque térmico por evaporación rápida y la vibración mecánica al arrancar y detenerse., se requiere que la bobina electromagnética del motor tenga una cierta resistencia mecánica y pueda resistir las vibraciones.
*** pieza de repuesto ***
SIMADYN D Modulo tecnológico T400 para 6SE70/71 y SRT400 32
bits/32MHz, 8BE, 2BA, 4BE/BA 5AE, 2 AO, 2 entradas de codificador
de pulsos 2SER.INTERFACE+1 codificador SSI o 1SER.Interfaz +
2SSI-codificador Configurable con D7-SYS 1MB Flash, 2MB de RAM,
32KB de EEPROM
LYDP76 150±10 80±10 3,6 0,96-1,32 ((100°C)
LYDP96 150±10 80±10 3,4 0,8-1,18 (100 °C)
LYDP79 150±10 80±10 4,7 1,15-1,56 ((100°C)
LYDP97 150±10 80±10 3,8 1,0-1,35 (a 100 °C)
LYDP33 150±10 80±10 11 2,45-3,40 ((100 °C))
Imagen:
Preguntas frecuentes:
1¿El producto es nuevo o no?
Depende del recurso de los productos y su elección. La mayoría de las veces proporcionamos el nuevo para nuestro cliente, si tiene una consulta especial, entonces será de acuerdo con la situación real.
2¿Hay un período de garantía?
Sí, hay una.
Nuevo: 1 año.
De segunda mano: 6 meses.
3¿ Qué tipo de pago se puede aceptar?
Tenemos TT, Paypal y Western Union para su elección.
4¿Todos los productos tienen el embalaje original?
Para los nuevos todos tienen, pero para los de segunda mano, según la situación real.
5¿Cuándo se enviará la mercancía después de hacer el pedido?
Por lo general, el tiempo de entrega es de 5-7 días, pero le daremos la fecha exacta dentro de los 2 días posteriores a la realización del pedido.
Tablero de la tecnología de 6DD1606-0AD1 Siemens SIMADYN D T400 o módulo tecnológico
Carro de la investigación
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