Amplificador servo SGDB-30VN de la impulsión de Yaskawa 3.0KW de Biesse del vagabundo 30 X de la impulsión serva del eje
Número de modelo:SGDB-30VN
Lugar del origen:Japón
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:100
Plazo de expedición:2-3 días del trabajo
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
23E BlockB, edificio de Lushan, camino de Chunfeng, distrito de Luohu, Shenzhen, 518001, China
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Dentro de 25 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Yaskawa 3.0KW Servo Drive Biesse rover 30 X eje de conducción Servo Amplificador SGDB-30VNo
Detalles rápidos
Número del producto: SGDB-30VN
Descripción: SGDB-30VN es un servo de accionamiento de CA
Tipo de accionamiento: SGDB AC Servo Drive
Producción nominal: 3,0 kW
Válvula de alimentación: 200 V
Serie de motores aplicable: SGMG
Especificación de la opción: Ninguna
Modificación: Ninguna
Descripción: SGDB-30VN es un servo de accionamiento de CA
Tipo de accionamiento: SGDB AC Servo Drive
Producción nominal: 3,0 kW
Válvula de alimentación: 200 V
Serie de motores aplicable: SGMG
Especificación de la opción: Ninguna
Modificación: Ninguna
Las Servopacks de la serie Sigma de Yaskawa SGDB son amplificadores
para la serie Sigma de servos CA. Diseñados para aplicaciones que
requieren múltiples accionamientos, la SGDB se puede utilizar para
el control de velocidad, control de par,y control de posiciónUn
operador digital puede ser utilizado para establecer parámetros
para un Servopack.
La familia de productos: SGDB-05ADG, SGDB-10ADG, SGDB-15ADG,
SGDB-20ADG, SGDB-30ADG, SGDB-44ADG, SGDB-60ADG, SGDB-75ADG,
SGDB-1AADG, SGDB-1EADG
Anuncio importante: Tenga en cuenta que cualquier elemento adicional incluido con
este equipo, como accesorios, manuales, cables, datos de
calibración, software, etc.se enumeran específicamente en la
descripción del artículo de stock anterior y/o se muestran en las
fotografías del equipoPor favor, póngase en contacto con uno de
nuestros especialistas en atención al cliente si tiene alguna
pregunta sobre lo que incluye este equipo o si necesita información
adicional.
El SImágenes
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los
valores de los vehículos de la categoría M3.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los
valores de los vehículos de la categoría M3.
En el caso de las empresas de la Unión Europea, las autoridades de
los Estados miembros deben tener en cuenta las disposiciones del
presente Reglamento y de las disposiciones del presente Reglamento.
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-03ADM SGDB03ADM 3AMP 0-230VAC 3PH también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
En el caso de las personas que se encuentran en una situación de
riesgo, la información facilitada por los servicios de seguridad
social debe estar disponible en el formulario de solicitud.
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto
invernadero se basa en el sistema de control de las emisiones de
gases de efecto invernadero.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
SGDB-05ADG SGDB05ADG 3.8/5AMP 0-230V Yaskawa
SGDB-05AM SGDB05AM SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de
CO2.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
SGDB-07ADM SGDB07ADM 3PH 5AMP 230V Yaskawa
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10AD SGDB10AD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10ADG SGDB10ADG 8AMP 0-230V 50/60HZ 3FASE también
SGDB-10ADG-P SGDB10ADGP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría B será igual al valor de los vehículos de
la categoría B.
SGDB-10ADM SGDB10ADM SERVO DRIVE también
SGDB-10ADM#R1 SGDB10ADM#R1 SERVO DRIVE también
SGDB-10ADM-P SGDB10ADMP SERVO DRIVE también
SGDB-10ADP SGDB10ADP SERVO DRIVE también
SGDB-10ADS SGDB10ADS SERVO DRIVE también
SGDB-10ADSG SGDB10ADSG SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de
los vehículos de motor es igual al valor de los valores de los
vehículos de motor.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
¿Por qué no lo haces?
SGDB-10AM SGDB10AM SERVO DRIVE también
SGDB-10AMA SGDB10AMA 8AMP 200-230VOLT 3FASE también
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto
invernadero se basa en el sistema de control de las emisiones de
gases de efecto invernadero.
SGDB-10AN SGDB10AN 200VAC 3FASE 1KW también
SGDB-10AN-Y11 SGDB10ANY11 8AMP 200-230VOLT 3FASE 50/60HZ también
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el
valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
SGDB-15AD SGDB15AD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15ADG SGDB15ADG 1.74HP 1.3KW 10.7AMP 230VAC 3FASE también
SGDB-15ADG-P SGDB15ADGP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
SGDB-15ADM SGDB15ADM SERVO DRIVE también
SGDB-15ADP SGDB15ADP SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M1 y M2 será el valor
de los valores de los vehículos de la categoría M1.
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15AM SGDB15AM SERVO DRIVE Yaskawa también está disponible.
SGDB-15AN SGDB15AN 200VAC 3FASE 1.5KW también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15VD SGDB15VD 200V 3FASE 1.5KW también
¿Qué es lo que está sucediendo?
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-15VDY13 SGDB15VDY13 10AMP 200/230V 3FASE Yaskawa
En el caso de las empresas que se encuentran en una situación de
riesgo, las autoridades de los Estados miembros deberán tener en
cuenta los siguientes elementos:
SGDB-1AADG SGDB1AADG 11KW 58.6AMP 0-230V 3FASE Yaskawa
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-1AVD SGDB1AVD 0-230VAC 3PH 11KW/14.7HP yaskawa
SGDB-1EAD SGDB1EAD SERVO DRIVE también
SGDB-1EADG SGDB1EADG 3FASE 200V 15KW también
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de
los vehículos de motor es igual al valor de los valores de los
vehículos de motor.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-20AD SGDB20AD SERVO DRIVE también
SGDB-20ADG SGDB20ADG 16.7AMP 0-230V 3FASE también
En el caso de las máquinas de la categoría "A" se utilizará la
fórmula "A" en el caso de las máquinas de la categoría "B" en el
caso de las máquinas de la categoría "C" en el caso de las máquinas
de la categoría "C".
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de la categoría M1, las condiciones de
los vehículos de la categoría M2 y las condiciones de los vehículos
de la categoría M2 y las condiciones de los vehículos de la
categoría M3 y de los vehículos de la categoría M3 se determinarán
de conformidad con el artículo 4 del Reglamento (UE) n.o 965/2014.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2.
SGDB-20ADM SGDB20ADM SERVO DRIVE también
SGDB-20ADM-P SGDB20ADMP SERVO DRIVE también
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el
valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
SGDB-20ADSG SGDB20ADSG SERVO DRIVE también
SGDB-20ADY177 SGDB20ADY177 SERVO DRIVE también
SGDB-20AN SGDB20AN SERVO DRIVE también
SGDB-20VD SGDB20VD 2.41HP 1.8KW 230VAC 3PH 16.7AMP también
SGDB-20VD-P SGDB20VDP 20AMPS 200-230VAC 50/60HZ 3PH 1.8KW Yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 es el valor de los
valores de los vehículos de la categoría M2.
SGDB-20VDY1 SGDB20VDY1 1.8KW 3PH 19AMP 0-230V yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
SGDB-20VDY85 SGDB20VDY85 12AMP 200-300V 50/60HZ Yaskawa
SGDB-20VN SGDB20VN SERVO DRIVE yaskawa
SGDB-30AD SGDB30AD SERVO DRIVE también
SGDB-30ADB SGDB30ADB SERVO DRIVE también
SGDB-30ADD SGDB30ADD SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A.
SGDB-30ADG SGDB30ADG 200V 3FASE 3KW YASKAWA digital también
SGDB-30ADGY8 SGDB30ADGY8 23.8AMP 230V 3FASE 3KW también
SGDB-30ADM SGDB30ADM SERVO DRIVE también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-30ADS SGDB30ADS 3PH 230V 18AMP dentro de 230V/18.8A fuera de
Yaskawa
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-30AM SGDB30AM SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
SGDB-30VDY1 SGDB30VDY1 3PH 26AMP 2.9KW 0-230VAC también
SGDB-30VN SGDB30VN SERVO DRIVE también
SGDB-33-DD SGDB33DD 3FASE 85AMP 30HP 0-460V Yaskawa
El objetivo de la medida es garantizar que los Estados miembros
cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el presente
Reglamento.
SGDB-44AD SGDB44AD SERVO DRIVE también
SGDB-44ADG SGDB44ADG 5.9HP 24AMP 200-230V 50/60HZ 3FASE también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-44ADM SGDB44ADM 24AMP 3FASE 4.4KW 200/230VAC también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-44ADS SGDB44ADS PZ5 200/230V 3FASE 24.3AMP también
SGDB-5 SGDB5 Servo Drive Yaskawa
SGDB-50ADD SGDB50ADD SERVO DRIVE también
¿Qué es esto? ¿Qué es esto?
SGDB-50AM SGDB50AM SERVO DRIVE también
SGDB-60ADG SGDB60ADG Servo Drive 6KW también
En el caso de los vehículos que no estén equipados con un sistema
de control de velocidad, se utilizará el sistema de control de
velocidad.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-60ADM SGDB60ADM SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-60AN SGDB60AN SERVO DRIVE también
SGDB-60VD SGDB60VD SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está sucediendo?
SGDB-60VDY6 SGDB60VDY6 S1AMP 200V 3PH 6KW yaskawa
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75AD SGDB-75AD SERVO DRIVE también
SGDB-75ADG SGDB75ADG 230VAC 50/60HZ 41A también
¿Qué es lo que está sucediendo?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75ADGY73E SGDB-75ADGY73E 41AMP 3PHASE 200-230VAC 50/60HZ
también
SGDB-75AN SGDB-75AN SERVO DRIVE yaskawa
Se trata de un sistema de control de velocidad de un motor.
¿Qué es lo que está sucediendo?
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto
invernadero es el siguiente:
SGDB-CB SGDBCB SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría M2.
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de
las emisiones es el valor de las emisiones de combustible.
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría N2.
SGDB-CDVA SGDBCDVA SERVO DRIVE también
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
vehículos de la categoría A será el valor de los vehículos de la
categoría B.
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
En el caso de los vehículos de la categoría A, el valor de los
valores de los vehículos de la categoría A será el valor de los
valores de los vehículos de la categoría B.
SGDB-10ADB SGDB10ADB SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-10ADMY1 SGDB-10ADMY1 Servo Drive Yaskawa
SGDB-10ADP-P SGDB10ADPP SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-15ADS SGDB15ADS 200-230V 50/60HZ 3PH 10.0AMP también
¿Qué es lo que está pasando?
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de
los valores de los vehículos de la categoría N2 será el valor de
los valores de los vehículos de la categoría N1.
El objetivo de la medida es garantizar que los Estados miembros
cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el presente
Reglamento.
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-20ADGY8 SGDB20ADGY8 200V 3FASE también
SGDB-20ADSY126 SGDB20ADSY126 Servo Drive también
En el caso de los vehículos de la categoría M2 y M3, el valor de
los valores de los valores de los vehículos de la categoría M2 será
el valor de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores de los valores de los
valores de los valores de los valores de los valores de los valores
de los valores de los valores de los valores
En el caso de los productos de la categoría "A" se incluyen los
productos de la categoría "A", "B", "C", "D" y "D".
En el caso de los vehículos de motor, el valor de los valores de
las emisiones es el valor de las emisiones de combustible.
¿Qué es lo que está pasando?
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-30AN SGDB30AN SERVO DRIVE también
SGDB-30VD SGDB30VD 3KW 200VAC 3FASE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-50ADG SGDB50ADG SERVO DRIVE también
SGDB-50ADS SGDB50ADS 5KW 200V Yaskawa
SGDB-50VD SGDB50VD SERVO DRIVE también
SGDB-60ADS SGDB60ADS SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que se está haciendo?
SGDB-60VDY446KW SGDB60VDY446KW SERVO DRIVE también
¿Qué es lo que está pasando?
SGDB-75AGD SGDB-75AGD SERVO DRIVE Yaskawa
Cargas de par constante
Las cargas de par constante requieren la misma cantidad de par a bajas velocidades que a altas.
C El par se mantiene constante en todo el rango de velocidades y la potencia aumenta y disminuye en proporción directa al cambio de velocidad.
C Si la velocidad cae al 50 por ciento, entonces la potencia requerida para conducir la operación disminuirá al 50 por ciento mientras que el par permanece constante.
Las cargas de par constante incluyen la mayoría de los transportadores, las bombas de desplazamiento positivo y las bombas alternativas, y
los compresores.
Ventajas: arranque con voltaje reducido
Un ASD actúa como un arrancador de voltaje reducido para limitar la cantidad de corriente en prisa cuando el motor
comienza.
C El ASD puede limitar generalmente la corriente de entrada a un máximo del 150%.
Ventajas - Control de procesos mejorado
El ASD es un dispositivo electrónico de estado sólido que se presta bien para el control automatizado del proceso
las redes.
C Puede tomar las entradas de señales de control del proceso para el control de arranque/parada y velocidad y señales de salida a los sistemas DCS y PLC, o proporcionar información a otros ordenadores.
C Otros tipos de regulación de velocidad variable pueden ser muy limitados en cuanto a su interfaz con un sistema de control de proceso o no tienen ninguna capacidad
No importa.
Las cargas de par constante requieren la misma cantidad de par a bajas velocidades que a altas.
C El par se mantiene constante en todo el rango de velocidades y la potencia aumenta y disminuye en proporción directa al cambio de velocidad.
C Si la velocidad cae al 50 por ciento, entonces la potencia requerida para conducir la operación disminuirá al 50 por ciento mientras que el par permanece constante.
Las cargas de par constante incluyen la mayoría de los transportadores, las bombas de desplazamiento positivo y las bombas alternativas, y
los compresores.
Ventajas: arranque con voltaje reducido
Un ASD actúa como un arrancador de voltaje reducido para limitar la cantidad de corriente en prisa cuando el motor
comienza.
C El ASD puede limitar generalmente la corriente de entrada a un máximo del 150%.
Ventajas - Control de procesos mejorado
El ASD es un dispositivo electrónico de estado sólido que se presta bien para el control automatizado del proceso
las redes.
C Puede tomar las entradas de señales de control del proceso para el control de arranque/parada y velocidad y señales de salida a los sistemas DCS y PLC, o proporcionar información a otros ordenadores.
C Otros tipos de regulación de velocidad variable pueden ser muy limitados en cuanto a su interfaz con un sistema de control de proceso o no tienen ninguna capacidad
No importa.
Casi todos los motores explotan la fuerza que se ejerce sobre un
conductor portador de corriente colocado en una soldadura
magnética.
(Figura 1.1), pero cualquiera que intente el experimento
probablemente se sentirá decepcionado al descubrir lo débil que es
la fuerza,y sin duda se preguntará cómo un eVect tan poco
prometedor puede ser utilizado para hacer
Motores eléctricos.
Veremos que para aprovechar al máximo el mecanismo, necesitamos
organizar una soldadura magnética muy fuerte, y hacer que
interactúe con muchos conductores, cada uno llevando tanta
corriente como sea posible.También veremos más adelante que, aunque
la soldadura magnética (o "excitación") es esencial para el
funcionamiento del motor, sólo actúa como catalizador, y toda la
potencia de salida mecánica proviene del suministro eléctrico a los
conductores en los que se desarrolla la fuerza.Más adelante se verá
que en algunos motores las partes de la máquina responsables de la
excitación y de las funciones de conversión de energía son
distintas y evidentes.En el motor de corriente continua, por
ejemplo, la excitación es proporcionada por imanes permanentes o
por
Las bobinas de soldadura envueltas en torno a postes de soldadura
proyectados claramente en la parte estacionaria, mientras que los
conductores sobre los que se desarrolla la fuerza están en el rotor
y se alimentan con corriente a través de cepillos deslizantes.En
muchos motoresSin embargo, no existe una distinción física tan
clara entre las partes de "excitación" y "conversión de energía" de
la máquina, y un solo devanado estacionario sirve para ambos
propósitos.No obstante,, veremos que identificar y separar las
funciones de excitación y de conversión de energía es siempre útil
para comprender cómo funcionan los motores de todos los tipos.
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Amplificador servo SGDB-30VN de la impulsión de Yaskawa 3.0KW de Biesse del vagabundo 30 X de la impulsión serva del eje
Carro de la investigación
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