Impulsión serva industrial 230V 7Amps 0.85kW/1.14HP SGDB-10ADG de ServoPack Yasakwa

Número de modelo:SGDB-10ADG
Lugar del origen:Japón
Cantidad de orden mínima:1
Condiciones de pago:T / T, Western Union
Capacidad de la fuente:100
Plazo de expedición:2-3 días del trabajo
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Evaluación de proveedor
Shenzhen Guangdong China
Dirección: 23E BlockB, edificio de Lushan, camino de Chunfeng, distrito de Luohu, Shenzhen, 518001, China
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Impulsión serva industrial 230V 7Amps 0.85kW/1.14HP SGDB-10ADG de ServoPack Yasakwa

 

 

 

 

Detalles rápidos

Suministre voltage200 a la CA de 230 V
Rating30 actual mA
Width110 milímetro
Depth225 milímetro
Height250 milímetro
°C de funcionamiento mínimo temperature0
°C de funcionamiento máximo temperature55
Kilovatio del poder rating1; 1,3 caballos de fuerza

 
 
 
 
Las series Servopacks de la sigma de Yaskawa SGDB son amplificadores para la serie de la sigma de servos de la CA. Diseñado para los usos que requieren multi-impulsiones, el SGDB se puede utilizar para el control de velocidad, el control del esfuerzo de torsión, y el control de posición. Un operador digital puede ser utilizado para fijar los parámetros para un Servopack.
 
Familia de producto: SGDB-05ADG, SGDB-10ADG, SGDB-15ADG, SGDB-20ADG, SGDB-30ADG, SGDB-44ADG, SGDB-60ADG, SGDB-75ADG, SGDB-1AADG, SGDB-1EADG
 
Aviso importante: Observe por favor que cualquier artículo adicional incluido con este equipo tal como accesorios, manuales, cables, datos de la calibración, software, los etc. se enumeran específicamente en la descripción de artículo en existencia antedicha y/o exhibieron en las fotos del equipo. Entre en contacto con por favor a uno de nuestros especialistas de la atención al cliente si usted tiene cualesquiera preguntas sobre qué se incluye con este equipo o si usted requiere alguna información adicional.
 
 
 

 

 

 

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Persona de contacto: Ana
Email: wisdomlongkeji@163.com
Teléfono móvil: +0086-13534205279
 
 
 
 
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La impulsión de PWM se ha convertido en el regulador más de uso general de la impulsión porque trabaja bien con los motores que se extienden de tamaño de caballos de fuerza del cerca de 1/2 a 500 caballos de fuerza. Una razón significativa de su renombre es que es altamente confiable, asequible y refleja la menos cantidad de armónicos nuevamente dentro de su fuente de energía. La mayoría de las unidades son 230V o 460V clasificados, trifásicos, y proporcionan frecuencias de la salida de cerca de 2 herzios a 400 herzios. Casi 100 fabricantes comercializan el regulador de PWM. Un regulador típico se muestra en la foto.

Una línea voltaje de la CA de fuente se trae en la sección de entrada. De aquí, el voltaje ca pasa en una sección del convertidor que utilice un convertidor del puente del diodo y condensadores grandes de DC para crear y para mantener un voltaje estable, fijo del autobús de DC. Los pasos del voltaje de DC en la sección del inversor suministraron generalmente con los transistores bipolares aislados de la puerta (IGBTs), que regulan voltaje y frecuencia al motor para producir una onda sinusoidal cercana como salida.

El término “modulación de anchura de pulso” explica cómo cada transición de la salida del voltaje alterno es realmente una serie de pulsos cortos de anchuras diversas. Variando la anchura de los pulsos en cada medio ciclo, el poder medio produjo tiene a seno-como salida. El número de transiciones del positivo a la negativa por segunda determina la frecuencia real al motor.

Las velocidades de transferencia del IGBTs en una impulsión de PWM pueden extenderse a partir de 2 kilociclos a 15 kilociclos. Más nuevo de hoy
Los diseños de PWM utilizan el poder IGBTs, que actúan en estas frecuencias más altas. Teniendo más
los pulsos en cada medio ciclo, el gimoteo del motor asociado a usos de VFD se reducen porque
las bobinas del motor ahora están oscilando en una frecuencia más allá del espectro de la audiencia humana.
También, la forma de onda actual al motor se allana mientras que se quitan los puntos actuales.
PWMs tiene las ventajas siguientes.
* factor excelente de la energía de entrada debido al voltaje fijo del autobús de DC.
* ningún motor cogging encontrado normalmente con los inversores del seis-paso.
* las eficacias más altas: el 92% al 96%.
* compatibilidad con usos del multi-motor.
* capacidad de montar con un apagón de 3 a 5 herzios.
* un coste inicial más bajo.
Los siguientes son desventajas, sin embargo, que usted debe también considerar.
* calefacción del motor y avería del aislamiento en algunos usos debido a cambiar el de alta frecuencia de
transistores.
* operación no regenerativa.
* armónicos del poder del Línea-lado (dependiendo del uso y del tamaño de la impulsión).
 
 
 
 
Como sus precursores, la tercera edición de este libro se piensa sobre todo para los usuarios de no especialista y los estudiantes de motores eléctricos y de impulsiones.
Mi objetivo original era llenar el vacío entre los libros de texto del especialista (que se echan en un nivel demasiado académico para el usuario medio) y los ‘manuales más prosaicos’, que son llenos de detalle útil sino proporcionar poca oportunidad para el desarrollo de cualquier penetración o comprensión real.
El hecho de que la segunda edición fuera reimpresa diez veces indicó que había habido de hecho un hueco en el mercado, y que una tercera edición sería de mérito. También agradaba para aprender que aunque el libro original no fuera pensado como otro libro de texto del estudiante, los profesores y los estudiantes habían acogido con satisfacción el libro como introducción apacible al tema.
El objetivo es en todas partes proveer del lector una comprensión de cómo cada motor y los trabajos del sistema de impulsión, en la creencia que es solamente conociendo qué debe suceder que los juicios y sonido informados
las comparaciones pueden ser hechas. El material dado que el libro es lectores dirigidos de una gama de disciplinas, introductorio en los motores y la electrónica de poder es claramente necesarios, y esto se presenta en los primeros dos capítulos. Muchas de estas ideas básicas surgen con frecuencia en el libro, así que a menos que el lector esté versado en los fundamentales él serían sabias absorber los primeros dos capítulos antes de abordar el más adelante
material. Además, una conciencia de las ideas básicas que son la base de la reacción y del control a circuito cerrado es necesaria para seguir las secciones que se ocupan de las impulsiones, y esto ahora se ha proporcionado como
 
 

 

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