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El diseño A de la nema y los motores de B hasta 500 caballos de
fuerza de tamaño se requieren para tener un valor a carga plena de
la eficacia (tabla seleccionada del froma de eficacias nominales)
sellado en el letrero. La mayoría de los análisis del savingsassume
del ahorro de energía del motor que el motor existente está
actuando en su eficacia del letrero. Esta suposición es razonable
sobre punto de carga del the50% como eficacias del motor
generalmente máximas aproximadamente 3/4 carga con funcionamiento
en la carga del 50% casi idéntica a ésa en a carga plena. Motores
más grandes de los caballos de fuerza exhiben una curva
relativamente plana de la eficacia abajo hasta el 25% de a carga
plena.
Es más difícil determinar la eficacia de un motor que ha sido en
servicio un rato largo. No es infrecuente que el letrero en el
motor sea perdido o pintado encima. En ese caso, es casi imposible
encontrar la información de la eficacia. También, si el motor se ha
rebobinado, hay una probabilidad que se ha reducido la eficacia del
motor.
Cuando la eficacia del letrero es que falta o ilegible, usted debe
determinar el valor de la eficacia en el punto de carga de
funcionamiento para el motor. Si datos significativos disponibles,
del expediente del letrero y entrar en contacto con el fabricante
del motor. Con el estilo, el tipo, y el número de serie, el
fabricante puede identificar aproximadamente cuando el motor fue
fabricado.
El fabricante tendrá registros históricos y puede a menudo
suministrar valores nominales de la eficacia como función
de la carga para una familia de motores.
Cuando el fabricante no puede proporcionar valores de la eficacia
del motor, usted puede utilizar estimaciones del accesorio C.
El accesorio C contiene valores nominales de la eficacia en la
carga completa, del 75%, del 50%, y del 25% para los motores
estándar típicos de la eficacia de diversos tamaños y con
velocidades síncronas de 900, 1200, 1800, y 3600 RPM. El accesorio
C indica el “promedio del sector” lleno y el funcionamiento de la
parte-carga para todos los motores estándar de la eficacia
actualmente en el mercado.
Tres pasos se utilizan para estimar eficacia y la carga. Primero,
poder del uso, amperaje, o medidas del resbalón a
identifique la carga impuesta ante el motor de funcionamiento. En
segundo lugar, obtenga un valor de la eficacia de la parte-carga
del motor constante con la carga aproximada del fabricante o
interpolando de los datos suministrados en el accesorio C.
Finalmente, si las medidas de poder de la directo-lectura están
disponibles, derive una estimación revisada de la carga usando la
medida de poder en los terminales del motor y el valor de la
eficacia de la parte-carga tal y como se muestra en de la ecuación
8.