Carga que detecta la unidad hidráulica 50 Ml/R - 1000 Mpa de la dirección de la reacción de la dinámica no de Ml/R 16
Número de modelo:BZZ
Lugar del origen:CHINA
Cantidad de orden mínima:100 sistemas
Condiciones de pago:L/C, T/T, D/P, Western Union
Capacidad de la fuente:1000000 sistemas por año
Plazo de expedición:25 - 35 días del trabajo
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Shijiazhuang Hebei China
Dirección:
Calle de No.368 Youyi, distrito de Xinhua, ciudad de Shijiazhuang, Heibei, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 28 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Carga que detecta unidades de dirección de la no-reacción dinámica 50 ml/r - 1000 Mpa de ml/r 16
La unidad de control hidráulica de dirección (SCU) es ampliamente
utilizada en
sistema de dirección de vehículos y del timón marino. El operador
puede obtener una fuerza de control más grande de dirección con la
fuerza menos la dirección,
y su función es más seguridad y confiable, su operación está más
liso y flexible.
Unidades de control hidráulicas de dirección de la serie BZZ5 (SCU)
Como para la carga que detecta el sistema de dirección, el sistema
de dirección y
el sistema operativo puede utilizar la misma bomba con la prioridad
la válvula o la carga que detecta el sistema puede distribuir el
aceite de sobra de
el sistema de dirección en el sistema operativo. Mientras tanto, si
la bomba con la detección de la carga se utiliza, la detección de
la carga tendrá obviamente
resultados productivos.
| Tipo | Dislocación (mL/r) | Longitud L (milímetro) |
| BZZ5-E 50* | 50 | 140 |
| BZZ5-E 63* | 63 | 141 |
| BZZ5-E 80* | 80 | 142,5 |
| BZZ5-E 100* | 100 | 145 |
| BZZ5-E 125* | 125 | 148 |
| BZZ5-E 160* | 160 | 153 |
| BZZ5-E 200* | 200 | 158 |
| BZZ5-E 250* | 250 | 164 |
| BZZ5-E 280* | 280 | 169 |
| BZZ5-E 315* | 315 | 174 |
| BZZ5-E 400* | 400 | 184 |
| BZZ5-E 500* | 500 | 197 |
| BZZ5-E 630* | 630 | 216 |
| BZZ5-E 800* | 800 | 236 |
| BZZ5-E 1000* | 1000 | 262 |
Especificaciones:
| Parámetros | Serie: BZZ similar a OSPB | ||||||||||
| Código de función | 1,2,4,5 | 1,4,5 | |||||||||
| Dislocación (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
| Flujo clasificado (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12,5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
| Presión de Max.input (Mpa) | 16 | ||||||||||
| Presión de Max.cont.back | 2,5 | ||||||||||
| Peso (kilogramos) | 5,75 | 5,81 | 5,89 | 5,96 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,73 | 6,91 | 7,1 | 7,5 |
Cargue la detección
En la carga que detecta sistemas de dirección el sistema de
dirección y la hidráulica de trabajo pueden ser suministrados
con aceite de la misma bomba, usando una carga que detecta la
bomba, también entrega el potencial para el ahorro de la energía.
La carga que detecta unidades de la dirección tiene una conexión
adicional para la carga que detecta (LS), de modo que una señal de
la presión de la carga
se puede dirigir vía la unidad la dirección a una válvula de
prioridad de Danfoss y/o a una bomba del LS. La detección de la
carga
controles de señal el flujo del aceite de la válvula de prioridad
(y/o de la bomba del LS) a la unidad de dirección. El LS
la conexión está abierta al tanque cuando la unidad de dirección
está en la posición neutral.
El puerto del LS de la carga que detecta la unidad de dirección
tiene que conectar con
válvula de prioridad o puerto del LS de carga que detecta la bomba,
de modo que la señal de
la presión de dirección de la carga de la unidad de dirección se puede transferir a
válvula o carga de prioridad que detecta la bomba a través de la
manguera del aceite (sugerimos eso
la longitud de la manguera es ≤2 m), controlar el volumen del
aceite suministrado a
unidad de dirección por el sistema de control.
Más founctions están disponibles:
Carga que detecta la unidad hidráulica 50 Ml/R - 1000 Mpa de la dirección de la reacción de la dinámica no de Ml/R 16
Carro de la investigación
0