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Válvula de descarga de bomba de poco ruido de dirección hidráulica de la dirección del orbitrol de las unidades de REXROTH LAGC
Caracteres:
101s ON/OR para los sistemas hydráulicos donde el aceite es
suministrado por una bomba de la fijo-dislocación. La gama es ancha
y flexible, caracterizado cerca: • Esfuerzo de torsión de dirección
bajo, 0,5 nanómetros a 1,8 nanómetro en situaciones de dirección
normales • Nivel de poco ruido y gama ancha del control • Una o
varia funciones incorporadas de la válvula: alivio de presión,
choque, succión, y/o no retorno en la conexión de la bomba • Hilos
portuarios como sea necesario, a los estándares del estruendo, del
ISO, del SAE o de JIS.
101s está disponible en las versiones “reacción de centro abierta”
o “reacción abierta del centro no” (U o ENCENDIDO) y con las
dislocaciones de 40 a 500 cm3 /rev. 101s está también disponible en
un tipo “no de la reacción de posición central de cierre” (NC). Las
unidades de dirección del NC están para los sistemas de la
constante-presión con flujo de la bomba variable. En la posición
neutral, la unidad del NC apagó flujo del aceite entre la bomba y
el tanque. Las unidades del NC están disponibles con las
dislocaciones de 50 a 400 cm3 /rev.
Función de la válvula incorporada:
Válvula de seguridad de la entrada: Caída de presión máxima de los
límites a través de la fuente de alimentación para proteger el
circuito de dirección.
Válvula del choque del puerto del cilindro: Protege las mangueras
contra la oleada de presión creada por las fuerzas de tierra en el
árbol del cilindro.
Válvula anti de la cavitación: Protege el circuito de dirección
contra condiciones del vacío (cavitación).
Válvula de control de entrada: Evita que el aceite vuelva a través
de la fuente de alimentación cuando presión sobre el cilindro
el lado es mayor que el lado de la entrada. Previene retroceso del
volante.
Válvula de control interna: Convierte la fuente de alimentación a
una bomba manual para la dirección manual limitada.
Parámetros | Serie *** 101S-*- - ** - * | ||||||||||
Código de función | 1,2,4 | 1,4 | |||||||||
Dislocación (mL/r) | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 | 280 | 315 | 400 |
Flujo clasificado (l/min) | 5 | 6 | 8 | 10 | 12,5 | 16 | 20 | 25 | 28 | 32 | 40 |
Presión de Max.input (Mpa) | 17,5 | ||||||||||
Ajustes de la presión de la válvula de descarga (MPa) | 06,07,08,10,12,14,15,16,17.5 | ||||||||||
Choque los ajustes de la presión de la válvula (el MPa) | 12,13,14,16,18,20,21,22,23.5 | ||||||||||
Presión de Max.cont.back | 2,5 | ||||||||||
Peso (kilogramos) | 5,75 | 5,81 | 5,89 | 5,96 | 6,1 | 6,3 | 6,5 | 6,73 | 6,91 | 7,1 | 7,5 |
Dimensión L (milímetros) | 130 | 132 | 134 | 137 | 140 | 145 | 150 | 156 | 161 | 166 | 176 |
Usos:
Ofrecemos los sistemas de dirección hidrostáticos para los pequeños y medianos vehículos, típicamente tractores, carretillas del máquina segador, elevadoras, y las máquinas de contratistas más pequeños.
Su papel es aumentar la transmisión de la dirección del volante de poder al mecanismo de transmisión y cambiar la dirección de la transmisión.
Ampliamente utilizado adentro, maquinaria de la construcción naval, maquinaria del jardín, maquinaria del mantenimiento de carreteras, maquinaria de la silvicultura, maquinaria de la maquinaria de construcción y de explotación minera y otros vehículos pesados de poca velocidad.
Con él, el conductor puede alcanzar mayor control de fuerza de dirección con una fuerza de dirección más pequeña, y el funcionamiento es seguro y confiable, la operación es ligera y flexible.