El carro de golf del coche eléctrico de los asientos de la impulsión 2 de la mano izquierda con profundo recicla las baterías
Brand Name:KERID
Certification:ISO9001, CE
Model Number:KRD-G2
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No.2 calle Shadu, distrito de Panyu, Guangzhou China
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El carro de golf del coche eléctrico de los asientos de la impulsión 2 de la mano izquierda con profundo recicla las baterías
Descripción
1. Como el producto principal de Karid, serie del carro de golf ha estado manteniendo mejorado e innovado técnico y ahora se convierte en una marca famosa y consigue aprobado por el mercado para su de alta calidad.
2. Karid distingue sus carros de golf de los otros su última moda,
alta configuración y en fábrica serio.
3. Sería una nueva sensación total mientras que usted está
conduciendo el carro de golf eléctrico de Karid.
Especificación detallada
| Capacidad de cargamento | 435KG | |
| L*W*H | 2610mm×1185mm×1830m m | |
| Max. Range | 80-100 kilómetros | |
| Min. Clearance | 110m m | |
| Distancia de frenado mínima | ≤3.0M | |
| Min. Turning Radius | ≤3.0M | |
| Max. Grade Ability | el 30% | |
| Tiempo de carga | 6-8H | |
| Max. Speed | 25-30 kilómetros por hora | |
| Sistema eléctrico | Motor: el motor de bobina de bobina del cobre de la eficacia alta de KDS 48V 3.0KW de las importaciones de los E.E.U.U. con el sensor de velocidad para controlar exactamente la velocidad. Capacidad fuerte de la sobrecarga. Resistencia y de poco ruido des alta temperatura. | |
| Batería: 8V/Pcs*6, capacidad grande, profunda reciclan, las baterías de plomo. | ||
| Cargador: tipo de alta frecuencia del ordenador, de gran eficacia automático inteligente cargador, entrada del pulso: 220V CA, 50HZ, salida: 48V DC 25A. Remuneración de temperatura con el sensor de temperatura de la batería para la vida de batería extendida. | ||
| Regulador: Los E.E.U.U. importaron el regulador de Curtis con la programación personalizada, sistema de desplazamiento stepless del Cmos. La velocidad del coche se puede ajustar según requisitos de cliente. El regulador tiene su propio freno electromágnetico y función en declive del límite de velocidad. | ||
| Acelerador: Pasillo-tipo sistema sin contacto de la transmisión de variación continua | ||
| Chasis | Tipo de marco profesional placa de acero de alta resistencia que dobla el chasis soldado con autógena. Chorreo de arena, cinc que rocía, tratamiento a prueba de herrumbre triple del barniz que cuece. | |
| Cubierta del cuerpo | Cuerpo compuesto resistente a los choques de alta resistencia (portada de la inyección de la aleación de PT+PBT) con resistencia de impacto estupenda | |
| Eje trasero | Transmisión de gran eficacia del engranaje, 12.31:1 diferenciado del ratio de la velocidad, sin necesidad de mantenimiento. | |
| Sistema de frenos | Freno de tambor mecánico | |
| Sistema de suspensión delantero | sistema del resorte plano del Multi-pedazo y del amortiguador de choque hidráulico. | |
| Sistema de suspensión posterior | sistema del resorte plano del Multi-pedazo y del amortiguador de choque hidráulico. | |
| Sistema de dirección | Sistema de dirección de una sola sección de estante y del piñón | |
| Sistema que asienta | asiento de carro de la PU de 2 asientos, asiento del sofá del cuero artificial, paseo cómodo. | |
| Neumático | Neumático del vacío del neumático radial 18×8.5-8 | |
| Tablero de instrumentos | Metro de la electricidad de los E.E.U.U. Curtis, interruptor de ignición, interruptor de selector de la dirección, posición de la taza del agua, compartimiento de almacenamiento. | |
| Color | Haga un arreglo para requisitos particulares según sus requisitos. | |
Imágenes detalladas
Embalaje y entrega
Exhibición del caso
Palabras claves
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Carro de la investigación
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