La pista ferroviaria acorta el carril de acero resistente del modelo de la abrazadera del carril de la grúa
Número de modelo:P50
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:100sets
Condiciones de pago:L / C, T / T
Capacidad de la fuente:100000 PCS/Year
Plazo de expedición:dentro de dos semanas
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Shaoxing Zhejiang China
Dirección:
Lianxing Village, Dongguan Street, Shangyu City, Shaoxing 312352, Zhejiang, China
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Detalles del producto
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Detalles del producto
La pista ferroviaria acorta a Crane Rail Clamp Model Rail de acero resistente
Especificaciones
Diseño doble de la cuña
Los pernos incorporan una “base cuadrada de la caña”
Abrazadera del carril de la grúa
MATERIALES DE LOS COMPONENTES:
P50 el clip Gantrex Railok W10 es estándar con un componente más bajo de acero forjado soldable, un componente superior dúctil del arrabio y la nariz de goma vulcanizar-consolidada. Como estándar, los pernos y las nueces son inmersión caliente galvanizaron.
El componente superior puede también ser inmersión caliente galvanizó a petición. Entre en contacto con GANTREX para otras opciones.
INSTALACIÓN E INSTRUCCIONES SUGERIDAS DE LA SOLDADURA
El componente más bajo se suelda con autógena en el paralelo de la
ayuda al eje del carril y se sujeta el componente superior
a él mediante una perno y nuez. El esfuerzo de torsión recomendado
es 75 nanómetro. Llaves de esfuerzo de torsión eléctricas y
neumáticas
se permiten mientras el esfuerzo de torsión mínimo de 60 nanómetro
se resuelva y el esfuerzo de torsión no excede de 100 nanómetro.
Se recomienda el esfuerzo de torsión se controla regularmente con
una llave de esfuerzo de torsión calibrada.
Para la mayoría de los usos, el tamaño recomendado de la garganta
de la soldadura es 4 milímetros; el tamaño de la pierna de la soldadura es entonces 6
milímetros. Si el cojín
no se utiliza, la soldadura a lo largo del pie del carril debe ser
quitado. Utilice cualquier barra baja del hidrógeno conveniente
para el uso con
acero estructural: ISO2560 tipo E 42 5 B 32 H5, E7018 o
equivalente. Para las instrucciones completas en tamaño y los
electrodos de la soldadura,
refiera a la hoja de datos “instalación y sugirió instrucciones de
la soldadura”.
No aplique la capa protectora en la superficie de contacto entre
los componentes superiores y más bajos a menos que esté aceptado
por GANTREX. No utilice los solventes como pueden dañar seriamente
la nariz de goma.
ESPECIFICACIÓN DEL CLIP
Los clips pendientes se diseñan específicamente para facilitar el
montaje correcto de los carriles de la grúa:
• El “diseño doble de la cuña” asegura firmemente el contacto con
el pie del carril.
• Pernos con la “base cuadrada de la caña” permitir el uso de
impacto-llaves.
• Una instalación más fácil debido a la gama de ajuste más ancha.
• Diseño compacto: cabe vigas estrechas y los soleplates, evitan
interferencia con los rodillos de guía.
Una vez que están instalados, los clips son de autoretención y uno
mismo-ajuste.
Las características y las funciones del tipo de soldadura
abrazadera del carril
1, el piso del sistema claping de ferrocarril utiliza tres lados
que sueldan con autógena o dos lados que sueldan con autógena al
haz de acero de la grúa, pueden garantizar que el equilibrio
horizontal de la fuerza de la grúa entregó uniformemente al haz de
la grúa. El uso de la abrazadera soldada con autógena del carril
evita los defectos de aberturas en los defectos del ala del haz de
la grúa. Mejore con eficacia la capacidad de la fuerza y de carga
del interfaz del haz de la grúa.
2, el embase sujetaron con el tornillo en T por la conexión de la
bisagra de la bola. Por lo tanto, bajo acción de la fuerza lateral,
el tornillo en T es vertical a la cubierta superior y permite la
desviación, reduciendo el impacto horizontal de la grúa al carril,
haz de la grúa y sistema de frenos y otros peligros estructurales.
Así ampliar la vida de servicio de la estructura.
3, la abrazadera del carril se equipa de una placa de ajuste
inclinada, usada para ajustar el indicador, pueden mejorar la
exactitud de la instalación, reduciendo la línea de centro
diferencia de la rectitud. Y una función de autoretención
bidireccional para prevenir el fenómeno del aflojamiento durante
uso.
4, perno del carril de T es fáciles de quitar, proporcionando una
condición muy conveniente para la instalación y el mantenimiento.
5, la abrazadera del carril que la placa superior hace juego el
carril, poder afianza el carril con abrazadera firmemente sin
afectar a la pista micro-que se desliza a lo largo de la dirección
vertical. Puede también ser utilizada para la soldadura de la
lleno-pista.
Tipo de soldadura selección y disposición de las cerraduras de la
abrazadera del carril
1, según el proceso del modelo propuesto del carril, utiliza los
accesorios apropiados del carril.
2, el espaciamiento de las cerraduras de la abrazadera del carril
que se determinarán por el peso de la inicial de la grúa
3, la placa de base que se soldará con autógena con el haz de la
grúa, tipo selección del electrodo deben ser compatibles con el
material común. Por ejemplo
4, haz intermedio de la grúa del sistema de trabajo usando dos
lados sueldan con autógena, (pesado especial) grúa invertida
trabajo pesado usando tres lados sueldan con autógena.
Abrazadera del carril para el carril de la grúa
| Modelo | Tamaño del carril | Min.W (milímetro) | X1 con el cojín (milímetro) | X1 sin el cojín (milímetro) | |
| GTX55 | A55 | 150 | 250 | 14 | 21 |
| GTX65 | A65 | 175 | 275 | ||
| GTX75 | A75 | 200 | 300 | ||
| GTX100 | A100 | 200 | 300 |
La pista ferroviaria acorta el carril de acero resistente del modelo de la abrazadera del carril de la grúa
Carro de la investigación
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