Punto del tornillo de la alta dureza/tornillo de coche ferroviarios usado en pistas de alta velocidad
Número de modelo:Punto del tornillo de ZHONGYUE
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:10000pcs
Condiciones de pago:T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente:10,000PCS por semana
Plazo de expedición:10 a 30 días según su cantidad de la orden
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No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
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Punto del tornillo de la alta dureza/coche ferroviarios Screw usado en pistas de alta velocidad
Somos el fabricante y el proveedor más grandes de la gama completa de eclisa ferroviaria a nuestros clientes valorados según especificaciones dadas. Éstos están disponibles en el precio principal del mercado, también apreciado extensamente para su durabilidad, resistencia a la corrosión, y mantenimiento fácil.
Punto del tornillo/coche Screw
Uno de los artículos rígidos más populares de la fijación del carril, se utiliza extensivamente para apretar la vía en lazo de madera o concreto. Los puntos del tornillo se utilizan para fijar las placas de lazo en los lazos de madera en agujeros pre-agujereados y con los partes movibles plásticos prefabricados en durmientes concretos. Se utilizan extensivamente en pistas de alta velocidad con la cerradura extremadamente popular de H.M.
| Nombre | 5,6 dureza estándar del estruendo del punto del tornillo del grado 35# alta | |||
| Tipo | Ss5. - 150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25. - 165 | V26-115 | |||
| Ss35. - 161 | ||||
| O el tipo por los dibujos de los clientes | ||||
| Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Mecánico propiedades | Resistencia a la tensión: ≥400Mpa | Resistencia a la tensión: ≥500Mpa | Resistencia a la tensión: ≥800Mpa | Resistencia a la tensión: ≥1000Mpa |
| Fuerza de producción: ≥240Mpa | Fuerza de producción: ≥300Mpa | Fuerza de producción: ≥640Mpa | Fuerza de producción: ≥900Mpa | |
| Alargamiento: el ≥22% | Alargamiento: el ≥20% | Alargamiento: el ≥12% | Alargamiento: el ≥9% | |
Doblez frío: 90 grados sin la grieta | Doblez frío: 90 grados sin la grieta | Doblez frío: 90 grados sin la grieta | Doblez frío: 90 grados sin la grieta | |
| Superficie | llano (engrasado), negro del óxido, cinc, HDG, cera, betún, Dacromet, galvanizado | |||
| El estándar se refiere | ISO898-1, UIC864-1, y N-F F500-50 | |||
Uso del punto/del coche ferroviarios Screw del tornillo de la alta dureza usado en pistas de alta velocidad
Detalles de las fotos del punto/del coche ferroviarios Screw del tornillo de la alta dureza usado en pistas de alta velocidad
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- Hombro del carril
- Ancla del carril
- Placa de lazo del carril
- Clip del carril
- Lavadora ferroviaria
- Aislador de nylon del carril
- Cojín del carril
- Funda plástica del carril
- Eclisa del carril
- Bloque de freno
- Nueces del carril
- Sistema de la cerradura del carril
- Carril de la grúa
Proceso de producción 8,8 del tornillo Spike Insert Plastic Dowel del negro del óxido del grado 45#
Materia prima -- Trefilado -- Cortar la barra de alambre a la longitud -- formación de la cabeza -- filo -- Balanceo del hilo -- Tratamiento térmico -- Tratamiento superficial -- Inspección final -- Empaquetado -- Envío
Los mejores respetos
Eric Li
Punto del tornillo de la alta dureza/tornillo de coche ferroviarios usado en pistas de alta velocidad
Carro de la investigación
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