Entrene los tornillos negros principales cuadrados del óxido de los tornillos ferroviarios del durmiente, tornillo de coche
Número de modelo:Punto del tornillo
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:10000pcs
Capacidad de la fuente:500.000 unidades por mes
Plazo de expedición:10 días laborables después de recibieron su pago
Detalles de empaquetado:las bolsas de plástico 25Kg y plataformas de madera o según el requisito de los clientes
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Dirección:
No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
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El durmiente ferroviario del coche atornilla los tornillos negros principales cuadrados del óxido
Especificaciones:
ZHONGYUE se dedica a la fabricación y a suministrar una amplia gama de tornillo del durmiente del carril. Diseñado con la alta precisión y procesado bajo tecnologías avanzadas, éstos cercan el durmiente con barandilla que los tornillos son manufacturados usando las materias primas del alto grado, satisfaciendo todas las normas de calidad. Con confiabilidad, robustez y funcionamiento eficaz, estos productos se pueden utilizar en la ingeniería ferroviaria.
Los puntos del tornillo del durmiente del carril se utilizan para sujetar las únicas placas y los embases proveídos de costillas a los durmientes de madera. En la construcción de carril con los durmientes concretos, el durmiente del carril que el tornillo se utiliza conjuntamente con un pasador plástico clavó las cerraduras concretas del durmiente, indirectas o directas de carriles en durmientes concretos y de madera. Característico, la rosca de tornillo del durmiente se puede producir solamente en una operación de caliente-formación. Las diversas formas de la cabeza corresponden a la forma del paso de la llave inglesa respectiva usada para sujetar y aflojar de los tornillos del durmiente del carril.
Marca | ZHONGYUE | |||
Nombre | Punto del tornillo | |||
Tipo | Ss5. - 150 | V20-135 | ||
Ss8-140 | V23-115 | |||
Ss8-150 | V23-135 | |||
Ss8-160 | V23-155 | |||
Ss23-160 | V23-215 | |||
Ss25. - 165 | V26-115 | |||
Ss35. - 161 |
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O el tipo por los dibujos de los clientes | ||||
Grado | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Material | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Propiedades mecánicas | Resistencia a la tensión: ≥400Mpa | Resistencia a la tensión: ≥500Mpa | Resistencia a la tensión: ≥800Mpa | Resistencia a la tensión: ≥1000Mpa |
Fuerza de producción: ≥240Mpa | Fuerza de producción: ≥300Mpa | Fuerza de producción: ≥640Mpa | Fuerza de producción: ≥900Mpa | |
Alargamiento: el ≥22% | Alargamiento: el ≥20% | Alargamiento: el ≥12% | Alargamiento: el ≥9% | |
Doblez del frío: 90 grados sin la grieta | Doblez del frío: 90 grados sin la grieta | Doblez del frío: 90 grados sin la grieta | Doblez del frío: 90 grados sin la grieta | |
Superficie | llano (engrasado), negro del óxido, cinc, HDG, cera, betún, Dacromet, galvanizado | |||
El estándar se refiere | ISO898-1, UIC864-1, y N-F F500-50 | |||
Establecido en 2013, ZHONGYUE tiene convertido del fabricante más grande de sujeciones ferroviarias en China. Nuestros productos son manufacturados según estándares internacionales tales como ASTM, estruendo, BS, JIS, AS, N-F, ISO, y GB. Se examinan
con frecuencia por la BV, el SGS, y el ABS. Nos han concedido ISO9001: 2008 productos del certificado y de la fuente a las compañías famosas
por ejemplo VAE, Hilti, Vossloh etc. Somos un proveedor calificado del ferrocarril de Canadá, ferrocarril de Kazajistán, ferrocarril americano,
Ferrocarril de Zambia, ferrocarril de Tailandia, ferrocarril de Indonesia, ferrocarril de Malasia, ferrocarril de Suecia, ferrocarril de Nueva Zelanda, ferrocarril etc. de Suráfrica.
Nuestros productos principales: Cerque los tornillos con barandilla, puntos del carril, pernos
ferroviarios, clips del carril, ancla del carril, hombros del
carril, cojín del carril, ferrocarril
aislador, lavadora ferroviaria, sistema ferroviario… etc. de la cerradura.
Producimos las piezas ferroviarias según los dibujos y los
requisitos técnicos del cliente.
Entrene los tornillos negros principales cuadrados del óxido de los tornillos ferroviarios del durmiente, tornillo de coche
Carro de la investigación
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