El carril del color del arrabio parte la zapata ferroviaria de alto grado de fósforo

Número de modelo:Zapata del arrabio
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:2000pcs
Condiciones de pago:T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente:30.000 pcs por mes
Plazo de expedición:15-30 trabajo días después de conseguir el pago
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Dirección: No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
Proveedor Último login veces: Dentro de 21 Horas
Detalles del producto Perfil de la compañía
Detalles del producto

 El arrabio ferroviario de alto grado de fósforo HT200 de la zapata aclara/las piezas del carril del color
 
Nombre de producto: bloque de freno del arrabio
 
HS: 86082 9000
 
Breve introducción
Nuestro bloque de freno del arrabio disfruta de muchas ventajas incluyendo la dureza, fuerza de impacto y así sucesivamente. Consiste en dos porciones, el arrabio y la ayuda de acero. La superficie y la base del arrabio tienen la dureza dentro de la gama de 197< HB< 255.
Al hacer frente a impactos subsiguientes al bloque de freno o a la zapata, la ayuda de acero debe seguir intacta y atada a los lugares del hierro. El puente de la conexión puede llegar a ser posiblemente separado pero no debe mostrar ningunos defectos de la validez. Separado de la zapata, la ayuda debe poder soportar la prueba de la curva con agrietarse o la fractura.
 
Composiciones químicas del arrabio

Componentes principalesProporción
Carbono3.0-3.5%
Fósforo1.3-1.5%
Silicio1.5-2.0%
Azufre0.1-0.15%
Manganeso0.5-0.8%

 
 
Composiciones químicas de la ayuda de acero
 

ComponentesProporción
C % < 0,13%,
S %< 0,062%,
P % 

< 0,062%.

 
Teoría
 
La zapata está situada en la pisada de la rueda.
al frenar, dos pedazos de bloque de freno afianzan la rueda con abrazadera para hacer que para.
 
 
Proceso: Lanzamiento
 

 
Método de prueba

  1.  El calibrador a vernier u otros métodos se utiliza para probar la dimensión del bloque de freno.
  2.  Prueba de laboratorio

Prueba de la gravedad específica: ASTM estándar D 792 o método equivalente
Coeficiente de la prueba de la fricción: ASTM estándar D 1894 o método equivalente
Prueba de dureza: ASTM estándar D 785 o método equivalente
Prueba de resistencia de esquileo: ASTM estándar D 732 o método equivalente
Prueba de la prensa: ASTM estándar D 695 o método equivalente
Prueba de flexión: ASTM estándar D 790 o método equivalente
Prueba termal de las propiedades: ASTM estándar D 177 o método equivalente
 
Paquete

  1. Caja de madera
  2. En acordar con el requisito del cliente


 
Semejanza
 
Zapata compuesta en diversos tipos
 
Clasificación:

  1. Material compuesto
  2. Zapata compuesta de la alta fricción
  3. Zapata compuesta de la fricción baja

 
Ventaja

  1. Frenado material de la alta energía del transporte de la fricción compuesta;
  2. Alto coeficiente de fricción y de estabilidad,
  3. El pequeño calor se descolora para el coeficiente de fricción,
  4. Insensibilidad de la temperatura,

 
Desventaja:
Produzca un hedor cuando firmemente.
 

 
 
Uso
 

 
 
La venta sonó

  1. Sistema de la cerradura del carril
  2. Punto del perro/punto del tornillo
  3. Sistema del perno
  4. Abrazadera elástico
  5. Ancla del carril
  6. Hombro del carril
  7. Eclisa
  8. Placa de lazo
  9. Piezas plásticas/de goma
  10. Zapata
  11. Carril de acero
  12. Nuevo durmiente de madera

Necesidad de la cita (cuanto más, el mejores)

  1. Dibujo con del mismo tamaño (sección/agujero delanteros/del lado)
  2. Material
  3. Tratamiento superficial
  4. Cantidad de la orden

 
Si usted tiene cualquier otros modelos del carril cercan la sujeción con barandilla, recepción para entrarme en contacto con.
Contacto: Janet Jiang (Saler ningún: zy15@zyrail.com)






















































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El carril del color del arrabio parte la zapata ferroviaria de alto grado de fósforo

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