Acero de carbono de las placas de lazo de ferrocarril de la cerradura de la alta precisión para las vías
Número de modelo:UIC54
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1000pcs
Condiciones de pago:T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente:1000 TONELADAS POR MES
Plazo de expedición:15-30 días después de poner la orden formal
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No.199 Huanlou Road,Economic Development Zone,Kunshan City,Jiangsu
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Detalles del producto
Acero de carbono de las placas de lazo de ferrocarril de la cerradura de la alta precisión para las vías
Marca | ZHONGYUE | |||
Nombre | placa de lazo llana ferroviaria de los componentes de las sujeciones | |||
Tipo | Para el carril UIC54, UIC60, 50kg del carril, el carril 60kg, S49 y el tamaño según lo ordenado | |||
Material | QT500-7 | QT450-10 | acero con poco carbono o acero de alto carbono por forjado | Acero con poco carbono S275JR, Q235, etc. por rodado |
Composición química (%) | C: 3.60-3.80, manganeso: ≤0.6, Si: 2.50-2.90, P: ≤0.08, S: ≤0.025 | C: 3.40-3.90, Manganeso: 0.2-0.5, Si: 2.70-3.00, P: ≤0.07, S: ≤0.03 | / | / |
Superficie |
llano (engrasado) | |||
El estándar se refiere | UIC864-6 | |||
Una placa de lazo, una placa de base o la única placa es una placa de acero usada en vías entre el carril ensanchado de T y las traviesas. La placa de lazo aumenta la sección de rodamiento y sostiene el carril para corregir el indicador. Se sujetan a los lazos de madera mediante puntos o a los pernos a través de los agujeros en la placa.
La pieza de la placa bajo base del carril se afila, fijando el canto del carril, una rotación interna de la vertical. La cuesta usual es una en cuarenta (1,4 grados). La superficie superior de la placa tiene uno o dos hombros que cabido contra los bordes de la base del carril. El tipo del doble-hombro se utiliza actualmente. Más viejos tipos del solo-hombro eran adaptables para las diversas anchuras del carril, con el solo hombro colocado en el exterior (lado del campo) de los carriles. La mayoría de las placas son levemente más anchas en el lado del campo, sin el cual las placas tienden a cortar más en los exteriores del lazo, reduciendo ángulo linado.
El arrabio puede ser el tipo soldado con autógena o fabricado, dependiendo de los requisitos de clientes. Nuestra placa de lazo del carril se puede hacer para adaptarse a la diversa sección de carril, es decir UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.
Especificación técnica
Tipo | Dimensión | Agujeros | Pendiente | Carril | Peso (kilogramos) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
TALLA 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S 54 | 8 |
Fotos del producto
Si usted tiene otras preguntas, los pls me envían por correo electrónico a zy06@zyrail.com
BR,
Tina
Acero de carbono de las placas de lazo de ferrocarril de la cerradura de la alta precisión para las vías
Carro de la investigación
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