Batería de coche de la ión de litio del vehículo eléctrico 72V con el nivel de la protección de Smart BMS IP67
Número de modelo:SD-72-250
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1 UNIDAD
Condiciones de pago:T / T o L / C
Plazo de expedición:25-30days después del pago recibido
Detalles de empaquetado:Paquete de madera
Contacta
Add to Cart
Evaluación de proveedor
Xiangtan Hunan China
Dirección:
No. 78, calle Benchi Oeste, distrito de demostración de Jiuhua,
Proveedor Último login veces:
Dentro de 31 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Batería de coche del litio del vehículo eléctrico 24Vdc con con el nivel de la protección de Smart BMS IP67
Especificaciones:
Artículo | Datos de la tecnología | Observación | |
Voltaje/capacidad clasificados | 72V/250Ah | ||
Gama de trabajo del voltaje | 60V~84V (3.0V~4.2V) | ||
Carga | Corriente continua máxima | 150A | |
Corriente máxima del pulso | 330A | ≤30S | |
Descarga | Corriente continua máxima | 150A | |
Corriente máxima del pulso | 330A | ≤30S | |
Gama de trabajo de la capacidad de las baterías | EL SOC15%~100% | ||
Temporeros de trabajo. Gama | -20℃~60℃ | ||
Aislamiento | >2MΩ | ||
Nivel de la protección | IP67 | ||
Cantidad de la caja de batería | 1 | ||
Peso total | <175kg> | ||
Sistema de gestión termal | No obligatorio | ||
Puerto de alto voltaje | Modelos | Poste positivo L52-BT6002-02J-E Poste negativo | |
Nivel de la protección | IP67 | ||
Fila del voltaje | 600V | ||
Puerto de la baja tensión | Modelos | HV24ZR-19K | |
Nivel de la protección | IP67 | ||
Fila del voltaje | 200V | ||
Descripción:
La batería del coche eléctrico con Smart BMS para manejar la batería entera con la función abajo:
1: Accionado por una fuente 24Vdc.
2. Proporcione la protección de la célula contra el daño debido a
la temperatura (cielo y tierra) y a SOC (cielo y tierra)
controlando la carga y la corriente derivada.
3. Pueden ser el estado resuelto de la carga (SOC) y el estado de
la salud aproximado (SOH).
4. Puede proporcionar voltajes y temperaturas de la célula.
5 puede ser el aislamiento de la medida.
6. Puede estar el control la operación de la precarga y de
contactores principales.
7. Puede ser supervisan la carga y la descarga del paquete. La
carga del paquete que está por el frenado regenerador, se extiende
extensión o por del tablero que carga a IEC 62196-2 (tipo - 2
mode3) por el cargador a bordo de Brusa NLG664.
8. Células de Canbalance. Dé por favor la estrategia actual y de
equilibrio de la balanza (ejemplo. Voz pasiva, extremo de la carga
>3.6V)
9. Puede ser se asegura de que no es posible conducir con el cable
de la carga conectado.
10. tenga un registro de la historia (defina) e integrado en una
unidad de distribución de poder (PDU)
11. Cumpla con la regulación E100 y el estándar automotriz.
12. con la PODER permitida.
Usos:
Vehículo eléctrico grande: carros de golf eléctricos, autobuses,
coches eléctricos, coches de visita turístico de excursión y
vehículos híbridos
Vehículo eléctrico ligero: bicicleta eléctrica, pequeño coche
eléctrico plano, carretilla elevadora, vehículos de limpieza, silla
de ruedas eléctrica
Ventaja competitiva:
1. Proporcione el arreglo para requisitos particulares, por supuesto, el coste está libre. Y servicio post-venta global.
2. Asegure la consistencia y la extensión de la vida de la batería.
3. Funcionamiento estable del voltaje de la descarga, buen funcionamiento de la tarifa, vida de ciclo excelente, funcionamiento perfecto de la seguridad.
4. Certificaciones de UN38.3, de la UL y estándares de ROHS.
Batería de coche de la ión de litio del vehículo eléctrico 72V con el nivel de la protección de Smart BMS IP67
Carro de la investigación
0