Sistemas de control de acceso de puertas de velocidad de doble canal de automatización
Número de modelo:RNCFH 8008-18
Lugar de origen:China.
Cantidad mínima de pedido:1 unidad
Condiciones de pago:L/C, T/T
Capacidad de suministro:Unidad 2000 por mes
Tiempo de entrega:7-15 días hábiles
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Shenzhen Guangdong China
Dirección:
Parque industrial de RONA, No.4 Longxian Rd, St de Longgang, distrito de Longgang, Shenzhen, China 518116
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Sistemas de control de acceso a puertas de velocidad de doble canal de automatización
Un torniquete de velocidad es un tipo de sistema de control de acceso que se usa comúnmente en áreas públicas como aeropuertos, estaciones de tren y edificios de oficinas.Está diseñado para permitir que solo una persona pase a la vez y está equipado con sensores que detectan la presencia de una personaEl torniquete de la puerta de velocidad suele tener dos o más puertas giratorias que se abren y cierran automáticamente, proporcionando un control de acceso rápido y eficiente.A menudo se utiliza en combinación con otras medidas de seguridad como cámaras de seguridad y personal de seguridad para garantizar la seguridad y la protección del área..
Características
- Este torniquete puede funcionar estable y rápido (la velocidad es ajustable).
- Este torniquete puede ajustar el modo de trabajo del torniquete controlando el dispositivo de pantalla táctil.
- Este torniquete es el nuevo servomotor de embrague con movimiento.
- Este torniquete sincroniza el trabajo es ajustable.
- Este torniquete puede integrarse con el sistema de control de acceso a la puerta, el sistema de gestión de boletos, el sistema ESD.....
Funciones
| Modo de transmisión | 9 modo de paso puede elegir, control por bidireccional y direccional, pase libre; normal abierto, normal cerrado que puede satisfacer los requisitos de diferencia. |
Función de memoria | Este equipo puede almacenar más de 2 pcs de señal legal continua (puede almacenar menos de 255 pcs de señal legal) |
| Función abierta por segunda vez | 1"La puerta no se abre cuando la gente pasa la tarjeta en el canal a menos que la gente salga del canal. 2"Durante el tiempo de paso, cuando las personas entran por la dirección opuesta, la puerta se cierra automáticamente a menos que las personas salgan del canal. |
| Función inteligente de protección contra el pellizco | Tenemos un sensor de diseño anti-pellizco / motor de torque de diseño anti-pellizco / diseño anti-pellizco mecánico, aquellos diseño para asegurarse de pasaje de seguridad cuando el paso. |
| Función de advertencia por pitido | Este torniquete sonará para advertir al gerente que se está produciendo una acción ilegal. (entrada ilegal, entrada contraria, parada atrasada, alarma de incendio abierta normalmente, alarma de mal funcionamiento...) |
| Control lógico | 6 pares de sensores monitoreará el pasajero, niños, silla de ruedas, posición de equipaje y también puede calentar la alarma cuando se han arrastrando, entrar en, entrar en acción ilegal opuesta ocurrió |
| Anti-colisión ilegal | Antes de que el torniquete reciba la señal de entrada, si el pasajero se rompe en el área del sensor, el torniquete se bloqueará y alarmará. |
Parámetros
| El material: | Acero inoxidable estándar 304 / pintura para hornear |
| Válvula de trabajo: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Motor de transmisión: | motor de servicio |
| Las dimensiones: | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos eléctricos de las categorías M1 y M2. |
| Ancho del canal: | 500 mm a 1200 mm |
| Dirección de desplazamiento: | Dirección de un sentido o de dos direcciones (se puede ajustar) |
| Ambiente de trabajo: | -10 °C ~ 50 °C Humedad relativa: ≤ 90%, sin condensación |
| Material del brazo de balanceo: | de vidrio templado y de acrílico |
| Interfaz de entrada: | señal de interruptor de relé o señal de nivel de 12 V o señal de pulso de 12 V con anchura de pulso > 100 ms, corriente de accionamiento > 10 mA |
Embalaje
Sistemas de control de acceso de puertas de velocidad de doble canal de automatización
Carro de la investigación
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