El aluminio soldó la placa fría de refrigeración por líquido para la gestión termal de la batería
Number modelo:TR-J010
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:10pcs
Condiciones de pago:T/T, L/C, Western Union
Capacidad de la fuente:500.000 mt por año
Plazo de expedición:15-30 días laborables recibieron después su anticipo
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Suzhou Jiangsu China
Dirección:
D-705, ciencia y parque tecnológico, camino de No.216 Jinfeng, Suzhou, Jiangsu, China de Dongchuang
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Placa fría soldada aluminio para el enfriamiento de la batería
El sistema de gestión termal de la batería es una de las
tecnologías claves a ocuparse de los problemas relacionados con la
calefacción de la batería y asegura el funcionamiento, la seguridad
y la vida de las baterías del poder. Las características
principales del sistema de gestión termal incluyen:
(1) disipación de calor eficaz cuando la temperatura de la batería
es alta prevenir accidentes termales del fugitivo;
(2) precalienta cuando la temperatura de la batería es baja,
aumenta la temperatura de la batería, y asegurar la carga,
descargando funcionamiento y seguridad en las bajas temperaturas;
(3) reduce la diferencia de la temperatura en la batería, inhibe la
formación de zonas calientes locales, evita que la batería decaiga
demasiado rápidamente en las posiciones das alta temperatura, y
reduce la vida total de la batería. Para algunas ocasiones
especiales, la refrigeración por aire tradicional ha no podido
cubrir las necesidades de la disipación de calor de la batería, de
la necesidad de utilizar la disipación de calor del sistema de la
refrigeración por agua, de la tecnología excelente de la placa de
la refrigeración por agua y de la tecnología relacionada de la
conexión de la tubería para asegurarse de que está en la
temperatura correcta a actuar.
1) Material del revestimiento
| Aleación | Si | FE | Cu | Manganeso | Magnesio | Zn | Zr | Ti | código |
| 3003 | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 0,1 | 0,05 | 0,03 | 1 |
| 3003+1%Zn | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 0.5-1.50 | 0,05 | 0,05 | 2 |
| 3003+1.5%Zn | 0,6 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.5 | - | 1.0-2.0 | 0,05 | 0,05 | 3 |
| 3003+1.5%Zn+Zr | 0.5-1.0 | 0,7 | 0.05-0.20 | 1.0-1.6 | - | 1.0-2.0 | 0.05-0.2 | - | 4 |
| 3003+0.5%Cu | 0,6 | 0,7 | 0.30-0.70 | 1.0-1.5 | - | 0,10 | 0,05 | 0,1 | 5 |
| 3005 | 0,6 | 0,7 | 0.20-0.40 | 1.0-1.5 | 0.20-0.60 | 0,25 | - | 0,01 | 6 |
Material de la base
| Aleación | Si | FE | Cu | Manganeso | Magnesio | Zn | Zr | Ti | código |
| 4343 | 6.8-8.2 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | - | 0,2 | - | 0,05 | 1 |
| 4343+1%Zn | 6.8-8.2 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | - | 0.5-1.5 | - | 0,05 | 2 |
| 4045 | 9.0-11.0 | 0,8 | 0,3 | 0,05 | - | 0,2 | - | 0,2 | 3 |
| 4045+1%Zn | 9.0-11.0 | 0,8 | 0,3 | 0,05 | - | 0.5-1.5 | - | 0,2 | 4 |
| 4004 | 9.0-10.5 | 0,8 | 0,25 | 0,1 | 1.0-2.0 | 0,2 | - | 0,2 | 5 |
2) Tubería mecánica de la aleación de aluminio para el sistema
del cambiador de calor de soldadura
| Código de la aleación | genio | Resistencia a la tensión Rm (MPa) | Rinda la fuerza Rp0.2 (el Mpa) | Extienda el ratio A50 (%) |
| TR-010, TR-020, TR-030, TR-040, TR-050, TR-110, TR-310, TR-116, TR-316, TR-111, TR-313, TR-121, TR-131, TR-141, TR-150, TR-151, TR-156 etc. | O | 95-135* | ≥35* | ≥15* |
| H14 | 140-185 | ≥125 | ≥1.5 | |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥3.0 | |
| H16 | 185-225 | ≥160 | ≥1.0 | |
| H18 | ≥185 | - | ≥0.5 | |
| Material de TR-166 Etc.tube | H24 | 185-235 | ≥150 | ≥8 |
| TR-116, TR-316 Etc.tube material | H14 | 140-185 | ≥125 | ≥3 |
| H24 | 140-185 | ≥125 | ≥8 |
la ventaja 2.Our de 3003 soldó la placa fría de la batería de
aluminio para el disipador de calor del vehículo eléctrico:
1. desde 2006, tenemos experiencia rica en esta área de aluminio
del intercambio de calor en China;
2. buena reputación en la industria de aluminio;
3. Tenemos el equipo de diseño para alcanzar su idea o para
darle la sugerencia
4. ventaja de precio para el pedido en bloque.
5. buenas experiencia y cooperación con los clientes grandes en el
mundo;
6. Con el certificado ISO9001-2008;
7. la orden de la muestra es aceptable
8. ratio del coste del alto rendimiento;
9. plazo de expedición rápido y actitud rápida del problema de la
resolución.
3.Terms y condiciones:
1, término comercial: CIF/CFR/FOB/EXW
2, término del pago: TT el 30% antes del production+70% antes del
envío;
o el 100% L/C irrevocable a primera vista etc.
3, tiempo de producción: Es normalmente cerca de 15-35 días.
FAQ:
1. ¿Qué solución de enfriamiento del módulo de batería que usted
puede proporcionar?
: Tenemos 4 clases de tipo de enfriamiento de la batería para su
batería. Tubo de aluminio de la serpiente para cilíndrico formado
de células. La placa refrescada soldada de aluminio para las
células prismáticas, las placas de canal micro de aluminio para las
bolsas y el rollo de aluminio enlazó los paneles.
¿2.What la aleación y el genio de su placa de la refrigeración por
agua?
: La aleación de aluminio es 3000,6000 y el genio es O-H112.
¿3.What la tecnología de proceso para hacer los channles fríos de
la placa o del líquido refrigerador?
: El proceso de aluminio de la protuberancia, el proceso que suelda
del vacío, el proceso consolidado del rollo y nosotros también
tienen centro del CNC.
¿4.Do usted apoya el prototipo modificado para requisitos
particulares para el módulo de la batería?
: Seguro, podemos producir la placa de refrigeración por líquido de
aluminio como su diseño. Si apenas en la etapa del desarrollo,
nuestros disipadores de calor refrescados existentes de la placa
están disponibles para comprobar.
El aluminio soldó la placa fría de refrigeración por líquido para la gestión termal de la batería
Carro de la investigación
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