

Add to Cart
Muestra variable del mensaje de P10 2R1G1B con la anchura de haz V30°/H30° y el control del medio ambiente
En el término de autobuses, la estación de tren, la estación de metro y otras áreas pobladas, muestras de la presentación de la información del pasajero son de importancia esencial a proporcionar servicio informativo para facilitar flujo del pasajero eficientemente. La exhibición del tráfico del LED es una buena exhibición terminal para el sistema de información del pasajero debido a su bajo costo y funcionamiento excelente de la visibilidad.
Especificaciones:
Parámetro técnico | Echada del pixel | 10m m |
Color de la exhibición | Ambarino | |
Lengua de la exhibición | Inglés de Dutch& | |
Ángulo de visión | 120° (w), 120° (h) | |
Intensidad de la luminancia | 2000nits | |
Material para encajonar | aleación de aluminio | |
Fuente de alimentación | Meanwell (certificado) | |
Temporeros de funcionamiento. | -30~65℃ | |
Medio de almacenamiento | Tarjeta de memoria Flash | 2gb a 36gb para la capacidad |
Temperatura de almacenamiento | -7 a 65 grados cent3igrados | |
Temperatura de trabajo normal | -20 a 65 grados cent3igrados |
Descripción:
1. Pantalla LED a todo color del alto brillo
2. Capaz de exhibir imágenes de alta resolución, gráficos y el texto
3. 270' exhibición rotativa
4. Mecanismo de la elevación del actuador linear para aumentar la
exhibición hasta los 2m sobre la tierra
5. Software de VMS para poner fácilmente presentaciones
6. En sitio o remotamente programable
7. Exhibición de intensidad alta conveniente para la visión brillante
del sol
Usos:
término de autobuses y otras áreas pobladas |
Ventaja competitiva:
Los datos sobre la posición del vehículo se transfieren al ordenador principal, que entonces estima la hora de llegada en cada parada en la ruta y después envía esta información a las exhibiciones en las paradas de autobús. La señal de los transmisores de GPS instalados en vehículos se envía vía GPRS a un servidor que compare la ubicación real con la ubicación prevista del vehículo-en línea con el horario. Si ocurren las discrepancias el sistema envía continuamente la información vía Internet a los ordenadores que controlan a los tableros en las paradas de autobús. De esta manera, la información para los pasajeros que esperan en las paradas de autobús es siempre actual. Dentro del vehículo el sistema modifica la hora de llegada en las paradas siguientes basadas en datos de GPS.