La parada de autobús porta a todo color del marco llevó la exhibición, sistema de visualización del autobús P25 con el brillo máximo 15000nits

Número de modelo:TSDU TEDU/TNDU
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:50pcs
Condiciones de pago:T/T o MANDO Shenzhen
Capacidad de la fuente:3,000pcs por mes
Plazo de expedición:40 días laborables después de recibieron su pago
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Detalles del producto

El término de autobuses porta a todo color del capítulo P25 llevó la pantalla con el brillo máximo 15000nits

 

La conexión PIDs se piensa para informar a pasajeros sobre los acontecimientos asociados a la operación del transporte público, como horario de autobús, paradas de autobús y posibilidad para cambiar a otras líneas. El sistema de información del pasajero para los términos de autobuses confía principalmente en la comunicación constante en medio:


1. Autobuses equipados de GPS (sistema de navegación mundial)


2. Exhibiciones en las paradas, los términos de autobuses y los lazos de la tranvía


3. Sistema informático central

 

 

Especificaciones:

 

Parámetro técnico

Echada del pixel

8.6m m

Color de la exhibición

Ambarino

Lengua de la exhibición

Inglés de Dutch&

Ángulo de visión

120° (w), 120° (h)

Intensidad de la luminancia

2000nits

Material para encajonar

aleación de aluminio

Fuente de alimentación

Meanwell (certificado)

Temporeros de funcionamiento.

-30~65℃

Medio de almacenamientoTarjeta de memoria Flash2gb a 36gb para la capacidad
Temperatura de almacenamiento-7 a 65 grados cent3igrados
Temperatura de trabajo normal-20 a 65 grados cent3igrados

 

Descripción:

 

1. Las series de la exhibición del tren son controladas por una unidad de control de comunicación del tren (TCCU) que enviaría el extremo del tren y entrenaría a la información del número para entrenar a exhibiciones, mientras que cada estado de salud del informe de la pantalla LED (LEDD) a TCCU vía Ethernet por el protocolo UDP (UDP) que difunde con la función del puente-interruptor.

 

2. Idiomas opcionales; actualización del firmware en línea; auto-oscurecimiento del brillo;

 

3. De acuerdo con: EN50155, EN50121-1, EN61373

 

Usos:

 

EN EL AUTOBÚS

 

Ventaja competitiva:

 

Los datos sobre la posición del vehículo se transfieren al ordenador principal, que entonces estima la hora de llegada en cada parada en la ruta y después envía esta información a las exhibiciones en las paradas de autobús. La señal de los transmisores de GPS instalados en vehículos se envía vía GPRS a un servidor que compare la ubicación real con la ubicación prevista del vehículo-en línea con el horario. Si ocurren las discrepancias el sistema envía continuamente la información vía Internet a los ordenadores que controlan a los tableros en las paradas de autobús. De esta manera, la información para los pasajeros que esperan en las paradas de autobús es siempre actual. Dentro del vehículo el sistema modifica la hora de llegada en las paradas siguientes basadas en datos de GPS.

 

 

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