Motor diesel cargado Turbo de Cummins KTA38-G2A para el generador diesel
Nombre de la marca:Cummins
Certificación:ISO9001:2008
Precio:Nogotiable
Number modelo:KTA38-G2A
Lugar del origen:China
Cantidad de orden mínima:1+
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Miembro activo
Chongqing Chongqing China
Dirección:
Pulv Industrial park, Tongliang district, Chongqing, China
Proveedor Último login veces:
Dentro de 1 Horas
Detalles del producto
Perfil de la compañía
Detalles del producto
Parámetro del motor diesel 1.KTA38-G2B:
Motor diesel de la serie 2.KTA38-G:
| Motor diesel de la serie de KTA38-G y de KTA50-G La velocidad en 1500 RPM, elige por favor accroding a sus necesidades | ||||||
| Modelo del motor | KTA38-G2 | KTA38-G2A | KTA38-G5 | KTA38-G9 | KTA50-G3 | KTA50-GS8 |
| Tipo | V-tipo, 12 cilindros, 4 movimiento, inyección directa | |||||
| Poder primero kilovatio RPM | 664/1500 | 813/1500 | 880/1500 | 900/1500 | 1097/1500 | 1287/ 1500 |
| Poder espera kilovatio RPM | 731/1500 | 895/1500 | 970/1500 | 1000/1500 | 1227/1500 | 1429/ 1500 |
| Dislocación | 38L | 50L | ||||
| Agujereado * movimiento | 159 * 159 milímetros | |||||
| Tipo de enfriamiento | Refrigeración por agua obligatoria | |||||
| Consumo de combustible (KW.h) | 190-205g | |||||
| Tipo de la toma de aire | Inter-enfriamiento Turbocharged | |||||
| Peso neto | 3750kg | 4851kg | ||||
| Dimensión | 2260*1340*1660 | 2890*1420*1770 | ||||
| Accesorios incluidos | Codo, silenciador, junta de la forma cónica, bramidos, caja de
herramientas, fan, regulador de la velocidad. El radiador, cajas del metro, bomba de la agua de mar, cambiador de calor necesita otro pagado siempre que sea necesario. | |||||
características 3.Performance:
Bloque de cilindro
Arrabio de alta calidad de aleación para el funcionamiento de la
rigidez y la buena estabilidad.
Trazadores de líneas mojados y reemplazables del cilindro para un
mejor funcionamiento del rechazo del calor.
Cabeza y válvula
4 válvulas por el cilindro, optimizan el nivel mezclado que llevan
a un funcionamiento excelente de la tarifa y de la emisión del
consumo de combustible. La aleación de alta calidad el arrabio, una
cabeza del cilindro uno, el árbol de levas dual y el esquema
diseñado especial para una mejores confiabilidad y durabilidad.
Cigeñal y Rod
Diseño del cigeñal para más constantemente una rotación y más de
alta resistencia robustos y completamente equilibrados.
Corona del pistón de acero con la galería de aceite y faldas de
aluminio para una mejor durabilidad y el consumo de petróleo bajo.
Sistema de carburante
El sistema de la inyección de carburante de la pinta le ofrece
opciones: puede utilizar el sistema mecánico o aún un mejor sistema
del uso CENTRY SPEED-REGULATION por controlar eléctrico. Sistema
que mide el tiempo variable jerárquico (STC), que lleva a un
funcionamiento excelente de la tarifa y de la emisión del consumo
de combustible. Compruebe la válvula en tubo del combustible para
mejorar confiabilidad.
Sistema lubricante
La grandes bomba de engranaje del flujo, filtro de aceite de
lubricante y filtro de aceite de puente pueden separar la impureza
sobre 1 0um con eficacia. Guarde el buen estado del sistema
lubricante y haga el motor más confiabilidad.
Sistema de enfriamiento
La bomba de agua del engranaje y el gran diseño de canal del flujo
proporcionan el enfriamiento eficaz. Vuelta-en el filtro de agua
hacer el líquido refrigerador limpio y mantenerlo acidez normal.
Dispositivo de escape
Turbocompresor y agua-aire avanzados después de una tecnología, de
un múltiple de extractor más frescos del pluse reducir temperatura
de extractor, proporcionar el consumo de combustible de la
excelencia y el funcionamiento de la emisión.
Sistema eléctrico
motor que pone 24V y sistema de carga de la batería 35A
Motor diesel cargado Turbo de Cummins KTA38-G2A para el generador diesel
Carro de la investigación
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